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公开(公告)号：CN115639202B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211197280.0
申请日：2022-09-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路探伤用测量装置，属于道路探伤技术领域，包括车本体，车本体的前端设置有前端检测板，前端检测板下端设置有路面检测摄像头单元，车本体设置有路面修复二次识别检测摄像头，路面修复二次识别检测摄像头用于二次识别和标记具体需要修复的坑槽和裂缝的具体位置和修复喷填需要的时间。本发明通过设置路面检测摄像头单元对路面进行各个角度的检测，检测的更加精准，同时为后续的修补提供更精准的体积数据，在检测到有下陷的情况下，通过钻孔进行检测，然后在钻孔的过程，使用具有检测功能探测管检测钻孔的内心泥土是否有空洞，也就是使用光电检测内部是否有出现空洞的情况。
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公开(公告)号：CN115639202A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211197280.0
申请日：2022-09-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路探伤用测量装置，属于道路探伤技术领域，包括车本体，车本体的前端设置有前端检测板，前端检测板下端设置有路面检测摄像头单元，车本体设置有路面修复二次识别检测摄像头，路面修复二次识别检测摄像头用于二次识别和标记具体需要修复的坑槽和裂缝的具体位置和修复喷填需要的时间。本发明通过设置路面检测摄像头单元对路面进行各个角度的检测，检测的更加精准，同时为后续的修补提供更精准的体积数据，在检测到有下陷的情况下，通过钻孔进行检测，然后在钻孔的过程，使用具有检测功能探测管检测钻孔的内心泥土是否有空洞，也就是使用光电检测内部是否有出现空洞的情况。
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公开(公告)号：CN117630062A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311461752.3
申请日：2023-11-06
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G01N23/046 , G01N15/02 , G01N15/10 , G06T11/00 , G06T5/70 , G06T5/30 , G06T5/40 , G06T7/13 , G06T7/62
摘要： 本发明涉及公路工程材料检测技术领域，具体公开了一种基于CT图像的RAP分散程度评价方法，包括：获取再生沥青混合料横向切面CT图；对CT图进行处理；计算RAP结团率；识别每个颗粒的质心坐标，将结团颗粒作为单个颗粒，计算其合成质心；计算将颗粒作为圆形的单颗粒半径；识别每个颗粒与其最近颗粒的间距dmin‑j，确定n个颗粒下颗粒均匀分布最佳距离，设定颗粒均匀分布最佳距离范围下限和上限，统计范围下、内、上的颗粒数量及面积；计算RAP均匀分布率、过密分布率、过松分布率，得到综合评价指标L。本发明以均匀分布率、过密分布率、过松分布率，结合结团率，得到综合评价指标L，能够准确评估RAP分散程度，克服传统识别结果差异性大、不直观、不准确问题。
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公开(公告)号：CN117347561A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311218703.7
申请日：2023-09-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 宁夏交通建设股份有限公司
摘要： 本发明提供基于沥青混合料高温塌落的温拌剂性能评价方法，属于沥青温拌剂性能评价领域，取掺加温拌剂的沥青混合料和未加温拌剂的沥青分别装入两个插捣桶至超出插捣桶边缘，然后插捣，插捣完后进行刮除高出插捣桶部分物料，将插捣桶倒扣在塌落盘上，量取量取温拌剂的沥青混合料塌落后的高度h1和未加温拌剂的沥青塌落后的高h2，评价指标t＝h1/h2。本发明评价过程可以随时随地都可以进行评价，可以实现在实际工地上实时对沥青混合料进行性能检测，过程简单，具有实时性，满足实际施工工地的需求。
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公开(公告)号：CN117007497A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310804556.5
申请日：2023-07-03
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 一种沥青路面老化深度评价装置及方法，包括：评价箱内顶部设置有贴缝带，贴缝带的一端传动连接有驱动件，贴缝带通过驱动件有选择的相对于评价箱移动或停止；评价组件，设置在评价箱内底部，评价组件包括与评价箱滑接的支撑件，支撑件设置在贴缝带移动方向上，支撑件顶端可拆卸连接有沥青路面试件，沥青路面试件与贴缝带抵接或不接触；贴合件，设置在评价箱顶端，贴合件包括与评价箱活动连接的按压辊，且按压辊位于贴缝带上方，当沥青路面试件与贴缝带抵接时，按压辊与贴缝带滚动接触；摄像头，设置评价箱内底部的一侧，摄像头用于拍摄经过支撑件且与沥青路面试件抵接后的贴缝带。本发明能够有效提高对沥青路面老化评价的检测精准度。
