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公开(公告)号：CN106929747B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710203048.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种固溶强化铁素体蠕墨铸铁及其生产方法，其基体组织包含质量百分比大于80％的铁素体，并使用硅(Si)元素对铁素体进行固溶强化，其中各组分所占的质量百分比为：碳(C)：2.9‑3.5％，硅(Si)：3.0‑4.8％，锰(Mn)：0.0001‑0.3％，磷(P)：0.0001‑0.07％，铜(Cu)：0.0001‑0.2％，铬(Cr)：0.0001‑0.1％，钼(Mo)：0.0001‑0.1％，锡(Sn)：0.0001‑0.02％，硫(S)：0.007‑0.020％，镁(Mg)：0.008‑0.030％，稀土(RE)：0.010‑0.040％，余量为铁(Fe)以及不可避免的微量元素；其中碳当量需保持在4.2‑4.6％，所述碳当量＝碳的质量百分比+(硅的质量百分比/3)；所述固溶强化铁素体蠕墨铸铁的生产方法包括配料和熔化、蠕化和孕育处理以及冷却和开箱，本发明有效地提高蠕墨铸铁的力学性能和机械加工性能，同时降低蠕墨铸铁的生产成本。
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公开(公告)号：CN103759689A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310750130.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖样件解剖方法。该解剖方法具体解剖步骤包括：首先，进行缸盖宽度方向解剖:其次，进行缸盖高度方向解剖：最后，进行缸盖长度方向解剖：从前端面的过钉孔中心锯一刀，然后依次往后端面各锯一刀。该气缸盖样件解剖方法检测步骤简单合理，通过对缸盖的过钉孔、导管孔、喷油器孔、进排气道、油道、螺孔等部位水平、高度、长度三个方向及鼻梁区部位45°角进行解剖，全面覆盖了缸盖各个部位，能够检测到所有位置的壁厚及铸造、机加工质量，针对性强、切割量少，效率高。
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公开(公告)号：CN103759689B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201310750130.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖样件解剖方法。该解剖方法具体解剖步骤包括：首先，进行缸盖宽度方向解剖:其次，进行缸盖高度方向解剖：最后，进行缸盖长度方向解剖：从前端面的过钉孔中心锯一刀，然后依次往后端面各锯一刀。该气缸盖样件解剖方法检测步骤简单合理，通过对缸盖的过钉孔、导管孔、喷油器孔、进排气道、油道、螺孔等部位水平、高度、长度三个方向及鼻梁区部位45°角进行解剖，全面覆盖了缸盖各个部位，能够检测到所有位置的壁厚及铸造、机加工质量，针对性强、切割量少，效率高。
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公开(公告)号：CN101555565B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810089945.X
申请日：2008-04-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: C22C33/08
Abstract: 本发明公开了一种冲天炉-工频炉双联熔炼生产蠕墨铸铁工艺方法，包括冲天炉熔炼原铁水，工频炉调整铁水成分、提温精炼和蠕化、孕育处理等步骤。本发明工艺采用新的冲天炉配料方法，优化了处理条件，使冲天炉熔炼原铁水不需要进行脱硫处理，可以稳定生产蠕墨铸铁。本发明工艺可以用于生产各种牌号的蠕墨铸铁，特别适宜于传统生产灰铸铁铸造车间转产生产蠕墨铸铁的改造，可以起到投入少、操作简单、保证产品质量稳定的优点。
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公开(公告)号：CN104047754B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410317236.8
申请日：2014-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本发明公开了一种柴油机气缸体凸轮轴型腔。该柴油机气缸体凸轮轴型腔，其位于柴油机气缸体缸孔的侧面，在该柴油机气缸体其中一气缸的穿过凸轮轴中心的横截面上，该柴油机气缸体凸轮轴型腔靠近所述气缸的缸孔一侧的内轮廓为方形面，且在所述气缸的过凸轮轴中心的纵截面上，所述内轮廓与其靠近的所述气缸的缸孔内壁随形为弧形面。该柴油机气缸体凸轮轴型腔通过将型腔靠近缸孔一侧的内轮廓设计为与其靠近的缸孔内壁随形，从而使得缸孔与凸轮轴型腔之间的壁厚均匀来减小局部壁厚，有效的降低了气缸体重量，进而降低了发动机整机的重量，进一步满足发动机的轻量化要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104209468A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410411330.X
