停车制动控制系统及其控制方法、装载机

    公开(公告)号:CN114906111A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210643485.0

    申请日:2022-06-09

    IPC分类号: B60T13/66 B60T13/68 B60T17/22

    摘要: 本发明涉及制动系统,为解决现有装载机停车制动用蓄能器压力油消耗殆尽后再次充液时制动油缸可能出现往复跳动动作的问题,本发明构造一种停车制动控制系统及其控制方法、装载机,其中停车控制系统包括制动电磁阀、控制器、停车制动开关、压力检测件,控制器在停车制动开关、持续时长超过预定时长且压力大于等于预定值的压力检测件的检测信号时控制制动电磁阀得电,否则控制器控制制动电磁阀断电。本发明在停车制动开关处于闭合态下蓄能器充液至预定值时避免制动油缸充液多次往复跳动。

    散料堆高装置和装载机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110980330B

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN201911217604.0

    申请日:2019-12-03

    发明人: 孟令飞 闫位杰

    IPC分类号: B65G65/46 B65G47/18

    摘要: 本发明涉及散料堆高装置和装载机,为解决现有散料堆高设备作业效率低的问题;提供一种散料堆高装置和装载机,其中散料堆高装置,包括铲料的铲斗和散料输送器,散料输送器安装在铲斗上且散料输送器的物料入口位于铲斗内的后部,在铲斗内后部布置将物料从输送至散料输送器的物料入口处的螺旋刀,在铲斗外部安装有驱动螺旋刀转动的驱动装置,驱动装置通常为液压马达。本发明散料堆高装置在铲斗插入料堆推进的过程中能够连续作业将物料输送至高处,无需在铲斗推进路径上来回移动多次推送物料,从而具有将散料堆高效率高和作业方便的优点。

    散料堆高装置和装载机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110980330A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911217604.0

    申请日:2019-12-03

    发明人: 孟令飞 闫位杰

    IPC分类号: B65G65/46 B65G47/18

    摘要: 本发明涉及散料堆高装置和装载机,为解决现有散料堆高设备作业效率低的问题;提供一种散料堆高装置和装载机,其中散料堆高装置,包括铲料的铲斗和散料输送器,散料输送器安装在铲斗上且散料输送器的物料入口位于铲斗内的后部,在铲斗内后部布置将物料从输送至散料输送器的物料入口处的螺旋刀,在铲斗外部安装有驱动螺旋刀转动的驱动装置,驱动装置通常为液压马达。本发明散料堆高装置在铲斗插入料堆推进的过程中能够连续作业将物料输送至高处,无需在铲斗推进路径上来回移动多次推送物料,从而具有将散料堆高效率高和作业方便的优点。

    装载机干式桥行车制动器散热装置

    公开(公告)号:CN107461430A

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201710613496.3

    申请日:2017-07-25

    IPC分类号: F16D65/12 F16D65/853

    CPC分类号: F16D65/128 F16D65/853

    摘要: 本发明公开了一种装载机干式桥行车制动器散热装置,涉及机械制造技术领域,它包括连接夹钳壳体和摩擦衬块底板的上销轴和下销轴,所述摩擦衬块底板内设置有冷却室,所述上销轴、所述夹钳壳体和所述下销轴设置有连通的通道,所述通道与所述冷却室连通;所述上销轴通过进液管与发动机的冷却液进液通道连通,所述下销轴通过出液管与所述发动机的冷却液出液通道相连通。本发明解决了现有干式桥行车制动器散热差的问题。

    车载空调蒸发器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104175836A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410456136.3

    申请日:2014-09-10

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 一种车载空调蒸发器,冷芯组件呈立式放置于蒸发器壳体下部,暖芯组件呈水平放置于冷芯组件上部,冷芯组件和暖芯组件分别放置于外气过滤器与回风过滤器之间,其中回风过滤器位于靠近驾驶室一侧的蒸发器壳体内侧,外气过滤器位于相对于驾驶室一侧的蒸发器壳体外侧;蒸发风机组件位于暖芯组件上部,其出风口朝向蒸发器壳体的风口;蒸发风机组件与蒸发器壳体的风口之间设置有导风组件,导风组件导风面倾斜为朝向风道走向一致的方位;其优点是该车载空调蒸发器采用倾斜式导风组件,减少风阻,提高出风量,提高了制冷与制热能力;冷芯出风不受暖芯阻挡,减小了风阻,增大了出风量;外气过滤器采用倾斜布置,延长了过滤器的使用寿命。

