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公开(公告)号：CN111882687A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735315.6
申请日：2020-07-28
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳市哈工大业信息技术股份有限公司
IPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明实施例提供了一种用于高速公路的车辆收费识别方法，包括通过第一采集装置对路过的车辆进行信息采集，得到第一车辆信息集，将第一车辆信息集的车牌颜色数值进行同一颜色数值转换后与收费流水数据库进行匹配，将未匹配上的第四车辆信息集与收费车型库的数据进行匹配，将未匹配上的第六车辆信息集按照预设规则进行转换后再与收费车型数据库数据进行匹配，将未匹配上的进行平均单车计算收费，从而完成将所有采集到的车辆信息进行转换为收费车辆进行收费。解决了现有技术中存在的布控在高速公路上的高清卡口相机识别和视频分析仪识别等都不能很好的识别车辆的收费类型，导致无法计算车辆收费金额的技术问题。
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公开(公告)号：CN112801544A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110268215.1
申请日：2021-03-12
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种公路数字化管理绩效评价方法及系统。该方法包括：根据公路数字化管理信息，确定公路数字化管理绩效评价指标；对公路数字化管理绩效评价指标进行指标筛选，得到筛选后的评价指标；根据筛选后的评价指标建立公路数字化管理绩效评价标准表；根据公路数字化管理绩效评价标准表进行公路数字化管理绩效评价。采用本发明的方法及系统，能够提升公路运营公司管理的效率以及组织的生产效率，进而在未来的组织运行中进行改进和提升绩效。
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公开(公告)号：CN117789322A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311806440.1
申请日：2023-12-26
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市道路研究院有限公司 , 广东诚泰交通科技发展有限公司
摘要： 本发明公开一种快速货车ETC收费系统，包括称重装置、车辆信息获取装置、主控系统、第一交易天线、栏杆机以及第二交易天线，所述第二交易天线设置在所述栏杆机处，所述第一交易天线设置在所述称重装置与所述栏杆机之间，所述第一交易天线与所述栏杆机之间具有反应缓冲距离；所述称重装置采集车辆的计重信息；所述车辆信息获取装置采集车辆身份信息；所述主控系统接收所述称重装置和所述车辆信息获取装置反馈的信息判断是否发出交易信号；所述第一交易天线接收交易信号进行收费，交易成功则栏杆机打开且所述第二交易天线关闭，交易失败则栏杆机无动作且所述第二交易天线打开，所述第二交易天线接收交易信号进行收费，交易成功则栏杆机打开。
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公开(公告)号：CN117649328A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311680548.0
申请日：2023-12-08
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广东诚泰交通科技发展有限公司
摘要： 本申请提供一种高速公路危化品车辆识别方法及系统，包括：S101，危化品车辆识别：获取车辆侧面图像，根据车辆侧面图像识别疑似危化品车辆；S201，车牌信息识别：在识别出疑似危化品车辆后，获取疑似危化品车辆车牌信息，生成车辆通过记录；S301，驾驶员手机号获取：通过在隧道洞口部署线性天线和微基站，获取手机信令，通过手机信令中包含的时间、空间信息，将手机信令对应的手机号与车辆通过记录进行绑定，得到车辆完整信息；S401，危化品信息确认：拨打疑似危化品车辆的驾驶员手机号，确认是否为危化品车辆和危化品类型与数量。本申请提供的高速公路危化品车辆识别方法及系统，能够实现对隧道内危化品车辆情况的监控。
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公开(公告)号：CN117787706A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311827184.4
申请日：2023-12-27
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市交通运输研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/25
摘要： 本发明公开一种高速公路事故风险预测与致因分析方法，包括：采集获得交通事故数据、收费站数据、门架数据、天气数据及道路属性数据；高速流水数据、天气数据和道路属性数据作为基础数据；对采集的数据进行融合与治理，构建事故影响因素的特征向量；事故风险预测：基于LightGBM构建事故风险预测模型实现事故发生的风险概率预测；采用SHAP分析并量化模型预测结果形成的原因，得到对事故影响较大的特征值以及特征值在不同区间对事故风险影响的变化情况。本发明利用LihgtGBM预测事故风险，易于投入实际应用；基于SHAP可解释模型，支持事故风险因素影响程度量化分析，增加事故预测模型透明度，提升事故风险分析可解释性，便于管理人员分析预测模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN112067048A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010893856.1
