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公开(公告)号：CN118013721A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410147618.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F18/25 , G06F119/14
Abstract: 一种基于交通能源融合的系统动力学建模方法及系统，包括：基于能源、交通和信息确定交通能源融合系统的边界；在边界内的预设条件下，确定能源、交通和信息的反馈机制和因果关系并绘制因果关系图；基于因果关系图对系统中的变量进行变量分析，获取变量关系方程式并构建系统流图；对建立好的模型进行真实性检验和评估，不断修正模型直到通过检验。构建三个子系统的因果关系图，以研究交通能源融合系统内部的运行机理。基于此，构建了基于交通能源融合的系统动力学模型，为交通能源融合系统联合规划提供模型参考。
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公开(公告)号：CN118966675A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411034008.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 长安大学 , 广西交通投资集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
Inventor： 王飚 , 沙爱民 , 柯吉 , 李艳波 , 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 李杰 , 蒋玮 , 李刚 , 刘状壮 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 陈昊
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供的一种计及故障情景及光伏条件不确定性的高速公路移动储能灾前预布局规划方法、系统、设备及介质，包括以下步骤：步骤1，以保障高速公路用能安全可靠、经济为目标，考虑高速公路配电网约束和调度资源限制，构建高速公路移动储能灾前预布局模型；步骤2，基于列约束生成算法的鲁棒优化方法对模型中的目标函数和约束条件进行求解，求得预布局方案；步骤3，基于考虑故障情景和光伏条件双重不确定性，结合预布局方案，得到鲁棒优化预布局方案；本发明能够在灾前根据预测情景对移动储能设备进行合理布局，以应对可能发生的故障瞬间对高速公路系统带来的负面影响。
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公开(公告)号：CN118036803A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410145983.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 广西桂贺高速公路有限公司 , 广西交通投资集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 姚胜彪 , 廖真 , 劳家荣 , 王飚 , 柯吉 , 李杰 , 李艳波 , 李刚 , 陈俊硕 , 李陇杰 , 唐文斌 , 黄忠财 , 吴海军 , 李新 , 路捷 , 王璇 , 王妲 , 李圣睿 , 刘瀚钊 , 袁超 , 郭全福
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N5/01
Abstract: 一种基于TAB‑GBDT的建筑能耗预测方法及系统，包括：获取建筑能耗历史数据构件训练样本数据；基于样本构建决策树，确定目标函数，将新产生的决策树增至梯度提升决策树模型；加入注意力机制对梯度提升决策树模型进行优化，得到每棵树的输出量和权重；将权重应用于输出量，得到待预测的建筑物能耗预测值。本发明利用梯度提升决策树(GBDT)对传统决策树进行优化，使算法拥有可微分属性，引入注意力机制，使模型中的每个内部节点都具备独立的特征和决策阈值，达到点对点优化效果，从而减少了建筑能耗预测预处理工作。
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公开(公告)号：CN118711311B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411189282.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司 , 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 福建安吉达智能科技有限公司
Inventor： 张广辉 , 劳家荣 , 黄忠财 , 唐文斌 , 姚胜彪 , 郭海龙 , 童建勇 , 莫荣华 , 周少辉 , 范松松 , 徐成双 , 王庭满 , 赵智 , 常跃飞 , 李端云 , 林光坤 , 张登佳
Abstract: 本发明涉及安全预警装置领域，公开了一种用于爆破施工的安全预警装置，包括安全预警装置、固定装置、指示灯，所述固定装置对称设置于安全预警装置的两侧，而指示灯安装于安全预警装置的上端，并通过安全预警装置内设置的电机一驱动转动，在转动过程中持续沿转动方向照射灯光，本发明中，齿轮清扫环和弧形刮片之间形成90°折角，齿轮清扫环与弧形刮片均与灯罩表面相抵，90°折角使得弧形刮片在清扫时能够产生更大的接触压力，从而更有效地刮除灯罩表面的粉尘。同时，齿轮清扫环的旋转运动也进一步增强了清扫效果，通过持续清扫，灯罩表面的粉尘被有效清除，保持了灯罩的清洁度，从而确保了灯光的透明度和亮度，提高了安全预警装置的警示效果。
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公开(公告)号：CN119177665A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411226512.X
申请日：2024-09-03
