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公开(公告)号:CN221371025U
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202323351814.3
申请日:2023-12-10
申请人: 广西桂龙高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 长安大学
IPC分类号: C04B20/02
摘要: 本实用新型公开了一种再生骨料强化装置,属于再生骨料强化技术领域,其技术方案要点包括支撑框架,所述支撑框架的两侧开设有环形槽,所述环形槽的内壁转动连接有环形块,所述环形块的内壁固定连接有强化组件,所述强化组件的左侧固定连接有连接轴,所述连接轴的表面设置有传动皮带,所述传动皮带的内壁接触有转轴,所述转轴的左侧固定连接有动力电机;解决现有的再生骨料在进行简单的破碎清洗后,其表面还会附着大量的水泥砂浆,从而导致再生骨料的强度降低,并且在进行简单的破碎清洗后的再生骨料,因表面水泥砂浆的影响下,其吸水率较高,从而导致后续配比后的再生混凝土的强度下降的问题。
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公开(公告)号:CN219695859U
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202320283342.3
申请日:2023-02-21
申请人: 广西桂龙高速公路有限公司 , 长安大学
摘要: 本实用新型公开了一种车辆动态检测装置,包括上顶板结构单元、下承板结构单元、压电单元和信号采集与无线传输单元;所述上顶板结构单元与下承板结构单元固定连接,所述上顶板结构单元中的圆柱形凸起嵌入下承板结构单元中的圆柱形凹槽中,所述圆柱形凹槽与圆柱形凸起之间形成空腔,所述压电单元安装在空腔中,所述信号采集与无线传输单元中的动态信号采集仪连接压电单元,所述动态信号采集仪连接有物联网信号传输仪。本实用新型的车辆动态检测装置既适用于水泥混凝土路面,又适用于沥青混合料路面,可以分别计算车辆在运行状态下的车速、轴数、轴距、载重等信息,对车辆在动态条件下的信息进行采集与检测,具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN219284266U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202320629703.5
申请日:2023-03-27
申请人: 广西桂龙高速公路有限公司 , 长安大学
摘要: 本实用新型公开了一种用于监测沥青路面车辙最大弯沉点的系统,包括数据存储模块、多个倾角测量装置以及多个位移测量装置,多个所述倾角测量装置和多个所述位移测量装置均埋设在沥青路面面层中;其中,多个所述倾角测量装置通过第一数据传输线串联后沿路面宽度方向间隔布置,多个所述位移测量装置通过第二数据传输线串联后沿路面宽度方向间隔布置,并且多个所述倾角测量装置与多个所述位移测量装置平行且正对设置;所述第一数据传输线和所述第二数据传输线均与所述数据存储模块连接。本实用新型能够及时监测获取道路车辙状况数据,对沥青路面车辙变形进行及时有效地监测。
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公开(公告)号:CN219240215U
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202223046629.9
申请日:2022-11-16
申请人: 广西交科集团有限公司 , 广西桂龙高速公路有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种公路路基路面弯沉检测设备,包括底板,主要由安装在底板上的支撑单元、移动单元、检测单元和落锤单元组成;支撑单元主要包括安装在底板下表面的支撑脚;移动单元主要包括通过升降装置安装在底板下的万向轮;检测单元主要包括检测器;落锤单元主要包括重锤和导向管。其中,落锤单元通过设置重锤回收固定机构,方便每次使用和回收,减少磨损;支撑单元可通过减震弹簧和滑动杆的配合对设备本体进行减震,避免振动影响检测数据和损坏装置零件。综上,本实用新型回收重锤方便且稳定性、减震性良好,适合在公路路基路面弯沉检测领域推广应用。
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公开(公告)号:CN118013721A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410147618.4
申请日:2024-02-01
申请人: 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F18/25 , G06F119/14
摘要: 一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统,包括:基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界;在边界内的预设条件下,确定能源、交通和信息的反馈机制和因果关系并绘制因果关系图;基于因果关系图对系统中的变量进行变量分析,获取变量关系方程式并构建系统流图;对建立好的模型进行真实性检验和评估,不断修正模型直到通过检验。构建三个子系统的因果关系图,以研究交通能源融合系统内部的运行机理。基于此,构建了基于交通能源融合的系统动力学模型,为交通能源融合系统联合规划提供模型参考。
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公开(公告)号:CN118036803A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410145983.1
申请日:2024-02-01
申请人: 广西桂贺高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司 , 长安大学
发明人: 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 王飚 , 柯吉 , 李杰 , 李艳波 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 李新 , 路捷 , 王璇 , 王妲 , 李圣睿 , 刘瀚钊 , 袁超 , 郭全福
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N5/01
摘要: 一种基于TAB‑GBDT的建筑能耗预测方法及系统,包括:获取建筑能耗历史数据构件训练样本数据;基于样本构建决策树,确定目标函数,将新产生的决策树增至梯度提升决策树模型;加入注意力机制对梯度提升决策树模型进行优化,得到每棵树的输出量和权重;将权重应用于输出量,得到待预测的建筑物能耗预测值。本发明利用梯度提升决策树(GBDT)对传统决策树进行优化,使算法拥有可微分属性,引入注意力机制,使模型中的每个内部节点都具备独立的特征和决策阈值,达到点对点优化效果,从而减少了建筑能耗预测预处理工作。
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