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公开(公告)号：CN113494111B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110847511.7
申请日：2021-07-27
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机定变量液压系统只有在单独转向时变量泵才发挥调节节能效果的问题；提供一种主控阀、变量液压系统和装载机，其中主控阀，包括闭中位第一主阀和第二主阀，有主阀先导油口压力控制的第二、第四切换阀以及由第二、第四切换阀控制的第五切换阀和第一开关阀，第一开关阀连接在P1口与T口之间，第五开关阀控制合流油路、第一反馈油路和控制第三切换阀的第一控制油路。本发明变量泵全程参与调节流量，变量机构利用率提升，系统更节能。
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公开(公告)号：CN112012969B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010875321.1
申请日：2020-08-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司 , 柳州柳工液压件有限公司
摘要： 本发明涉及液压技术，为解决现有装载机上制动、转向以及工作液压系统压力油源整合共用的问题；提供一种液压系统和装载机，其中液压系统中的负载敏感充液阀具有充液油路和负载压力信号引出油路,负载压力信号引出油路将充液出油口压力信号与LS1口压力信号比较并将压力值较高的压力从LS2口输出；负载敏感充液阀的充液出油口同时与蓄能器和行车制动阀连通，且所述负载敏感充液阀的LS1口、LS2口和P口对应与负载敏感流量放大阀的LS1口、LS口和P1口连接；本发明增加制动系统的负载信号反馈，并与转向系统的负载信号选择反馈给转向泵，控制转向泵的供油压力。
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公开(公告)号：CN112012978B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202010875322.6
申请日：2020-08-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司 , 柳州柳工液压件有限公司
摘要： 本发明涉及液压技术，为解决现有装载机上制动、转向以及工作液压系统压力油源整合共用的问题；提供一种负载敏感充液阀、液压系统和装载机，其中负载敏感充液阀设置充液油路和负载压力信号引出油路；引出油路包括液控开关阀、梭阀；梭阀的第一进油端与LS1口连接，第二进油端经液控开关阀与充液出油口连接，出油端与LS2口连接；液控开关阀的液控端与充液出油口连接；液控开关阀的液控端作用力小于弹簧腔作用力时梭阀第二进油端经液控开关阀与充液出油口导通。本发明增加制动系统的负载信号反馈，并与转向系统的负载信号选择反馈给转向泵，转向泵根据的需求按需供油。
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公开(公告)号：CN115042859A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210861389.3
申请日：2022-07-22
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： B62D12/00
摘要： 本发明涉及转向机构，为解决现有铰接式车架转向机构中通过装弹性碰撞缓冲装置对前后车架转向限位缓冲效果差的问题，本发明构造一种铰接式车架转向机构和工程机械，在转向机构中转向油缸具有环形缓冲油道和缓冲套；缓冲套的圆周侧面自首端至末端依次为变截面段和延长段；缓冲套与缸盖之间的配合间隙最小截面面积随变截面段插入深度递增而递减，延长段首端插入后不变；前后车架最大转动角度时油缸两端转动中心AB点间的距离大于等于变截面段末端插入环形缓冲油道中时AB点之间的距离，且小于活塞与缸盖接触时AB点之间的距离。本发明通过油缸缓冲减速，弹性碰撞缓冲装置碰撞接触限位，降低转向时冲击，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN114658703A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011545708.7
申请日：2020-12-23
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机工作装置液压系统及装载机，工作装置液压系统包括分配阀，分配阀包括第一LS溢流阀、第二LS溢流阀以及切断单向阀；第一主控阀的进油口连通有第一反馈油路，第一LS溢流阀与切断单向阀并联连接，且第一LS溢流阀以及切断单向阀设置于第一反馈油路；第二主控阀的进油口连通有第二反馈油路，第二反馈油路与第一反馈油路合流后与分配阀的LS油口连通，第二LS溢流阀设置于第二反馈油路，第二LS溢流阀的设定压力大于第一LS溢流阀的设定压力。本发明提供的工作装置液压系统实现了第一主控阀侧和第二主控阀侧两工作联的负载独立分开控制，从而能够最大限度的利用液压元件的承压能力，且控制精度较高。