申请日：2020-08-31
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于物联网ETC门架设备实时运行状态监测方法，通过建立相关因数的矩阵函数来得到整体的影响矩阵，再通过整体的影响矩阵来获取告警上限阈值矩阵和告警下限阈值矩阵，根据各实时监测值矩阵、告警上限阈值矩阵和告警下限阈值矩阵，获取上限阀值告警矩阵和下限阀值告警矩阵，根据上限阀值告警矩阵和下限阀值告警矩阵获取告警矩阵，通过关联方程矩阵和告警矩阵，计算得到影响权重矩阵；最后根据影响权重矩阵，确定影响门架运行状态的核心参数。确定影响门架运行状态的核心参数能够判断当前影响设备最大的影响因素，从而能够得到设备的运行情况。
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公开(公告)号：CN218734974U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223095999.1
申请日：2022-11-18
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳微云通科技有限公司
IPC分类号： H04R27/00
摘要： 本实用新型公开一种用于高速公路收费站的多音头扩声装置，包括：喇叭外壳、多个音头；所述喇叭外壳包括：喇叭口，与所述喇叭口连接的罩筒，与所述罩筒连接的后盖，与所述喇叭口内侧连接的安装板；所述安装板包含有安装块，所述音头包含有安装耳板，所述安装耳板与所述安装块通过安装螺丝连接；所述音头不少于2个。本实用新型采用至少两个音头，能够有效的提升喇叭的音量，从而能够充分满足在节假日的高峰时段的高速收费站对于大音量喇叭的需求，能够让在密闭车上的人员挺清楚广播的内容，减少出现错误的行程。进一步地，安装耳板与安装块通过螺丝连接，从而实现将音头安装在安装板上，十分有利于用于高速公路收费站的多音头扩声装置的组装。
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公开(公告)号：CN218634185U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223123422.7
申请日：2022-11-22
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳微云通科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种高速公路路面定向扩声装置，包括：外壳，安装在外壳内的若干喇叭，安装在外壳两端的安装架；所述外壳设置有出音口，所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，全部所述喇叭的聚音筒安装在所述出音口处；所述安装架包括：底板、与所述底板连接的竖板；所述底板设置有安装孔，所述竖板设置有轴孔、弧形孔，所述弧形孔以轴孔为圆心，螺丝分别穿过所述轴孔、弧形孔将所述安装架安装在外壳上。由于全部所述喇叭的聚音筒为方形，全部所述喇叭排成一排，因此喇叭播放声音能够更加的定向，定向传播能够让声音传播的更远，方便远处的车辆内的人员挺清楚广播，让司机能够选择最佳的道闸通过，提升道闸通行效率。
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公开(公告)号：CN218301484U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222525672.7
申请日：2022-09-23
摘要： 本实用新型涉及监控装置技术领域，且公开了一种基于物联网的公路智能综合安全监控装置，包括配电柜和柜门，配电柜的内部固定安装有隧道结构监测模块、COVI监测模块、设备集成工控机、安全用电监测模块、PLC模块、适配电源模组与传感器接线端子排；柜门的外侧部固定安装有爆闪警示灯、违章拍摄闪关灯、违章拍摄摄像头、红外摄像头、左侧通行指示灯、语音广播扬声器、疏散指示灯、右侧通行指示灯、设备运行开关及指示灯、广角摄像头、监控摄像头、监控照明灯和显示屏。本实用新型通过前期的协议集成，由设备集成工控机集成在一起，让各摄像头、传感器和设备可以在同一配电柜内实现功能的互联互通，统一管控。
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公开(公告)号：CN214752265U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120906101.0
申请日：2021-04-29
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 哈博智能(深圳)股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高速公路ETC车道防逃费设备，包括有ETC车道，ETC车道的旁侧依次设置有AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备、激光车型检测器、AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备，AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备、AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备分别通过伸缩杆安装在地面上，其中，AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备单独设置，AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备组合设置在一起，激光车型检测器通过固定杆安装在地面上。本设备能够提升逃费车辆的捕获率，避免出现ETC车道逃费现象。
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