无人艇的运动路径规划方法、装置、终端设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114510061A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210276033.3

    申请日:2022-03-21

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本发明公开了一种无人艇的运动路径规划方法、装置、终端设备及存储介质,方法包括:获取无人艇的目标位姿状态以及起始位姿状态;目标位姿状态包括:目标坐标以及目标航向角;起始位姿状态包括:起始坐标以及起始航向角;构建无人艇航行区域的栅格地图;从目标位姿状态进行反向搜索,确定无人艇从目标位姿状态至栅格地图中每个栅格的花费,将无人艇从目标位姿状态至栅格地图中每个栅格的花费作为每个栅格的启发值,生成启发值栅格地图;根据启发值栅格地图、起始位姿状态、目标位姿状态及各位姿状态的轨迹单元,生成无人艇从起始位姿状态至目标位姿状态的运动路径;每一位姿状态所对应的轨迹单元根据每一位姿状态以及预设的无人艇动力学模型生成。

    一种车间环境下的多AGV协同调度方法及装置

    公开(公告)号:CN113743747B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202110945806.8

    申请日:2021-08-17

    IPC分类号: G06Q10/0631

    摘要: 本发明属于物料配送技术领域,公开了一种车间环境下的多AGV协同调度方法及装置,所述方法包括:根据预先建立的全局地图和任务数据库进行加工任务分配,得到第一分配下车间内多个工位执行多个加工任务的加工总时间;所述加工总时间包括:多个AGV从当前工位到达下一工位的运输时间和多个工位的加工时间。根据工位的加工时间和运输时间对AGV进行路径规划,使路径规划后得到的第二分配的加工总时间最小,并以第二分配完成加工任务。有益效果:以加工时间和运输时间对AGV进行路径规划,可以减少AGV的停留等待工位加工的时间,避免AGV较长时间停留堵塞路径同时提高AGV的工作效率,进而提高系统的整体运行效率,降低加工总时间。

    一种无人船编队的自适应控制方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN114995446A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210696649.6

    申请日:2022-06-20

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 本申请涉及无人船控制技术领域,公开了一种无人船编队的自适应控制方法、装置、设备和介质,其方法包括:基于预设的任务路径规划控制领航船进行行动;在领航船行动后,更新领航船的状态信息;获取每艘跟随船的状态信息,基于更新后的领航船的状态信息和每艘跟随船的状态信息,构成无人船编队的整体状态信息;基于目前的整体状态信息,依照探索概率探索潜在的更优决策或以决策概率执行决策表中的最优决策。解决了现有的领航跟随法的多无人船编队控制方法具有模型与环境单一耦合,不能针对不同的环境利用历史数据选择行动决策的缺陷。

    无人艇的仿真测试系统、方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114675561A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210437044.5

    申请日:2022-04-24

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本申请公开了一种无人艇的仿真测试系统、方法、设备及存储介质,仿真测试系统包括虚拟仿真子系统、控制器和地面站,所以本申请仅需要一台计算机设备即可,不需要更多的硬件设备,结构简单,更加贴合实际应用。本申请通过虚拟仿真子系统生成虚拟场景数据,并利用控制器进行简单任务处理和利用地面站进行复杂任务处理,以及根据控制器和地面站的相关信号,对虚拟无人艇进行仿真测试,使无人艇在不进行实际航行的情况下实现复杂环境仿真,从而能够通过虚拟无人艇的航行情况验证相关算法的执行效率,降低无人艇实艇测试的人力物力成本。

    一种车间环境下的多AGV协同调度方法及装置

    公开(公告)号:CN113743747A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202110945806.8

    申请日:2021-08-17

    IPC分类号: G06Q10/06

    摘要: 本发明属于物料配送技术领域,公开了一种车间环境下的多AGV协同调度方法及装置,所述方法包括:根据预先建立的全局地图和任务数据库进行加工任务分配,得到第一分配下车间内多个工位执行多个加工任务的加工总时间;所述加工总时间包括:多个AGV从当前工位到达下一工位的运输时间和多个工位的加工时间。根据工位的加工时间和运输时间对AGV进行路径规划,使路径规划后得到的第二分配的加工总时间最小,并以第二分配完成加工任务。有益效果:以加工时间和运输时间对AGV进行路径规划,可以减少AGV的停留等待工位加工的时间,避免AGV较长时间停留堵塞路径同时提高AGV的工作效率,进而提高系统的整体运行效率,降低加工总时间。