公开(公告)号：CN113038084A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202110321070.7

申请日：2021-03-25

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  珠海优特电力科技股份有限公司

发明人： 何治新 ,  农兴中 ,  靳守杰 ,  王平 ,  周丹 ,  金辉 ,  黄德亮 ,  冯剑冰 ,  赵云云 ,  陈吉刚 ,  李鲲鹏 ,  艾晓宇 ,  张晔 ,  赖峰 ,  李斌 ,  邓德波 ,  许金友 ,  朱红岷

IPC分类号： H04N7/18

摘要： 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统，其中，该方法包括：确定目标指示设备的第一状态信息，其中，目标指示设备用于指示目标接地装置的状态；确定目标接地装置的第二状态信息，其中，第二状态信息是根据第二图像信息确定出的，第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后，对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息；对第一状态信息和第二状态信息进行比对，以得到第一比对结果；基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明，解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题，达到了提高状态识别的准确性的效果。

公开(公告)号：CN113038084B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202110321070.7

申请日：2021-03-25

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  珠海优特电力科技股份有限公司

发明人： 何治新 ,  农兴中 ,  靳守杰 ,  王平 ,  周丹 ,  金辉 ,  黄德亮 ,  冯剑冰 ,  赵云云 ,  陈吉刚 ,  李鲲鹏 ,  艾晓宇 ,  张晔 ,  赖峰 ,  李斌 ,  邓德波 ,  许金友 ,  朱红岷

IPC分类号： H04N7/18

摘要： 本发明实施例提供了一种状态识别方法、装置及系统，其中，该方法包括：确定目标指示设备的第一状态信息，其中，目标指示设备用于指示目标接地装置的状态；确定目标接地装置的第二状态信息，其中，第二状态信息是根据第二图像信息确定出的，第二图像信息是在确定目标接地装置执行完状态切换后，对目标接地装置进行拍摄所得到的图像信息；对第一状态信息和第二状态信息进行比对，以得到第一比对结果；基于第一比对结果确定目标接地装置的状态是否异常。通过本发明，解决了相关技术中存在的对接地装置状态的识别方法较为简单以致准确性不高的问题，达到了提高状态识别的准确性的效果。

公开(公告)号：CN112464488A

公开(公告)日：2021-03-09

申请号：CN202011427164.4

申请日：2020-12-09

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 金辉 ,  何治新 ,  王平 ,  靳守杰 ,  李鲲鹏 ,  刘兰 ,  林珊 ,  冯剑冰 ,  赵云云 ,  林晓鸿 ,  陈霞 ,  卜立峰

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02

摘要： 本发明公开了一种地铁牵引供电系统可靠性评估方法、装置、设备和介质，该方法包括步骤：建立地铁牵引供电系统的故障树模型；计算地铁牵引供电设备故障的分布参数；基于所述故障树模型和所述分布参数，采用序贯蒙特卡洛方法模拟牵引供电设备及系统状态转移过程，计算得到故障间隔时间、修复时间、修复次数和故障次数；根据所述故障间隔时间、所述修复时间、所述修复次数和所述故障次数计算地铁牵引供电系统的可靠性指标。本发明通过建立故障树模型，采用序贯蒙特卡洛方法模拟服从不同故障分布类型的设备运行状态，适用性强，还可以计算系统故障平均修复时间及系统故障平均间隔时间可靠性评估时间指标，获取的可靠性信息更加丰富适用。

公开(公告)号：CN114201425B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202111408549.0

申请日：2021-11-19

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 林珊 ,  何治新 ,  刘丽萍 ,  冯剑冰 ,  郑力中 ,  许榅增 ,  黄忠兴

IPC分类号： G06F13/28 ,  G06F13/42 ,  G06F11/10

摘要： 本申请提供了一种可弥补通信速率慢的通信方法和系统，该方法包括：对接收到的数据包的包首帧进行校验；数据包为根据字节长度对模拟信号进行划分得到；模拟信号为对信息进行数模转换得到；响应于包首帧的取值与计算得到的接收到的数据包中的地址帧的异或值相等，继续接收下一个数据包，并对接收到的下一个数据包的包首帧进行校验，直到数据包接收完毕；对接收到的数据包进行数据解包，得到待传输信息。本发明通过数模转化和数据打包将信息转化成连续数据包，并通过接收端对数据包的检验，避免数据遗失和重发，节省信息传送时间，通过将包首帧设置为地址帧的异或值，可以直接使用包首帧进行数据包的校验，使得数据包构成精简，方便编程。

公开(公告)号：CN116136070A

公开(公告)日：2023-05-19

申请号：CN202310201282.0

申请日：2023-03-03

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 阮莹 ,  冯剑冰 ,  黄德亮 ,  党红玲 ,  罗信伟 ,  黄文新 ,  张标 ,  温寿辉 ,  黄国庆 ,  张长生 ,  王岭 ,  李平 ,  刘文武 ,  尹华拓 ,  刘堂辉 ,  祝朋玮 ,  赖晨翔 ,  王明昃 ,  赵晨