    电磁卸荷阀及装载机双泵合流液压系统

    公开(公告)号:CN107882792B

    公开(公告)日:2020-02-25

    申请号:CN201711102335.4

    申请日:2017-11-10

    IPC分类号: F15B11/17 F15B13/02

    摘要: 本发明涉及装载机液压系统,为解决针对现有具有卸荷阀的双泵合流液压系统存在的液压系统功率不能很好匹配各种作业工况的问题;提供一种电磁卸荷阀,其具有进油P口、出油A口、溢流T口,包括电比例溢流阀、单向阀,单向阀连接在进油P口与出油A口之间且向出油A口方向单向导通,电比例溢流阀的进油口与进油P口连通,电比例溢流阀的液控端连接在单向阀与出油A口之间,电比例溢流阀的出油口与回油T口连通。在该电磁卸荷阀中,可通过调节电比例溢流阀电控端所加载的电流来调节电比例溢流阀的卸荷压力,实现针对不同的作业工况改变装载机的作业效率和作业能力,且节能效果更显著。

    电磁卸荷阀及装载机双泵合流液压系统

    公开(公告)号:CN107882792A

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201711102335.4

    申请日:2017-11-10

    IPC分类号: F15B11/17 F15B13/02

    摘要: 本发明涉及装载机液压系统,为解决针对现有具有卸荷阀的双泵合流液压系统存在的液压系统功率不能很好匹配各种作业工况的问题;提供一种电磁卸荷阀,其具有进油P口、出油A口、溢流T口,包括电比例溢流阀、单向阀,单向阀连接在进油P口与出油A口之间且向出油A口方向单向导通,电比例溢流阀的进油口与进油P口连通,电比例溢流阀的液控端连接在单向阀与出油A口之间,电比例溢流阀的出油口与回油T口连通。在该电磁卸荷阀中,可通过调节电比例溢流阀电控端所加载的电流来调节电比例溢流阀的卸荷压力,实现针对不同的作业工况改变装载机的作业效率和作业能力,且节能效果更显著。

    车载空调蒸发器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104175836B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410456136.3

    申请日:2014-09-10

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 一种车载空调蒸发器,冷芯组件呈立式放置于蒸发器壳体下部,暖芯组件呈水平放置于冷芯组件上部,冷芯组件和暖芯组件分别放置于外气过滤器与回风过滤器之间,其中回风过滤器位于靠近驾驶室一侧的蒸发器壳体内侧,外气过滤器位于相对于驾驶室一侧的蒸发器壳体外侧;蒸发风机组件位于暖芯组件上部,其出风口朝向蒸发器壳体的风口;蒸发风机组件与蒸发器壳体的风口之间设置有导风组件,导风组件导风面倾斜为朝向风道走向一致的方位;其优点是该车载空调蒸发器采用倾斜式导风组件,减少风阻,提高出风量,提高了制冷与制热能力;冷芯出风不受暖芯阻挡,减小了风阻,增大了出风量;外气过滤器采用倾斜布置,延长了过滤器的使用寿命。

    装载机空调蒸发器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104589959A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201310528078.6

    申请日:2013-10-31

    发明人: 莫绍军 孟令飞

    IPC分类号: B60H1/32 B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种装载机空调蒸发器,涉及工程机械加工技术领域,它包括冷暖芯体组件,蒸发风机组件,继电器,伺服电机,所述冷暖芯体组件和所述蒸发风机组件分别设置在冷暖芯壳体和风机壳体内,所述冷暖芯壳体设有出风口,所述风机壳体设有进气口,所述冷暖芯壳体于所述冷暖芯体组件的冷芯入风口处与所述风机壳体于所述蒸发风机组件的风机开口处之间连接有一过渡风道。本发明与现有技术相比,以解决现有装载机空调蒸发器空间占用大,使用不方便的问题。

    装配式装载机铲斗
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211472634U

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201922041730.7

    申请日:2019-11-25

    IPC分类号: E02F3/40

    摘要: 本实用新型涉及装配式装载机铲斗,为解决现有装载机整体焊接式铲斗无法满足多样性需求以及修复不便的问题,本实用新型构造一种装配式装载机铲斗,其斗壁板包括底部斗壁板、中间斗壁板、背部斗壁板,主切削板、底部斗壁板、背部斗壁板两端与侧壁板相焊接,铰接座顶端与背部斗壁板相焊接,底端与底部斗壁板相焊接;在背部斗壁板与底部斗壁板之间的区域设置有与铰接座和/或侧壁板固定连接的安装支撑部,中间斗壁板安装在背部斗壁板与底部斗壁板之间且通过紧固件与所述安装支撑部固定连接。本实用新型装配式装载机铲斗可通过更换中间斗壁板,在相应的工况作业下降低铲斗重量、使铲斗新能与铲装物料适配,同时提高铲斗可维修便利性。