-
公开(公告)号：CN213228290U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021089139.5
申请日：2020-06-12
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本实用新型公开一种发动机右悬置支架，包括内外嵌套设置的悬置和悬置抱箍；还包括底板、上封板和两个侧面封板，其中，所述上封板和所述底板分别与两个所述侧面封板焊接固定，至少两个所述侧面封板与所述悬置抱箍的外周表面焊接固定；所述底板的用于与发动机连接处开设有至少两个适配连接孔，并配置为：所述悬置的沿径向的几何中心线通过至少两个所述适配连接孔之间的区域本方案通过结构改进优化其承载受力状态，在有效提高构件使用寿命的基础上，还可降低制造成本。
-
公开(公告)号：CN212721207U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021088994.4
申请日：2020-06-12
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种面检测装置，包括基准部和多个深度销，基准部预定位置设置有安装孔，深度销包括轴向相接的深度销体和深度销柄，深度销体贯穿安装孔，深度销体能够沿安装孔的轴向移动，深度销柄位于基准部的一侧，且深度销垂直于该侧基准部的对应端面；工作状态下，该对应端面与待测零件平行，并与待测零件具有预定距离，深度销体的端部与待测零件的对应待测安装面接触，待测安装面处于理论加工状态时，深度销柄的内端面和该对应端面具有预定距离。本实用新型面检测装置，当安装螺柱偏差较大时，仍可对待测安装面进行检测，更具实用性。
-
公开(公告)号：CN210174964U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920679681.7
申请日：2019-05-13
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种副车架及车辆，其中，该副车架包括分体设置的中部模块和两个端部模块，两所述端部模块均通过铸造成型，且均设有车身连接位、转向器连接位、摆臂连接位和稳定杆连接位，所述中部模块设有悬置连接位；组装状态下，两所述端部模块分别安装于所述中部模块的两端。本实用新型所提供副车架采用分体式结构，每一模块的体积均相对较小，可方便进行铸造和加工，且模块数量较少，组装难度较小，有利于保证产品质量；此外，可通过对中部模块进行重新设计，以实现对于轮距在一定范围内变化的车型的兼容性，能够降低产品的设计及制造成本。
-
公开(公告)号：CN213383772U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021196205.9
申请日：2020-06-24
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
IPC分类号： B60G21/05
摘要： 本实用新型公开了一种封闭横梁式扭力梁及汽车，该封闭横梁式扭力梁包括封闭式横梁主体，横梁主体的两端均固定有纵臂，两个纵臂关于纵向中心面对称布置，每一个纵臂上都安装有弹簧安装盘和减振器安装座，所述横梁主体的中间管段外表面固定有至少一个调整板，用于增加所述横梁主体的刚度；本实用新型中可以通过改变调整板的形状以及安装于横梁主体的位置，利用同一横梁主体实现不同的刚度，这样仅通过一个模具就能实现不同刚度要求的扭力梁，即在不增加模具成本的前提下，提高封闭横梁式扭力梁的扭转刚度，且使用灵活性比较高。
-
公开(公告)号：CN209833274U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920257783.X
申请日：2019-02-28
申请人： 广西汽车集团有限公司 , 柳州五菱汽车工业有限公司
摘要： 本实用新型公开一种车辆、后副车架及其摆臂支架结构，该摆臂支架结构包括分体相连的外板体、内板体和连接体；其中，所述外板体具有用于与所述后副车架的横梁焊接固定的下板沿，所述内板体具有用于与所述后副车架的纵梁焊接固定的下板沿，所述连接体横向设置在所述外板体和所述内板体之间，并分别焊接固定；其中，所述外板体和所述内板体上分别开设有摆臂安装孔，并配置为：由上至下，所述外板体和所述内板体的间距呈逐渐增大的趋势变化，且本体截面呈逐渐增大的趋势变化。通过结构优化可获得较好的力学性能，在有效提高材料利用率的基础上，符合产品轻量化设计的发展趋势。本方案可适用大部分长悬臂支架，尤其适用于后驱后副车架。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.039 秒)
