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公开(公告)号：CN118278440A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410285087.5
申请日：2024-03-13
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
Inventor： 刘智成 , 彭有根 , 文志远 , 赵伟明 , 彭程 , 王利军 , 黄国庆 , 宋天浩 , 杨起帆 , 李明航 , 周安国 , 刘斐然 , 李晔 , 吉祥雨 , 张宇翔 , 张思韬 , 吴磊 , 杨琳
IPC: G06K7/14 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了基于改进yolov5的道岔密贴度检测算法，所述道岔密贴度检测算法包括；损失函数优化，将Alpha‑CIoULoss替换yolov5中使用的CIoU Loss，通过将Box‑Cox变换应用于powerIoU损失并加上power正则变换,使得新产生的损失函数能够获得更加精准的预测框以及更加精确的目标检测效果；通道注意力机制优化，将ECA‑Ne[8]模块添加在骨干网络,将ECA‑Ne[8]模块作为一个输出层，局部跨通道交互的过程是通过大小为K的一维卷积来实现的。本发明通过在道岔的尖轨上张贴二维码图片，然后通过基于改进的yolov5的目标检测算法检测二维码的位置，进而通过位置变化判断尖轨的贴合量，通过对贴合量的检测判断道岔是否正常变向，从而保证列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN218563668U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222013638.1
申请日：2022-08-01
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种圆形减振隧道的衬砌结构，包括，顶衬砌段、侧衬砌段以及底衬砌段；外混凝土层一、外混凝土层二以及外混凝土层三内部均浇筑有限位块，限位块上固定有连接杆，连接杆在穿过内混凝土层一后与连接板一固定；连接杆在穿过内混凝土层二后与连接板二固定；连接杆在穿过内混凝土层三后与连接板三固定。本实用新型中顶衬砌段、侧衬砌段以及底衬砌段内部各自布置有隔振垫层一、隔振垫层二以及隔振垫层三，该设置能够对隧道衬砌本体内侧的振源处产生的振动实现有效隔绝，提高隧道衬砌本体的减振效果；通过设置连接杆以及连接板一、连接板二、连接板三，上述确保隔振垫层一、隔振垫层二以及隔振垫层三能够被可靠的夹紧，防止雨水渗入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119649360A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411681607.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司
Inventor： 朱彬 , 王启好 , 李春阳 , 魏志恒 , 王文斌 , 赵正阳 , 李玉路 , 张胜龙 , 赵炎南 , 李明航 , 张梓鸿 , 尹文泽 , 田云峰 , 刘斐然 , 宋天浩 , 周于翔
Abstract: 本发明公开了一种用于检测钢轨交替侧磨的方法及系统，包括：获得地铁异常晃车区域的钢轨廓形的三维轮廓，并根据钢轨三维轮廓来生成侧磨位置处的交替侧磨波形；根据交替侧磨波形，利用侧磨识别模型，确定钢轨交替侧磨现象的发生位置。本发明对于定量评估钢轨交替侧磨现象具有显著的意义，不仅提高了测量的精确度，而且通过侧磨识别模型，实现了对钢轨交替侧磨的快速高效识别。另外，还能够为地铁运营维护和安全管理提供重要的技术支持。
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公开(公告)号：CN119295803A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411307956.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
IPC: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06T7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于检测受电弓羊角状态的方法及系统，包括：实时获取列车运行状态下的羊角状态图像；利用整体受电弓检测模型，识别羊角状态图像中的受电弓区域图像；利用目标羊角检测模型，对受电弓区域图像进行语义分割，形成羊角图像；对羊角图像进行精细分割，形成羊角特征图像，并利用异常状态检测模型，确定羊角特征图像中的各羊角是否为轮廓结构异常状态。本发明在复杂的轨道交通环境中实现对受电弓羊角状态的实时快速、准确判定。
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公开(公告)号：CN119535322A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311109354.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于燃弧传感器表面功率密度的标定方法，包括：形成由光功率参量、待测量实时参数和燃弧光学镜头面积而确定待评价传感器标定曲线理想斜率的计算表达式；在实际应用过程中，根据待评价传感器的实时参数测量值，利用理想斜率计算式，计算相应的标定斜率，从而得到当前传感器的光谱辐照度响应度。
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公开(公告)号：CN119533762A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311109697.1
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开了一种用于弓网接触压力传感器的标定方法及系统，包括：在待测受电弓的滑板与支架的各交点处依次施加指定强度的力，分别测量每次施加力时各交点的电压，基于此，获得关于所有交点压力传感器的灵敏度系数矩阵；应用时，根据待测受电弓在各交点处的实时电压，利用灵敏度系数矩阵，得到压力传感器的实际接触压力。
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公开(公告)号：CN119904824A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202311399844.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京协同创新轨道交通研究院有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V10/44 , G06V10/75 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供了一种基于车载巡检的无缝线路钢轨纵向位移检测方法及系统，该方法采用设置在车辆载体底部的摄像装置动态采集包含钢轨位移观测桩和标尺的图像数据；对采集的图像数据进行划分确定前景区域和背景区域后，基于边缘检测算法确定图像中位移观测桩和标尺的轮廓特征；进而对图像中位移观测桩和标尺与模板对象进行归一化处理后，匹配确定两者的中心位置；确定位移观测桩中心与标尺中心的检测直线距离后，结合位移观测桩中心与标尺中心的安装距离计算对应无缝钢轨的纵向位移。该方案能克服现有技术检测耗时长、误差概率高及成本高的问题，计算机视觉技术配合图像识别算法，实现运行状态下钢轨纵向位移的精确高效检测，同时有效降低成本。
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