-
公开(公告)号：CN105275541A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510882007.5
申请日：2015-12-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止倒流的呼吸器，其中，包括：壳体，其内腔分为上腔室和下腔室，所述上腔室的底壁呈自上至下渐缩的锥形状；所述上腔室的底壁的下端设置有一向下延伸到所述下腔室的底部的通道，且所述通道的下端与所述下腔室的底壁之间留有空隙；进气管，其设置于所述壳体上，且该进气管与所述下腔室的上端相通；出气管，其设置于所述壳体上，且该出气管与所述上腔室相通；以及密封球，其活动放置于所述通道的上端。当发动机内腔压力小于大气压力时，密封球会被大气压力压紧在通道的上端，从而防止外部空气进入发动机的内部，以减少发动机的故障，并延长发动机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104990834B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510404405.6
申请日：2015-07-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01N7/14
摘要： 本发明公开了一种发动机的冷却液中的空气含量的测量装置及方法，测量装置包括：出水管，其一端与发动机的水腔的一端连通，出水管的中部设有第一小循环接口；进水管，其一端与发动机的水腔的另一端连通，进水管的中部设有第二小循环接口；散热器，其两端分别与出水管的另一端和进水管的另一端连通；小循环水管，其两端分别与第一小循环接口和第二小循环接口连通；节温器，其设置在第一小循环接口上；透明的观察盖，其固定在出水管的最高处，且位于发动机的出水口与第一小循环接口之间，观察盖的外侧面上设有限值警示线及多条刻度线。该测量装置结构简单，制造成本低廉，且使用方便，可快速准确读取冷却液中的空气的体积，方便计算。
-
公开(公告)号：CN107882613A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711264217.3
申请日：2017-12-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低发动机机油消耗及颗粒排放的装置，包括：曲轴箱，其与呼吸器连通，曲轴箱内设有压力传感器，压力传感器用来实时测量曲轴箱内的压力；气体流量调节器，其设置在呼吸器的通道内，气体流量调节器用来主动给曲轴箱内增加或减少气体；以及控制单元，其与压力传感器电连接，曲轴箱内的实时压力通过压力传感器反馈给控制单元，控制单元与气体流量调节器电连接，控制单元根据发动机的转速控制气体流量调节器工作进而调整曲轴箱内的压力处于标定压力，标定压力根据发动机在相同转速下最少机油消耗及颗粒排放量对应的曲轴箱压力确定。该装置可减少机油消耗量及颗粒排放。
-
公开(公告)号：CN111173588A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010141784.5
申请日：2020-03-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种一种发动机的通风系统，其具有油气分离器、回油管、通风管以及吸油泵，通风系统包括曲轴箱、吸油泵、油底壳集油区、集成油箱、气缸盖罩以及第一油气通道。吸油泵设置于所述发动机的油底壳内，用于从所述油底壳内吸取机油；油底壳集油区位于曲轴箱的下部；集成油箱位于曲轴箱上部的两侧；气缸盖罩设置在气缸盖上；第一油气通道连通于气缸盖罩和集成油箱的顶部之间；当吸油泵将机油从油底壳集油区吸入至集成油箱时，同时会将一部分油气吸入至集成油箱内，从而迫使集成油箱上部的油气压力增加，油气便加快经由第一油气通道排至气缸盖罩中。因为增设了油底壳集油区和集成油箱，所以油气能够经油气通道快速排至气缸盖罩内。
-
公开(公告)号：CN107882613B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201711264217.3
申请日：2017-12-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低发动机机油消耗及颗粒排放的装置，包括：曲轴箱，其与呼吸器连通，曲轴箱内设有压力传感器，压力传感器用来实时测量曲轴箱内的压力；气体流量调节器，其设置在呼吸器的通道内，气体流量调节器用来主动给曲轴箱内增加或减少气体；以及控制单元，其与压力传感器电连接，曲轴箱内的实时压力通过压力传感器反馈给控制单元，控制单元与气体流量调节器电连接，控制单元根据发动机的转速控制气体流量调节器工作进而调整曲轴箱内的压力处于标定压力，标定压力根据发动机在相同转速下最少机油消耗及颗粒排放量对应的曲轴箱压力确定。该装置可减少机油消耗量及颗粒排放。
-
公开(公告)号：CN104990834A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510404405.6