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公开(公告)号：CN116109567A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211623144.3
申请日：2022-12-16
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/11 , G06T7/90 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/32 , G06V10/56 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 基于机器视觉的路面裂缝检测装置及方法，包括：图像获取模块、图像预处理模块、图像特征提取模块以及裂缝检测模块；图像获取模块，用于获取路面裂缝图像，并将路面裂缝图像分为训练集和测试集；图像预处理模块，用于对训练集进行预处理；图像特征提取模块，用于基于训练集，构建特征提取模型，提取路面裂缝图像的图像特征；裂缝检测模块，用于基于特征提取模型和所述测试集，实现路面裂缝检测。采用一系列图像预处理算法，提高了图像特征提取的效率；进行多分类识别，并将图像特征的提取全部转换成特征数据，提高了识别模型的识别准确率。对于识别结果进行后续处理，提出评价机制，为每条参与检测的路段打分，获得每条路段的质量综合得分。
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公开(公告)号：CN115598330A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211201012.1
申请日：2022-09-28
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司(CN)
摘要： 本发明沥青碎石封层沥青上泛高度定量检测方法及装置，检测装置包括：支撑底座、试样放置装置、第一限位螺杆、第二限位螺杆、揉搓机构、升降机构；采用揉搓机构进行揉搓试验，能够模拟实际施工时胶轮揉搓作用，有效模拟沥青碎石封层与沥青混合料的粘结，提升试验的准确性；采用在两块车辙板之间设置隔槽，通过MATLAB程序直接测量试验后试件中沥青上泛高度，直接获得沥青上泛高度值；通过建立动稳定度DS与沥青洒布量、沥青上泛高度的公式能够从定量得出适宜的沥青洒布量，从而能够指导实际施工，能够克服采用经验控制沥青洒布量而产生的质量问题。
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公开(公告)号：CN117804931A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311848665.3
申请日：2023-12-29
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料层间抗剪性能测试装置及测试方法，包括荷载框架、竖向压应力组件、扭力组件、加载腔、侧向剪切组件、电源和控制电脑，竖向压应力组件和扭力组件置于荷载框架内侧的上下两端，侧向剪切组件一端与荷载框架右内侧壁连接，加载腔包括上加载腔和下加载腔，上加载腔顶端与竖向压应力组件接触，下加载腔底端嵌入并支承于扭力组件内，侧向剪切组件另一端与上加载腔抵接，上加载腔底端与下加载腔顶端均设有凹槽，两个凹槽形成容纳腔用于容纳沥青混合料试件，控制电脑与竖向压应力组件、扭力组件和侧向剪切组件均电性连接，能够对沥青混合料试件的层间结构进行直剪剪切强度测试、扭剪剪切强度测试和长期抗剪性能测试。
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公开(公告)号：CN117782902A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311760640.8
申请日：2023-12-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 宁夏交通建设股份有限公司
IPC分类号： G01N15/00 , G01N15/0227
摘要： 本发明公开了基于粗骨料堆叠间距的沥青路面芯样骨架特性评价方法，包括：获取沥青路面芯样的集料颗粒分布的二值化图像；标记所述二值化图像中的粗集料，并标记所述粗集料的质心；基于所述二值化图像构建坐标系，并插入检测直线；基于所述检测直线，获取所述粗集料偏离加权竖向长度之和与芯样厚度的比值；调整所述检测直线的横坐标，重新获取所述粗集料偏离加权竖向长度之和与芯样厚度的比值，基于获取的全部比值，获得平均值；基于所述平均值，完成对沥青路面芯样骨架特性的评价。与现行规范中试验步骤相比，本发明操作步骤简单，周期短，受外界因素的影响相对较小，更能准确的表征沥青路面芯样的骨架特性。
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公开(公告)号：CN117627135A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311463307.0
申请日：2023-11-06
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种基于最长汇水路径的公路超高缓和段排水系统的设置方法，包括：现场调查；将最大汇水路径简化为平面二次曲线，以最大汇水路径进入积水区域的点为原点O，O点路中线方向为X轴，垂直路中线方向为Y轴，建立平面坐标系；确定最大汇水路径的起始点A点的位置；根据A点、O点坐标，以及最大汇水路径曲线在O点的导数，推导得到最大汇水路径的二次曲线；根据最长汇水路径确定截水槽数量确定不同位置截水槽的设置角度。本发明根据最长汇水路径确定截水槽位置，同时截水槽角度与最大汇水路径呈90°相交，最大程度汇集水流，阻断水流在平缓段汇集，减少积水。
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