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公开(公告)号：CN118013721A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147618.4
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F18/25 , G06F119/14
摘要： 一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统，包括：基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界；在边界内的预设条件下，确定能源、交通和信息的反馈机制和因果关系并绘制因果关系图；基于因果关系图对系统中的变量进行变量分析，获取变量关系方程式并构建系统流图；对建立好的模型进行真实性检验和评估，不断修正模型直到通过检验。构建三个子系统的因果关系图，以研究交通能源融合系统内部的运行机理。基于此，构建了基于交通能源融合的系统动力学模型，为交通能源融合系统联合规划提供模型参考。
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公开(公告)号：CN118036803A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410145983.1
申请日：2024-02-01
申请人： 广西桂贺高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司 , 长安大学
发明人： 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 王飚 , 柯吉 , 李杰 , 李艳波 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 李新 , 路捷 , 王璇 , 王妲 , 李圣睿 , 刘瀚钊 , 袁超 , 郭全福
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N5/01
摘要： 一种基于TAB‑GBDT的建筑能耗预测方法及系统，包括：获取建筑能耗历史数据构件训练样本数据；基于样本构建决策树，确定目标函数，将新产生的决策树增至梯度提升决策树模型；加入注意力机制对梯度提升决策树模型进行优化，得到每棵树的输出量和权重；将权重应用于输出量，得到待预测的建筑物能耗预测值。本发明利用梯度提升决策树(GBDT)对传统决策树进行优化，使算法拥有可微分属性，引入注意力机制，使模型中的每个内部节点都具备独立的特征和决策阈值，达到点对点优化效果，从而减少了建筑能耗预测预处理工作。
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公开(公告)号：CN118013195A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410144696.9
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学
发明人： 王飚 , 柯吉 , 李艳波 , 李杰 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 朱玮 , 王璇 , 林少军 , 袁超 , 靳军 , 贾龙 , 田殿军 , 卢盼 , 蒋靖伟 , 陈敏 , 白璐 , 于永超 , 董金鹏 , 李胜玉
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06N10/60
摘要： 本发明公开了一种基于量子衍生的雷达信号去噪方法及系统，采用高斯滤波器对信号进行平滑化处理进行去局域化，得到平滑后的信号；将平滑后的信号作为定态薛定谔方程的离散势场，通过构建信号系统的Hamilton矩阵，求解出特征值与特征函数；将特征函数按照特征值的大小顺序，得到转换基底，然后将信号与基底进行映射，得到映射系数，完成信号转换；在量子力学的框架下实现了量子衍生变换域内的阈值去噪，采用无偏风险估计算法自动地选取合理的阈值λ；通过收缩特征值|Ei|＞λ的#imgabs0#上的投影系数，保留特征值|Ei|＜λ的#imgabs1#上的投影系数实现去噪。本发明有效去除了雷达信号中的高斯噪声，同样保留主要的信号特征。
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公开(公告)号：CN113394661A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110701211.8
申请日：2021-06-23
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于电晕稳定开关技术领域，公开了一种环形刀‑平板电极的电晕稳定开关，包括开关腔体、腔体底盖、环形刀状高压电极、高压辅助电极以及平板地电极；高压辅助电极设置在环形刀状高压电极内；环形刀状高压电极包括底座和与底座连接的刀状电极，刀状电极的下端为尖端；高压辅助电极包括连杆和圆盘电极，圆盘电极的边缘加工为刀状。还公开了其工作方法，环形刀状高压电极在增强电晕稳定化作用的前提下能够大幅降低因高压电极烧蚀所带来的开关重复频率工作性能劣化，显著提升开关的工作寿命；在高压电极中引入高压辅助电极，增强开关击穿过程中的电晕放电活动的强度，进一步加强高压电极周围的电晕稳定化作用及其对开关绝缘恢复性能的改善效果。
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公开(公告)号：CN113179005B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110574462.4
申请日：2021-05-25
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于双脉冲电源技术领域，涉及一种双脉冲电源及其工作方法，该双脉冲电源包括两路低电压回路、时序控制单元、脉冲变压器、次级高压电容器和磁压缩网络；脉冲变压器包括初级绕组和次级绕组；两路低电压回路均包括直流电源模块、充电电阻、初级储能电容器、主开关及续流二极管，两个主开关采用可控半导体开关；两路续流二极管均与初级绕组连接；次级绕组通过整流二极管串联在次级高压电容器的高压端；时序控制单元的输出端分别与两路主开关连接；磁压缩网络通过充电电感并联在次级高压电容器两侧。本发明解决了现有双脉冲电源技术路线中电路工作电压高、时序控制精度低以及输出脉冲参数难以调节的问题。