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公开(公告)号：CN114658046A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011545719.5
申请日：2020-12-23
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机定变量液压系统及装载机，定变量液压系统包括变量转向泵、定量工作泵、优先阀、分配阀以及控制器；定量泵的出油口连通有第一支路和第二支路，第一支路与低压卸荷阀连通，第二支路与第一主控阀的进油口连通；变量转向泵的出油口与转向器的进油口以及优先阀的进油口连通，优先阀的CF出油口与流量放大阀的进油口连通，优先阀的EF出油口连通有第三支路和第四支路，第三支路与第二主控阀的进油口连通，第四支路能够与第二支路连通。本发明提供的定变量液压系统，能够实现变量转向泵在全工况下起到变量调节的作用，从而充分发挥了变量转向泵的调节节能效果，进而提高了定变量液压系统的节能效果。
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公开(公告)号：CN113494111A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110847511.7
申请日：2021-07-27
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机定变量液压系统只有在单独转向时变量泵才发挥调节节能效果的问题；提供一种主控阀、变量液压系统和装载机，其中主控阀，包括闭中位第一主阀和第二主阀，有主阀先导油口压力控制的第二、第四切换阀以及由第二、第四切换阀控制的第五切换阀和第一开关阀，第一开关阀连接在P1口与T口之间，第五开关阀控制合流油路、第一反馈油路和控制第三切换阀的第一控制油路。本发明变量泵全程参与调节流量，变量机构利用率提升，系统更节能。
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公开(公告)号：CN112012969A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010875321.1
申请日：2020-08-27
申请人： 广西柳工机械股份有限公司 , 柳州柳工液压件有限公司
摘要： 本发明涉及液压技术，为解决现有装载机上制动、转向以及工作液压系统压力油源整合共用的问题；提供一种液压系统和装载机，其中液压系统中的负载敏感充液阀具有充液油路和负载压力信号引出油路,负载压力信号引出油路将充液出油口压力信号与LS1口压力信号比较并将压力值较高的压力从LS2口输出；负载敏感充液阀的充液出油口同时与蓄能器和行车制动阀连通，且所述负载敏感充液阀的LS1口、LS2口和P口对应与负载敏感流量放大阀的LS1口、LS口和P1口连接；本发明增加制动系统的负载信号反馈，并与转向系统的负载信号选择反馈给转向泵，控制转向泵的供油压力。
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公开(公告)号：CN114658047A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011545732.0
申请日：2020-12-23
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及装载机技术领域，尤其涉及一种装载机定变量液压系统及装载机，定变量液压系统包括变量转向泵、定量工作泵、优先阀、分配阀以及控制器；定量泵的出油口与第一主控阀的进油口连通；变量转向泵的出油口与转向器的进油口以及优先阀的进油口连通，优先阀的CF出油口与流量放大阀的进油口连通，优先阀的EF出油口与第二主控阀的进油口连通，定量工作泵的出油口与变量转向泵的出油口还能够通过分合流滑阀分流或合流。本发明提供的定变量液压系统，使得第一主控阀和第二主控阀能够实现复合动作，增加了工作装置工作的灵活性。
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公开(公告)号：CN113431127A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110847449.1
申请日：2021-07-27
申请人： 柳州柳工液压件有限公司 , 广西柳工机械股份有限公司
IPC分类号： E02F9/22
摘要： 本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机定变量液压系统只有在单独转向时变量泵才发挥调节节能效果的问题；提供一种主控阀、变量液压系统和装载机，其中主控阀，包括三机能位且闭中位的先导液控的第一主阀和第二主阀，第一主阀和第二主阀两端均设置有与主阀联动且中位导通而左右位截止的开关阀，左侧开关阀的换位压力小于右侧开关阀的换位压力；P1口经合流单向阀向第一主阀供油，P2口向第二主阀供油，P2口与合流单向阀出油端之间设合流锥阀；合流锥阀的液控端通过经合流控制油路T口连接；本发明变量泵全程参与调节流量，变量机构利用率提升，系统更节能。
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