IPC分类号： E01B19/00

摘要： 本发明公开了一种基于声学黑洞能量聚集效应的吸振装置及系统，由声学黑洞聚集装置、橡胶包覆层、空心钢柱和若干金属传动杆组成，由空心钢柱和橡胶包覆层组成动力吸振器，基于声学黑洞聚集装置的声学黑洞能量聚集效应，将钢轨振动的能量聚集，从而放大受控点振幅，通过金属传动杆连接声学黑洞聚集装置和动力吸振器，将声学黑洞聚集装置收集的钢轨振动通过金属传动杆传导至动力吸振器上，从而增强了动力吸振器的谐振效果，起到降低钢轨振动的效果，进而提高钢轨动力吸振器的振动抑制效果。

公开(公告)号：CN114201425A

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN202111408549.0

申请日：2021-11-19

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 林珊 ,  何治新 ,  刘丽萍 ,  冯剑冰 ,  郑力中 ,  许榅增 ,  黄忠兴

IPC分类号： G06F13/28 ,  G06F13/42 ,  G06F11/10

摘要： 本申请提供了一种可弥补通信速率慢的通信方法和系统，该方法包括：对接收到的数据包的包首帧进行校验；数据包为根据字节长度对模拟信号进行划分得到；模拟信号为对信息进行数模转换得到；响应于包首帧的取值与计算得到的接收到的数据包中的地址帧的异或值相等，继续接收下一个数据包，并对接收到的下一个数据包的包首帧进行校验，直到数据包接收完毕；对接收到的数据包进行数据解包，得到待传输信息。本发明通过数模转化和数据打包将信息转化成连续数据包，并通过接收端对数据包的检验，避免数据遗失和重发，节省信息传送时间，通过将包首帧设置为地址帧的异或值，可以直接使用包首帧进行数据包的校验，使得数据包构成精简，方便编程。

公开(公告)号：CN221798034U

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202420178395.3

申请日：2024-01-25

申请人： 广州振宁交通科技有限公司 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 胡怡东 ,  刘林武 ,  钟涛 ,  陈培哲 ,  方剑 ,  徐欣 ,  周兴 ,  田骥 ,  冯剑冰 ,  罗信伟 ,  王先维 ,  唐元军 ,  席雷 ,  沈龙乐 ,  刘健美 ,  杨刚 ,  李平 ,  涂勤明 ,  刘光胜 ,  车华少 ,  白彬云 ,  邬振新

IPC分类号： E01B29/09 ,  E01B3/28 ,  E01B19/00

摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种用于弹性短轨枕改造材料灌注的封挡装置，包括轨枕，还包括：封挡装置，放置在轨枕四周道床上；所述封挡装置由若干个首尾依次相连的封挡板组成，封挡板的底部可产生柔性形变。该用于弹性短轨枕改造材料灌注的封挡装置，首尾依次相连组成矩形框架的封挡板放置在轨枕四周道床上，利用封板的自重下压封条，使封条与道床紧密贴合，从而可有效阻隔轨枕下落过程中轨枕坑中溢出的液体材料，起到防护道床，减少施工作业面清理工作量的效果，缩短出清时间，同时结构简单，携带、组装方便，实施后可回收重复利用，有效的降低了道床防护的设备费用。

公开(公告)号：CN220520975U

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202322041842.9

申请日：2023-08-01

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司

发明人： 张新亚 ,  冯剑冰 ,  黄国庆 ,  涂勤明 ,  潘鹏 ,  陈帅 ,  戴承欣 ,  张金伟 ,  钱鼎玮 ,  赵晨 ,  木东升 ,  刘文武 ,  尹华拓

IPC分类号： E01B3/00 ,  E01B3/48 ,  E01B2/00 ,  E01B19/00

摘要： 本实用新型提供一种纵连式梯形轨枕预制板轨道结构，包括若干个纵向连接的轨道组件；所述轨道组件包括钢轨、扣件、后浇承轨台和梯形轨枕预制板；所述后浇承轨台设于所述梯形轨枕预制板，所述钢轨通过所述扣件固定于所述后浇承轨台；相邻的所述轨道组件之间设有用于连接的锚固装置。本申请的纵连式梯形轨枕预制板轨道结构中，轨道组件之间采用纵连式的结构，可以将每块梯形轨枕预制板受到的剪切应力传递、分散到相邻的轨道组件处，也消除由于温度梯度引起的梯形轨枕翘曲变形，可有效提高梯形轨枕预制板轨道结构的纵向及横向稳定性。

公开(公告)号：CN221701957U

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202420178869.4

申请日：2024-01-25

申请人： 广州振宁交通科技有限公司 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  成都市新筑交通科技有限公司

发明人： 胡怡东 ,  周振宇 ,  钟涛 ,  方剑 ,  周兴 ,  车华少 ,  温鹏辉 ,  钟能成 ,  冯剑冰 ,  王先维 ,  罗信伟 ,  涂勤明 ,  刘光胜

IPC分类号： E01B5/16

摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种用于连续支承式轨道的轨距拉杆机构，包括平行布置在道床上的两排立柱，两排立柱的顶部均设有承轨机构，还包括：拉杆，两端均连接有U型框；顶紧件，活动设置在U型框的侧板上，当U型框从承轨机构的底部卡在承轨机构上时，顶紧件用于顶紧承轨机构。该用于连续支承式轨道的轨距拉杆机构，两个U型框分别固定在两个承轨机构上，然后通过拉杆连为一体，起到加固连续支承式轨道的效果，能够在高分子阻尼材料出现材料强度不满足预期要求的现象时，有效的保持轨道的轨距，提升轨道的整体稳定性，避免运营期间产生安全隐患。