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公开(公告)号：CN113193551B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110458740.X
申请日：2021-04-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： H02J3/00 , G06N3/08 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/23213
摘要： 本发明提供了基于多因素和改进特征筛选策略的短期电力负荷预测方法包括以下步骤：步骤S1，导入原始多因素数据集和数据预处理；步骤S2，构造候选特征变量集；步骤S3，基于数据集重构和RReliefF算法的小时粒度特征筛选；步骤S4，引入基于余弦相似度的k‑means聚类标签；步骤S5，确定最终的输入变量集；步骤S6，模型训练与预测。本发明注重于短期电力负荷预测的前端数据处理，与当前的多种主流预测模型都可以结合使用，并能显著改善模型的预测精度，具有广泛的通用性。本发明能够有效解决基于小时粒度的特征变量选取规则问题，在特征变量中加入负荷曲线的形状和模式信息，通过提高前端输入数据的质量，显著提升短期电力负荷的预测性能。
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公开(公告)号：CN113394662B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110701219.4
申请日：2021-06-23
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于电晕稳定开关技术领域，公开了一种耦合型多棒‑平板电极电晕稳定开关，包括开关腔体、腔体下盖、棒电极固定盘和平板地电极；棒电极固定盘设置在开关腔体的顶部，棒电极固定盘下表面设有多个高压棒状高压电极，平板地电极设置在腔体下盖的内壁，棒电极固定盘和平板地电极相对设置；在开关腔体的侧壁上开有气孔。还公开了其工作方法，建立击穿过程中多个棒电极电晕放电活动的耦合关联，作用效果相当于在棒电极群前方空间更大范围内产生电晕层及稳定化效应，大范围稳定电晕层的作用相当于增大了高压电极的曲率半径，削弱了空间电场分布的不均匀程度，使得开关重复频率击穿过程中击穿电压远高于电晕起始电压，电晕稳定化效应得以增强。
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公开(公告)号：CN113179005A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110574462.4
申请日：2021-05-25
申请人： 长安大学
摘要： 本发明属于双脉冲电源技术领域，涉及一种双脉冲电源及其工作方法，该双脉冲电源包括两路低电压回路、时序控制单元、脉冲变压器、次级高压电容器和磁压缩网络；脉冲变压器包括初级绕组和次级绕组；两路低电压回路均包括直流电源模块、充电电阻、初级储能电容器、主开关及续流二极管，两个主开关采用可控半导体开关；两路续流二极管均与初级绕组连接；次级绕组通过整流二极管串联在次级高压电容器的高压端；时序控制单元的输出端分别与两路主开关连接；磁压缩网络通过充电电感并联在次级高压电容器两侧。本发明解决了现有双脉冲电源技术路线中电路工作电压高、时序控制精度低以及输出脉冲参数难以调节的问题。
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公开(公告)号：CN118031963A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410146865.2
申请日：2024-02-01
申请人： 长安大学
发明人： 王飚 , 柯吉 , 李艳波 , 李杰 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 朱玮 , 王璇 , 林少军 , 袁超 , 靳军 , 贾龙 , 田殿军 , 卢盼 , 蒋靖伟 , 陈敏 , 白璐 , 于永超 , 董金鹏 , 李胜玉
摘要： 本发明公开了一种基于综合点线特征的井下定位方法及系统，在基于点线特征的视觉里程计部分中，首先对双目相机的原始图像进行去畸变和双目校正操作，使得两图像的对极线在同一水平线上。随后对图像进行点线特征提取与匹配，完成后构造系统的点线重投影误差函数并进行位姿估计；随后使用局部优化线程，对位姿进行进一步优化；为了消除累积误差，进行回环检测操作，检测到回环后进行回环校正，并对位姿进行一次全局位姿图优化。本发明可以在在光线较暗以及光线变化的井下场景中拥有较高的定位精度，并且由于对较为耗时的点线特征处理算法进行改进，使得本发明避免了传统基于点线特征的视觉定位方法较为耗时的问题。
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公开(公告)号：CN116545028A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310474031.X
申请日：2023-04-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： H02J3/46 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/14 , G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06Q10/0631
摘要： 本申请涉及一种水路交通自洽能源系统多用能场景运行模态能量调度方法，根据新能源发电量、传统发电量与负荷需求之间的能量平衡关系，开创性地将系统分为五大运行模态；构建了各运行模态下的运行策略，深入探究了系统与主电网之间的能量交互关系，保证了电网及储能系统的最大利用，尽可能减少系统弃风弃光功率及切负荷功率；构建了适用于所提出的运行策略的优化调度模型，在当前常用经济性目标函数的基础上，增加系统弃风弃光惩罚成本及切负荷成本，以尽可能避免系统弃风弃光现象及切负荷现象；并采用DQN算法求解系统优化调度模型，避免了当前常用的群体智能算法求解稳定性较差的缺点，提高了模型求解的稳定性。
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