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公开(公告)号：CN118182714A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410423581.3
申请日：2024-04-09
申请人： 广州打捞局
摘要： 本发明属于船舶停靠技术领域，公开了一种船舶停靠装置及船舶停靠方法。该船舶停靠装置用于船舶在码头停靠，码头上设置有缆桩。船舶停靠装置包括延伸件、摆动件以及缆绳，延伸件靠近缆桩的一端设置有开口件；摆动件设置于开口件的开口位置，并能够与开口件围成容纳空间，容纳空间能够容置缆桩；摆动件的一端连接缆绳，缆绳的另一端用于与船舶连接；缆桩位于容纳空间时，沿靠近船舶的方向拉动延伸件，缆桩能够带动摆动件连接有缆绳的一端沿靠近码头的方向摆动，并脱离开口件，以使缆绳能够将船舶拉动至可停靠位置。码头没有工作人员时，船员使用船舶停靠装置即可完成带缆，并完成船舶停靠。按照该船舶停靠方法，能够简单高效地完成船舶停靠工作。
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公开(公告)号：CN118358701A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410655837.3
申请日：2024-05-24
申请人： 广州打捞局
摘要： 本发明属于转运安装设备技术领域，公开了一种光伏平台转运安装装置，包括限位机构、托运主梁、升降机构及固定机构。托运主梁沿X方向延伸，且可滑动地穿设于限位机构上的限位滑槽内，托运主梁的两端均设置有沿X方向可滑动的固定机构，每个固定机构上均开设有用于限位光伏平台支腿的限位孔，升降机构包括多个沿X方形间隔设置的升降组件，升降组件的固定端支撑于船舶甲板上，输出端连接于托运主梁上，用于驱动托运主梁沿竖直方向移动，以将光伏平台升降至所需的位置高度。限位机构可确保托运主梁升降过程中的稳定性。该装置可快速便捷地将光伏平台转运至安装位置，即与管桩正对的位置处，可有效提高施工效率，具有较高的安全性。
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公开(公告)号：CN117536145A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311632556.8
申请日：2023-12-01
申请人： 广州打捞局
摘要： 本发明公开了一种水下管涵封堵装置，其属于水下施工技术领域，水下管涵封堵装置包括封堵井和封堵组件，封堵井设置在管涵的顶部，封堵井的底部开设有连接口，连接口连通封堵井和管涵；封堵组件包括闸门框架和两个封堵闸门，闸门框架自封堵井穿过连接口延伸到管涵内，两个封堵闸门可拆卸连接在闸门框架的相对两侧，封堵闸门和闸门框架均沿管涵的径向延伸，封堵闸门能够封堵管涵的横截面，封堵闸门和闸门框架共同围设形成用于填充混凝土的容置腔。通过闸门框架可以对封堵闸门起到定位以及固定的作用，减少水流对安装过程的干扰，以便于将封堵闸门安装至对应位置，以封堵管涵的横截面，同时配合浇筑的混凝土，对管涵进一步密封，具有较高的密封性。
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公开(公告)号：CN117418487A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311633085.2
申请日：2023-12-01
申请人： 广州打捞局
摘要： 本发明公开了一种水下管涵封堵方法，其属于水下施工技术领域，水下管涵封堵方法包括：步骤1：在管涵顶部设置封堵井；步骤2：在封堵井的底部开设连接口，连接口连通封堵井和管涵；步骤3：根据连接口的尺寸设置闸门框架，将闸门框架从封堵井内通过连接口自上而下放置到管涵内，使得闸门框架的底部与管涵的底部内壁抵接，闸门框架的上部位于封堵井内；步骤4：将封堵闸门安装在闸门框架上，使得封堵闸门封堵管涵的横截面，闸门框架和封堵闸门共同围设形成容置腔；步骤5：在容置腔内浇筑混凝土，密封管涵。能够在电厂不停机的前提下对管涵完成封堵过程，提高了电厂的运营效率，同时，既可以保证封堵位置准确，又具有较高的密封性。
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公开(公告)号：CN221956724U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420327825.3
申请日：2024-02-22
申请人： 广州打捞局
摘要： 本实用新型属于海上发电技术领域，公开了一种深水稳桩装置。该深水稳桩装置包括船体、导向结构和扶正机构。导向结构能悬挂于船体的底部，导向结构可升降，通过驱动导向结构升降能使导向结构浸没入海水中。扶正机构设置于船体上，并与导向结构相连，导向结构能在扶正机构和自身重力作用下保持升降过程中的垂直度，导向结构沿竖直方向设置有导向通道，桩基能通过导向通道贯入海床中。该深水稳桩装置用于深水桩基的打桩操作，能够保证桩基的垂直度，同时便于移动其位置，使用方便，施工效率高。
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