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公开(公告)号：CN113894536A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111136293.2
申请日：2021-09-27
申请人： 广汽零部件有限公司
IPC分类号： B23P21/00 , B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种喉箍与可调推杆球瓦的压装机构，包括球瓦压装机构、执行器定位机构、喉箍组装机构、推杆角度缓冲机构，球瓦压装机构包括球瓦固定爪、球瓦压装爪、压装爪位移气缸、上下位移气缸，上下位移气缸的端部设置有移动座，球瓦固定爪固定于移动座，上下位移气缸带动移动座上下移动，执行器本体固定于执行器定位机构，喉箍安装于喉箍组装机构，可调推杆球瓦包括推杆、球瓦，球瓦采用球瓦固定爪、球瓦压装爪固定并进行压装。采用球瓦压装机构、执行器定位机构、喉箍组装机构、推杆角度缓冲机构的配合进行可调推杆球瓦、喉箍的配合安装，提高了生产线的自动化程度，保证了产品品质，解决了安装不良率高的问题。
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公开(公告)号：CN110052808B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910180362.6
申请日：2019-03-11
申请人： 广汽零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了车用线控换档器中弹簧和滑块组件的全自动压装机，包括固定工装和旋转气缸，弹簧置于线控换档器和滑块组件之间，旋转气缸用于限位固定线控换档器，所述压装机还具有限定所述滑块组件移动位置的限位机构、用于感测部件位置的传感器、用于推压所述滑块组件的压入气缸以及控制器，所述的限位机构安装在工作台上，限位机构具有限位组件，所述的压入气缸安装在固定工装远离线控换档器的一端，压入气缸用于顶压滑块组件和弹簧，直至滑块组件顶触到限位组件，此时滑块组件的卡扣与线控换挡器完成扣合连接。该压装机可以降低工人劳动强度、提高生产线的自动化程度、保证产品质量、降低产品生产成本、降低操作风险。
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公开(公告)号：CN109606224A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811466379.X
申请日：2018-12-03
申请人： 广汽零部件有限公司
CPC分类号： B60N2/686 , B23P15/00 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了轻量化不等厚的汽车副驾驶座椅骨架座垫侧板及其制造方法，该副驾驶座椅骨架座垫侧板包括承受力较大的靠近主驾驶座椅骨架后提升管的近后提升管侧板区域以及其余部分的承受力较小的局部侧板区域，所述的局部侧板区域与近后提升管侧板区域相焊接，所述的近后提升管侧板区域与局部侧板区域采用厚度不等的钢板，其中，近后提升管侧板区域采用厚度较厚的厚钢板，局部侧板区域采用厚度较薄的薄钢板，既满足强度要求也减轻零件的重量，所述的局部侧板区域与近后提升管侧板区域焊接后经冲压一体成型形成所述的副驾驶座椅骨架座垫侧板。本发明同时公开了该副驾驶座椅骨架座垫侧板的制造方法。
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公开(公告)号：CN109433521A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811426580.5
申请日：2018-11-27
申请人： 广汽零部件有限公司
CPC分类号： B05C5/0208 , B05C11/021 , B05C11/1002 , B05C13/02
摘要： 本发明公开了一种用于线控换挡器执行机构的震动打胶装置，设有打胶总成，包括震动机构、定位组件和固定机构的机架总成，在打胶总成对线控换挡器执行机构的线束过孔进行打胶的同时，通过震动机构带动线控换挡器执行机构进行震动，能使打胶总成注入的密封胶水在震动作用下，更容易的克服线束对密封胶水流动的阻挡，渗透入线束的各根电线之间的缝隙，加快密封胶水在线束过孔中的流动速度，使打胶总成能够持续向线束过孔注入密封胶水而不会溢出，并使密封胶水能够渗透到渗透入线束的所有位置。本发明能够持续高效的对线束过孔进行打胶，并确保密封胶水不会在注入位置发生溢出，且能够保证密封胶水可靠的对线束过孔及穿过其中的线束进行密封。
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公开(公告)号：CN109870301B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910089304.2
申请日：2019-01-30
申请人： 广汽零部件有限公司
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了汽车零部件线控换档器的全自动档位性能检测系统及方法，系统包括测试台、检测组件以及安装在测试台上的机械手、位置传感器、固定工装组件、显示器和控制器，所述检测组件安装在机械手上，所述检测组件包括力检测器、角度检测器和卡位工装，机械手夹装卡位工装，力检测器和角度检测器均安装在卡位工装上，所述卡位工装用于卡住线控换档器的换档杆，所述控制器分别与所述的机械手、力检测器、角度检测器、位置传感器、固定工装组件和显示器相连接。该系统能够实现线控换档器的全自动档位自学习和性能检测，提高了生产线的自动化程度，降低了生产成本，保证了线控换档器的质量。本发明同时公开了其检测方法。