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第一建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及工程施工技术领域，具体公开了一种热熔滑塌坡积体桩基成孔方法，采用旋挖钻全护筒跟进或全回转全套管跟进成孔工艺，并结合钻孔及注浆过程中的参数监测与分析来确保成孔质量；具体地，首先通过钻孔参数计算钻孔稳定分数，评估钻孔稳定性；其次，根据注浆过程中获得的渗透系数计算注浆稳定分数，评估注浆稳定性；钻孔稳定分数和注浆稳定分数经相关性分析确定二者对冲孔质量的影响程度；进一步，通过综合考虑钻孔稳定分数和注浆稳定分数，利用预设的比例因子计算出冲孔异常分数，以此判定桩基冲孔的整体质量是否合格；若冲孔异常分数超出预设阈值，则需对钻孔和注浆工艺进行相应调整，直至冲孔质量达标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119045021A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411265176.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团第一建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及地质工程领域，揭露了一种顺层高边坡北斗监测方法，所述方法包括：分析顺层高边坡的地形图和地貌特征，确定顺层高边坡的监测点和基准点，构建监测点的北斗监测模块；计算北斗监测模块的监测可靠系数，实时监测监测点的边坡形变数据，构建顺层高边坡的形变分析模型；计算顺层高边坡的抗滑力和下滑力，构建顺层高边坡的坡体状态模型；构建顺层高边坡的坡体状态影响模型，将坡体状态影响模型、坡体状态模型以及形变分析模型进行耦合，利用坡体位移分析模型分析顺层高边坡的位移‑时间分析曲线，计算顺层高边坡的位移异常系数，构建顺层高边坡的预警机制，执行顺层高边坡的智能监测预警。本发明可以提升顺层高边坡的监测效率。
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公开(公告)号：CN118711311A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411189282.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司 , 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 福建安吉达智能科技有限公司
Inventor： 张广辉 , 劳家荣 , 黄忠财 , 唐文斌 , 姚胜彪 , 郭海龙 , 童建勇 , 莫荣华 , 周少辉 , 范松松 , 徐成双 , 王庭满 , 赵智 , 常跃飞 , 李端云 , 林光坤 , 张登佳
Abstract: 本发明涉及安全预警装置领域，公开了一种用于爆破施工的安全预警装置，包括安全预警装置、固定装置、指示灯，所述固定装置对称设置于安全预警装置的两侧，而指示灯安装于安全预警装置的上端，并通过安全预警装置内设置的电机一驱动转动，在转动过程中持续沿转动方向照射灯光，本发明中，齿轮清扫环和弧形刮片之间形成90°折角，齿轮清扫环与弧形刮片均与灯罩表面相抵，90°折角使得弧形刮片在清扫时能够产生更大的接触压力，从而更有效地刮除灯罩表面的粉尘。同时，齿轮清扫环的旋转运动也进一步增强了清扫效果，通过持续清扫，灯罩表面的粉尘被有效清除，保持了灯罩的清洁度，从而确保了灯光的透明度和亮度，提高了安全预警装置的警示效果。
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公开(公告)号：CN116771415A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310798621.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 广西长兴工程建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明关于一种隧道逃生管道及隧道，该隧道逃生管道包括若干个首尾依次对接的管节节段，每个所述管节节段外套设有型钢外框架，所述型钢外框架的长度匹配对应的所述管节节段的长度，相邻两个所述型钢外框架通过锁扣可拆卸连接。本发明所述的一种隧道逃生管道，通过在所述管节节段外设置所述型钢外框架，所述型钢外框架刚度大不宜变形，易于搬动，所述型钢外框架作为所述管节节段的支撑和定位，带动所述管节节段一起搬动，不容易发生位移，增加了所述管节节段的稳定性，搬动后可通过所述锁扣快速连接，也能够在连接节段数量较少时在所述锁扣连接状态下直接搬动，该隧道逃生管道结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN220185165U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321707118.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 广西长兴工程建设有限公司 , 广西桂贺高速公路有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本实用新型关于一种隧道逃生管道及隧道，该隧道逃生管道包括若干个首尾依次对接的管节节段，每个所述管节节段外套设有型钢外框架，所述型钢外框架的长度匹配对应的所述管节节段的长度，相邻两个所述型钢外框架通过锁扣可拆卸连接。本实用新型所述的一种隧道逃生管道，通过在所述管节节段外设置所述型钢外框架，所述型钢外框架刚度大不宜变形，易于搬动，所述型钢外框架作为所述管节节段的支撑和定位，带动所述管节节段一起搬动，不容易发生位移，增加了所述管节节段的稳定性，搬动后可通过所述锁扣快速连接，也能够在连接节段数量较少时在所述锁扣连接状态下直接搬动，该隧道逃生管道结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN221371025U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323351814.3
申请日：2023-12-10
Applicant: 广西桂龙高速公路有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司 , 长安大学
IPC: C04B20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种再生骨料强化装置，属于再生骨料强化技术领域，其技术方案要点包括支撑框架，所述支撑框架的两侧开设有环形槽，所述环形槽的内壁转动连接有环形块，所述环形块的内壁固定连接有强化组件，所述强化组件的左侧固定连接有连接轴，所述连接轴的表面设置有传动皮带，所述传动皮带的内壁接触有转轴，所述转轴的左侧固定连接有动力电机；解决现有的再生骨料在进行简单的破碎清洗后，其表面还会附着大量的水泥砂浆，从而导致再生骨料的强度降低，并且在进行简单的破碎清洗后的再生骨料，因表面水泥砂浆的影响下，其吸水率较高，从而导致后续配比后的再生混凝土的强度下降的问题。
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