申请日：2014-08-21
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖下水套上水孔砂芯榫头及其安装工艺方法，特征是下水套砂芯在底盘芯上面，下水套砂芯的凸榫头插入底盘芯的凹榫头坑，凸榫头在凹榫头坑接触部分为不随形榫头，不随形榫头与凹榫头坑的凹孔配合制做，凸榫头的不随形榫头装入凹榫头坑时，其与坑壁的间隙有第一间隙、第二间隙、第三间隙、斜距、不随形榫头,不随形榫头的长度是凸榫头的1/2以上,凸榫头和不随形榫头为圆形,凹榫头坑为圆形。具有减少铸造披锋、组芯防错、提高砂芯的组装定位精度，适用于各种气缸盖下水套芯上水孔砂芯榫头的工艺设计。
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公开(公告)号：CN104047754A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410317236.8
申请日：2014-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02F1/18
Abstract: 本发明公开了一种柴油机气缸体凸轮轴型腔。该柴油机气缸体凸轮轴型腔，其位于柴油机气缸体缸孔的侧面，在该柴油机气缸体其中一气缸的穿过凸轮轴中心的横截面上，该柴油机气缸体凸轮轴型腔靠近所述气缸的缸孔一侧的内轮廓为方形面，且在所述气缸的过凸轮轴中心的纵截面上，所述内轮廓与其靠近的所述气缸的缸孔内壁随形为弧形面。该柴油机气缸体凸轮轴型腔通过将型腔靠近缸孔一侧的内轮廓设计为与其靠近的缸孔内壁随形，从而使得缸孔与凸轮轴型腔之间的壁厚均匀来减小局部壁厚，有效的降低了气缸体重量，进而降低了发动机整机的重量，进一步满足发动机的轻量化要求。
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公开(公告)号：CN109811250B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910156139.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升发动机气缸盖可靠性的方法，以硅固溶强化铁素体蠕墨铸铁为铸造材料，依次进行熔炼铁水、铁水精炼、铁水包孕育和浇注成型得到发动机气缸盖；所述硅固溶强化铁素体蠕墨铸铁包含以下质量分数的化学成分：碳2.9～3.3％，硅4.0～4.8％，硫0.008～0.015％，镁0.009～0.020％，稀土0.018～0.035％，余量为铁以及不可避免的微量元素。其中碳当量需保持在4.2～4.7％，所述碳当量＝碳的质量百分比+硅的质量百分比/3。本发明得到的发动机气缸盖抗拉强度高，硬度适中且均匀、气缸盖收缩倾向小、热疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN109811250A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910156139.8
申请日：2019-03-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提升发动机气缸盖可靠性的方法，以硅固溶强化铁素体蠕墨铸铁为铸造材料，依次进行熔炼铁水、铁水精炼、铁水包孕育和浇注成型得到发动机气缸盖；所述硅固溶强化铁素体蠕墨铸铁包含以下质量分数的化学成分：碳2.9～3.3％，硅4.0～4.8％，硫0.008～0.015％，镁0.009～0.020％，稀土0.018～0.035％，余量为铁以及不可避免的微量元素。其中碳当量需保持在4.2～4.7％，所述碳当量＝碳的质量百分比+硅的质量百分比/3。本发明得到的发动机气缸盖抗拉强度高，硬度适中且均匀、气缸盖收缩倾向小、热疲劳性能好。
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公开(公告)号：CN106929747A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710203048.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: C22C37/10 , C21D2211/005 , C22C33/08 , C22C37/06
Abstract: 本发明公开了一种固溶强化铁素体蠕墨铸铁及其生产方法，其基体组织包含质量百分比大于80％的铁素体，并使用硅(Si)元素对铁素体进行固溶强化，其中各组分所占的质量百分比为：碳(C)：2.9‑3.5％，硅(Si)：3.0‑4.8％，锰(Mn)：0.0001‑0.3％，磷(P)：0.0001‑0.07％，铜(Cu)：0.0001‑0.2％，铬(Cr)：0.0001‑0.1％，钼(Mo)：0.0001‑0.1％，锡(Sn)：0.0001‑0.02％，硫(S)：0.007‑0.020％，镁(Mg)：0.008‑0.030％，稀土(RE)：0.010‑0.040％，余量为铁(Fe)以及不可避免的微量元素；其中碳当量需保持在4.2‑4.6％，所述碳当量＝碳的质量百分比+(硅的质量百分比/3)；所述固溶强化铁素体蠕墨铸铁的生产方法包括配料和熔化、蠕化和孕育处理以及冷却和开箱，本发明有效地提高蠕墨铸铁的力学性能和机械加工性能，同时降低蠕墨铸铁的生产成本。
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