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公开(公告)号：CN110052808A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910180362.6
申请日：2019-03-11
申请人： 广汽零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了车用线控换档器中弹簧和滑块组件的全自动压装机，包括固定工装和旋转气缸，弹簧置于线控换档器和滑块组件之间，旋转气缸用于限位固定线控换档器，所述压装机还具有限定所述滑块组件移动位置的限位机构、用于感测部件位置的传感器、用于推压所述滑块组件的压入气缸以及控制器，所述的限位机构安装在工作台上，限位机构具有限位组件，所述的压入气缸安装在固定工装远离线控换档器的一端，压入气缸用于顶压滑块组件和弹簧，直至滑块组件顶触到限位组件，此时滑块组件的卡扣与线控换挡器完成扣合连接。该压装机可以降低工人劳动强度、提高生产线的自动化程度、保证产品质量、降低产品生产成本、降低操作风险。
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公开(公告)号：CN109606223A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811465897.X
申请日：2018-12-03
申请人： 广汽零部件有限公司
CPC分类号： B60N2/686 , B23P15/00 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种轻量化不等厚且易成型的汽车座椅骨架靠背侧板及其制造方法，该靠背侧板包括位于下部的承受力较大的调角器区域以及位于上部的承受力较小的连接区域，所述的连接区域与调角器区域相焊接，所述的调角器区域与连接区域采用厚度不等的钢板，其中，调角器区域采用厚度较厚的厚钢板，连接区域采用厚度较薄的薄钢板，既满足汽车强度要求也减轻零件的重量，所述的连接区域与调角器区域焊接后经冲压一体成型形成所述的靠背侧板。该靠背侧板采用不等厚钢板焊接后整体冲压成型，满足汽车强度要求的同时，也实现了少零件化、少模具化、轻量化的功能，从而能够减低成本。本发明同时公开了靠背侧板的制造方法。
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公开(公告)号：CN117023112A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310742456.4
申请日：2023-06-21
申请人： 广汽零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于微电机生产线的电容折弯装置，其包括机架、投料机构、上料运输机构、第一折弯机构、搬运机构、工位运输机构、翻转装配机构和微电机运输机构，还公开一种用于微电机生产线的电容折弯装置的控制方法，包括以下步骤：上料、搬运物料、加工、装配。本发明取得的有益效果：实现了电容折弯装配的自动化加工，还能够很好的保证了电容在运输、加工和装配过程中的定位精度，并能够通过传感器检测产品是否放置到位、机构是否运动到位。在连续加工过程中确保每一个微电机产品的电容折弯角度、长度一致且自动化程度高的同时，实现了较高的产品品质，达到了不良率较低的优点。
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公开(公告)号：CN109606224B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201811466379.X
申请日：2018-12-03
申请人： 广汽零部件有限公司
摘要： 本发明公开了轻量化不等厚的汽车副驾驶座椅骨架座垫侧板及其制造方法，该副驾驶座椅骨架座垫侧板包括承受力较大的靠近主驾驶座椅骨架后提升管的近后提升管侧板区域以及其余部分的承受力较小的局部侧板区域，所述的局部侧板区域与近后提升管侧板区域相焊接，所述的近后提升管侧板区域与局部侧板区域采用厚度不等的钢板，其中，近后提升管侧板区域采用厚度较厚的厚钢板，局部侧板区域采用厚度较薄的薄钢板，既满足强度要求也减轻零件的重量，所述的局部侧板区域与近后提升管侧板区域焊接后经冲压一体成型形成所述的副驾驶座椅骨架座垫侧板。本发明同时公开了该副驾驶座椅骨架座垫侧板的制造方法。
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公开(公告)号：CN113635007A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110710439.3
申请日：2021-06-25
申请人： 广汽零部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机马达的端盖铆压方法，应用于电机马达的端盖铆压装置，将待预压端盖、马达放置到压装位置，检验是否放置到位；铆压驱动件带动压装机构下压直至接触产品进行预压；距离传感器检测压装机构的预压行程是否在规定范围内；铆压驱动件带动铆压组件进行铆压，压力传感器检测铆压压力，判定铆压压力是否在预设范围内，若是，执行下一步；铆压驱动件提升压装机构、铆压组件返回原点，进行下一次铆压。采用距离传感器检测预压行程，采用压力传感器检测铆压压力，在行程和压力两方面管控铆压的运作，可以及时检测出铆压不到位、过载、漏压等问题，解决了产品不良率高的问题。
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