申请日：2015-07-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01N7/14
摘要： 本发明公开了一种发动机的冷却液中的空气含量的测量装置及方法，测量装置包括：出水管，其一端与发动机的水腔的一端连通，出水管的中部设有第一小循环接口；进水管，其一端与发动机的水腔的另一端连通，进水管的中部设有第二小循环接口；散热器，其两端分别与出水管的另一端和进水管的另一端连通；小循环水管，其两端分别与第一小循环接口和第二小循环接口连通；节温器，其设置在第一小循环接口上；透明的观察盖，其固定在出水管的最高处，且位于发动机的出水口与第一小循环接口之间，观察盖的外侧面上设有限值警示线及多条刻度线。该测量装置结构简单，制造成本低廉，且使用方便，可快速准确读取冷却液中的空气的体积，方便计算。
-
公开(公告)号：CN110763480A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911190983.9
申请日：2019-11-28
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机摩擦及附件损失测量方法，属于发动机摩擦损失检测技术领域，主要解决的是现有检测方式精度差的技术问题，所述方法具体如下：控制柴油机的进气压力并倒拖柴油机运行使柴油机模拟正常工作，得到倒拖功率；实时测量所述柴油机运行时进气和排气过程的缸内压力；若所述缸内压力大于阈值，则根据热力学多变方程计算纯压缩和纯膨胀过程的指示功率；否则，根据所述缸内压力得到进气和排气过程的缸压曲线，并对所述缸压曲线进行积分得到泵气损失功率；倒拖功率-泵气损失功率+指示功率得到摩擦及附件损失功率，根据摩擦及附件损失功率换算得到FMEP。本发明还公开了一种柴油机摩擦及附件损失测量装置。本发明可以提高测量精度。
-
公开(公告)号：CN211975106U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020253953.X
申请日：2020-03-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机的通风系统，其具有油气分离器、回油管、通风管以及吸油泵，通风系统包括曲轴箱、吸油泵、油底壳集油区、集成油箱、气缸盖罩以及第一油气通道。吸油泵设置于所述发动机的油底壳内，用于从所述油底壳内吸取机油；油底壳集油区位于曲轴箱的下部；集成油箱位于曲轴箱上部的两侧；气缸盖罩设置在气缸盖上；第一油气通道连通于气缸盖罩和集成油箱的顶部之间；当吸油泵将机油从油底壳集油区吸入至集成油箱时，同时会将一部分油气吸入至集成油箱内，从而迫使集成油箱上部的油气压力增加，油气便加快经由第一油气通道排至气缸盖罩中。因为增设了油底壳集油区和集成油箱，所以油气能够经油气通道快速排至气缸盖罩内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207499939U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721667061.9
申请日：2017-12-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种降低发动机机油消耗及颗粒排放的装置，包括：曲轴箱，其与呼吸器连通，曲轴箱内设有压力传感器，压力传感器用来实时测量曲轴箱内的压力；气体流量调节器，其设置在呼吸器的通道内，气体流量调节器用来主动给曲轴箱内增加或减少气体；以及控制单元，其与压力传感器电连接，曲轴箱内的实时压力通过压力传感器反馈给控制单元，控制单元与气体流量调节器电连接，控制单元根据发动机的转速控制气体流量调节器工作进而调整曲轴箱内的压力处于标定压力，标定压力根据发动机在相同转速下最少机油消耗及颗粒排放量对应的曲轴箱压力确定。该装置可减少机油消耗量及颗粒排放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204718918U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520498725.8
申请日：2015-07-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01N7/14
摘要： 本实用新型公开了一种发动机的冷却液中的空气含量的测量装置，测量装置包括：出水管，其一端与发动机的水腔的一端连通，出水管的中部设有第一小循环接口；进水管，其一端与发动机的水腔的另一端连通，进水管的中部设有第二小循环接口；散热器，其两端分别与出水管的另一端和进水管的另一端连通；小循环水管，其两端分别与第一小循环接口和第二小循环接口连通；节温器，其设置在第一小循环接口上；透明的观察盖，其固定在出水管的最高处，且位于发动机的出水口与第一小循环接口之间，观察盖的外侧面上设有限值警示线及多条刻度线。该测量装置结构简单，制造成本低廉，且使用方便，可快速准确读取冷却液中的空气的体积，方便计算。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.027 秒)