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公开(公告)号：CN111576230B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010466986.7
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种施工扰动小的拱桥格子梁吊装位移控制方法，通过建立一个有限元模型，并且有限元模型中的材料特性、几何特性、边界条件与外部荷载信息应和设计图纸的相应数据一致；将确定的一组吊杆初拉力代入建好的有限元模型进行施工阶段正装分析，得到各个初始值向量；建立一个施工位移控制体系，将各参数代入施工位移控制体系得到最终成桥格子梁位移。本发明提出的方法通过控制施工过程中位移变化最小从而达到对施工扰动小的效果，实现了格子梁成桥节段位移满足设计要求，结果可靠；保证了施工过程中格子梁的控制点位移变化最小且平顺，降低了施工中结构大变形带来的风险，提高了施工效率，实现了施工过程中位移的高精准控制。
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公开(公告)号：CN111576230A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010466986.7
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种施工扰动小的拱桥格子梁吊装位移控制方法，通过建立一个有限元模型，并且有限元模型中的材料特性、几何特性、边界条件与外部荷载信息应和设计图纸的相应数据一致；将确定的一组吊杆初拉力代入建好的有限元模型进行施工阶段正装分析，得到各个初始值向量；建立一个施工位移控制体系，将各参数代入施工位移控制体系得到最终成桥格子梁位移。本发明提出的方法通过控制施工过程中位移变化最小从而达到对施工扰动小的效果，实现了格子梁成桥节段位移满足设计要求，结果可靠；保证了施工过程中格子梁的控制点位移变化最小且平顺，降低了施工中结构大变形带来的风险，提高了施工效率，实现了施工过程中位移的高精准控制。
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公开(公告)号：CN110601512A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910905494.0
申请日：2019-09-24
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通科学研究院有限公司 , 中南大学 , 广西壮族自治区公路管理局
发明人： 蓝日彦 , 周子龙 , 潘荣建 , 何庭全 , 欧鸥 , 周书林 , 王龙林 , 郝天之 , 黎力韬 , 谢萌 , 李俊毅 , 王华 , 卓小丽 , 于孟生 , 姚鑫玉 , 罗胜 , 邝瑜琨 , 刘家耀 , 龙惠冰 , 梁俊
摘要： 本发明涉及高边驱动电路技术领域，具体公开了一种分立式高边驱动电路系统，该分立式高边驱动电路系统包括控制电路、驱动电路和保护电路，所述控制电路包括控制信号输入Vin、分压电阻R1、分压电阻R2、限流电阻R3和开关管Q1，所述驱动电路包括开关管Q3和防反二极管D1，所述保护电路包括开关管Q2、降低EMC电阻R4和限流反馈电阻R5。本发明不仅成本较低，还能够有效解决电流驱动和PCB面积的问题，同时，能够有效实现过流保护/限流保护的目的，其适用于驱动能力为中等电流能力的驱动器。
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公开(公告)号：CN117211194A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311339874.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
发明人： 韦干 , 邝瑜琨 , 尉强 , 荔建玮 , 李庆斌 , 徐天爱 , 李晟 , 邓荣华 , 王立成 , 肖志权 , 陈伟杰 , 汪四美 , 缪剑 , 胡运 , 杨东平 , 陈树鑫 , 刘海 , 苏维 , 洪越 , 罗胜 , 徐先鹏 , 陈俊成 , 罗耀华 , 林有俊 , 谢一鹏
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。
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公开(公告)号：CN115357963A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210706469.1
申请日：2022-06-21
申请人： 广西交科集团有限公司
发明人： 王希瑞 , 蒋国富 , 王华 , 王龙林 , 陈亮 , 陈俊成 , 韦昊 , 刘将 , 尹平阳 , 玉开住 , 李秋甫 , 罗胜 , 苏煜堤 , 徐先鹏 , 王海华 , 李俊毅 , 彭曦 , 邝瑜琨 , 陈仕湘 , 江京翼
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及桥梁相关技术领域，公开了基于改进综合权重法的桥梁体系失效概率评定方法，对于桥梁结构体系而言，传统的体系可靠度理论应用于桥梁体系结构会出现偏于保守、偏于安全两种极端情况，由于桥梁各构件对体系正常工作贡献的相对重要程度不同，传统的体系可靠度评估方法难以得到准确、真实的评估结果。熵权法是一种客观赋权方法，它利用熵的概念来确定指标的权重，根据同一指标观测值之间的偏差程度反映了该指标的重要性，但仍然避免不了专家打分带来的主观性。为此，本专利建立了一种客观地熵权法评价指标体系，改进了传统的专家打分制的决策矩阵，旨在更加准确、合理地确定桥梁体系中总各构件的权重，并计算桥梁体系失效概率。
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公开(公告)号：CN114969947A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210706466.8
申请日：2022-06-21
申请人： 广西交科集团有限公司
发明人： 王希瑞 , 蒋国富 , 王龙林 , 王华 , 周亭林 , 黄铁 , 张琨宁 , 尹平阳 , 玉开住 , 韦昊 , 刘将 , 李秋甫 , 苏煜堤 , 徐先鹏 , 罗胜 , 邝瑜琨 , 陈建恒 , 施培华
