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公开(公告)号：CN112081022A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011158650.0
申请日：2020-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 华蓝设计(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，挡块固定系统包含固定板和螺栓，固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直主梁长度方向上的横截面呈×型结构，×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板；四加劲板分设在×型结构的四侧；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板。本发明所设计的防震阻止加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。
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公开(公告)号：CN112081022B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202011158650.0
申请日：2020-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 华蓝设计(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，挡块固定系统包含固定板和螺栓，固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直主梁长度方向上的横截面呈×型结构，×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板；四加劲板分设在×型结构的四侧；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板。本发明所设计的防震阻止加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。
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公开(公告)号：CN212641244U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202022403244.8
申请日：2020-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司 , 华蓝设计(集团)有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于旧桥加固的抗震装置，包括挡块固定系统和耗能减震系统，挡块固定系统包含固定板和螺栓，固定板设置在防落梁挡块的三侧面上，固定板通过螺栓插接防落梁挡块的方式固连在防落梁挡块上；耗能减震系统位于防落梁挡块和主梁之间，其包括两耗能板、两弹性薄板、四加劲板和四密封板，两耗能板交叉设置，两者在垂直主梁长度方向上的横截面呈×型结构，×型结构正对主梁的一侧和背对主梁的一侧均设置有一弹性薄板；四加劲板分设在×型结构的四侧；四密封板在分设在×型结构的四侧，该四侧不为两弹性薄板所在侧，每一密封板均固连两耗能板。本实用新型所设计的防震阻止加装在现有旧桥上，可提高旧桥的抗震能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112746567B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110049254.2
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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公开(公告)号：CN112446082B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011356264.2
申请日：2020-11-27
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明提出了一种CFRP修复震后破坏钢筋混凝土桥墩的计算方法，该计算方法基于弹塑性理论，在抗弯、抗剪承载能力的基础上形成了CFRP修复时的高度和厚度，具有计算简单、计算迅速的特点，可以方便施工人员掌握，从而指导震后桥梁墩柱的快速修复，对恢复震后生命线具有十分重要的意义，同时，该计算方法能够解决已有CFRP修复震后破坏钢筋混凝土桥墩的计算方法复杂、十分不利于地震之后快速修复的问题，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN113946975A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111248370.3
申请日：2021-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明属于桥梁评估技术领域，具体涉及一种基于Copula的PNET桥梁体系可靠性评估方法，包括步骤：确定桥梁体系中各构件的功能函数；计算桥梁单个构件的失效概率与可靠度指标；选取最适合的Copula函数来确定桥梁体系各构件失效模式间的非线性相关性；基于选取的Copula函数计算Kendall秩相关系数；根据计算得到的Kendall秩相关系数及PNET法评估桥梁体系可靠性。本发明克服了传统的PNET法处理桥梁体系可靠性问题中由于各失效模式相关性问题处理不当所致的弊端，借助有效处理随机变量非线性相关性的Copula函数，准确地分析桥梁系统中各构件失效模式之间的相关性，并将其融合到传统PNET法中，以此提高桥梁体系可靠性的评估精度。
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公开(公告)号：CN113505513A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN111766009A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010741046.4
申请日：2020-07-29
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁拉索索力增量测量装置和测量方法，其中，测量装置包括索力测试仪、传输层和展示层；索力测试仪包括上夹紧环、下夹紧环、四连接杆和四应变片，上夹紧环和下夹紧环之间通过四连接杆连接，四连接杆间隔设置，并环绕在夹持通孔的周向，每一连接杆的中部安装一应变片；传输层包括采集仪、4G/5G信号发射器和云端，采集仪与四应变片均连接，采集仪还通过4G/5G信号发射器连接云端；展示层包括终端设备，终端设备连接云端；测量方法基于上述测量装置进行。本发明的测量装置可以克服无法在拉索上安装应变片的缺点，具有原理简单，测试精度高的优点，测量方法可以满足拉索类桥梁索力的动态实时监测，填补当前拉索类桥梁索力增量实时监测的空白。
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公开(公告)号：CN117031941A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310932260.1
申请日：2023-07-27
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明设计大跨拱桥线形的参数误差反馈控制方法，包括以下步骤：（1）设置大跨度拱桥的若干个控制点；（2）获取各单位扣索力作用下拆除扣索时各控制点位移影响阵；获取各单位扣索力单独作用下安装拱肋时各控制点的位移影响矩阵；（3）获得初始索力的多变量有约束非线性函数；（4）设置初始索力的目标函数；（5）计算出各误差因素影响导致的当前节段线形上限值，计算各误差因素影响导致的当前节段线形下限值；（6）得到表征各种参数误差和环境干扰量的反馈控制量；（7）计算出一次张拉初始索力。本发明能对其他因素产生的影响进行误差反馈修正控制，保障线形达到预期目标。
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公开(公告)号：CN113505513B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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