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及桥梁评估﹑维护技术领域，且公开了一种梁式桥梁主要承重构件技术状况评定方法，包括以下步骤：步骤1：用改进的层次分析法确定桥梁体系中各个构件的权重；步骤2：根据桥梁外观检测数据计算构件技术状况；步骤3：基于MAHP评定上部构件整体技术状况PCCI；解决采用规范评定梁式桥主要承重部件技术状况时，存在的无法考虑各主梁构件的相对重要程度，导致评价结果与实际情况不符等问题。
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公开(公告)号：CN117211194B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311339874.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中铁上海工程局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
发明人： 韦干 , 邝瑜琨 , 尉强 , 荔建玮 , 李庆斌 , 徐天爱 , 李晟 , 邓荣华 , 王立成 , 肖志权 , 陈伟杰 , 汪四美 , 缪剑 , 胡运 , 杨东平 , 陈树鑫 , 刘海 , 苏维 , 洪越 , 罗胜 , 徐先鹏 , 陈俊成 , 罗耀华 , 林有俊 , 谢一鹏
IPC分类号： E01D21/06 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁顶推技术领域，特别涉及一种曲线钢桥的顶推线形控制方法，包括步骤：将第一节段钢箱梁拖拉到达拼接区指定位置后作为母梁，并布置测点；实测母梁上各个测点的坐标，并计算母梁在胎架上的水平夹角；将母梁与导梁进行拼接；按照布置母梁测点的方式在待拼梁上同样布置测点；计算母梁与待拼梁之间的设计夹角差值；计算待拼梁的拼接角度；计算待拼梁上测点的拼接高程；在胎架上调整待拼梁的各个测点的高程，并进行待拼梁与母梁的拼接，拼接得到通长箱梁；将通长箱梁进行顶推到达相应位置，并在顶推的过程中进行梁体中心线纠偏。本发明在钢梁拼装、顶推应用上精度较高，适用于各种曲线半径的钢梁拼装与顶推施工。
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公开(公告)号：CN117031941A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310932260.1
申请日：2023-07-27
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西交通设计集团有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明设计大跨拱桥线形的参数误差反馈控制方法，包括以下步骤：（1）设置大跨度拱桥的若干个控制点；（2）获取各单位扣索力作用下拆除扣索时各控制点位移影响阵；获取各单位扣索力单独作用下安装拱肋时各控制点的位移影响矩阵；（3）获得初始索力的多变量有约束非线性函数；（4）设置初始索力的目标函数；（5）计算出各误差因素影响导致的当前节段线形上限值，计算各误差因素影响导致的当前节段线形下限值；（6）得到表征各种参数误差和环境干扰量的反馈控制量；（7）计算出一次张拉初始索力。本发明能对其他因素产生的影响进行误差反馈修正控制，保障线形达到预期目标。
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公开(公告)号：CN114969906A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210529705.7
申请日：2022-05-16
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投公路建设投资集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , E01D19/00 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种波形钢腹板桥预应力施加效率的测试方法，该测试方法在波形钢腹桥的底混凝土板、顶混凝土板和波形钢腹板的外部均间隔贴附若干应变片，所有应变片均与应变测试仪连接，每一应变片张拉波形钢腹板桥上预应力筋前测得的应变值和张拉波形钢腹板桥上预应力筋后测得的应变值均由应变测试仪采集得到，所述应变测试仪无线连接控制终端，其将所采集到的应变值传递给控制终端，所述控制终端根据所接收的应变值计算波形钢腹板桥预应力施加效率。该测试方法可实现快速简便计算顶、底混凝土板以及波形钢腹板实际分担预应力大小，从而快速得出波形钢腹板桥预应力施加效率，进而便于控制张拉预应力筋时施加的力度和保证混凝土板储存的预应力。
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公开(公告)号：CN210469110U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921604200.2
申请日：2019-09-24
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通科学研究院有限公司 , 中南大学 , 广西壮族自治区公路管理局
发明人： 蓝日彦 , 周子龙 , 潘荣建 , 何庭全 , 欧鸥 , 周书林 , 王龙林 , 郝天之 , 黎力韬 , 谢萌 , 李俊毅 , 王华 , 卓小丽 , 于孟生 , 姚鑫玉 , 罗胜 , 邝瑜琨 , 刘家耀 , 龙惠冰 , 梁俊
摘要： 本实用新型涉及高边驱动电路技术领域，具体公开了一种分立式高边驱动电路系统，该分立式高边驱动电路系统包括控制电路、驱动电路和保护电路，所述控制电路包括控制信号输入Vin、分压电阻R1、分压电阻R2、限流电阻R3和开关管Q1，所述驱动电路包括开关管Q3和防反二极管D1，所述保护电路包括开关管Q2、降低EMC电阻R4和限流反馈电阻R5。本实用新型不仅成本较低，还能够有效解决电流驱动和PCB面积的问题，同时，能够有效实现过流保护/限流保护的目的，其适用于驱动能力为中等电流能力的驱动器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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