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公开(公告)号：CN110439705B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910588805.5
申请日：2019-07-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供一种缸盖冷却结构，包括：布置在气缸盖内的总水道、第一水套、第二水套、鼻梁区、第一进水孔、第二进水孔和导向块；所述第一水套与第二水套通过隔板隔开，所述第一进水孔布置在总水道的顶端，所述第一水套通过第一进水孔与总水道连通，所述第二进水孔布置在第一进水孔的下方，所述第二水套通过第二进水孔与总水道连通，所述鼻梁区布置在第二水套内；本发明提供的缸盖冷却结构，分层独立冷却可以满足发动机各个高温区的冷却，分层独立冷却效果可大大提高整个发动机的冷却能力。
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公开(公告)号：CN114135412A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111553664.7
申请日：2021-12-17
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种气缸盖与曲轴箱连体结构，属于内燃机技术领域。该气缸盖与曲轴箱连体结构包括连体组件和轴承座组件。所述连体组件包括连接件和曲轴箱体，所述曲轴箱体固定在所述连接件的下方。所述轴承座组件包括中间轴座、主轴承盖、横拉螺栓以及主轴承盖螺栓，所述中间轴座连接在所述曲轴箱体的下方，所述主轴承盖连接在所述中间轴座的内部，所述横拉螺栓连接在所述曲轴箱体与所述中间轴座之间，所述主轴承盖螺栓连接在所述中间轴座之间。有利于提高发动机本体的使用效果和使用寿命，便于对曲轴箱与轴承座之间进行连接和装配，有利于对轴承座本身进行装配。
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公开(公告)号：CN113756974A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111150578.1
申请日：2021-09-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机缸孔间的冷却水套，属于冷却机构技术领域。该发动机缸孔间的冷却水套包括冷却组件和防漏组件。所述冷却组件包括发动机缸体和一体式气缸盖，所述一体式气缸盖设置在所述发动机缸体上，所述发动机缸体上开设有第一缸孔、燃烧室、第二缸孔、第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，使用时，当液位传感器感应到冷却水的存在时，说明第一导液管已经破损了，液位传感器把信号传递给定位器，定位器把信号传递给控制终端，控制终端报警提醒工作人员第一导液管出现破损了，定位器可快速的找到破损的第一导液管，即可快速对第一导液管进行维修或更换了，提高了对第一导液管的维修或更换效率。
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公开(公告)号：CN111173588A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010141784.5
申请日：2020-03-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种一种发动机的通风系统，其具有油气分离器、回油管、通风管以及吸油泵，通风系统包括曲轴箱、吸油泵、油底壳集油区、集成油箱、气缸盖罩以及第一油气通道。吸油泵设置于所述发动机的油底壳内，用于从所述油底壳内吸取机油；油底壳集油区位于曲轴箱的下部；集成油箱位于曲轴箱上部的两侧；气缸盖罩设置在气缸盖上；第一油气通道连通于气缸盖罩和集成油箱的顶部之间；当吸油泵将机油从油底壳集油区吸入至集成油箱时，同时会将一部分油气吸入至集成油箱内，从而迫使集成油箱上部的油气压力增加，油气便加快经由第一油气通道排至气缸盖罩中。因为增设了油底壳集油区和集成油箱，所以油气能够经油气通道快速排至气缸盖罩内。
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公开(公告)号：CN110273775A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910588666.6
申请日：2019-07-02
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F1/40
摘要： 本发明提供一种机体冷却结构，包括：气缸盖以及布置在气缸盖内的上水道、第一水套、缸筒、出水总管、第一进水孔和出水孔；所述第一水套布置在上水道底端，所述第一水套通过第一进水孔与上水道连通，所述第一水套还通过出水孔与出水总管连通；本发明提供的机体冷却结构，分层独立冷却可以满足发动机各个高温区的冷却，分层独立冷却效果可大大提高整个发动机的冷却能力。
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公开(公告)号：CN108468789A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810562081.2
申请日：2018-06-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
发明人： 黄豪
IPC分类号： F16H55/17 , F16H57/023 , F04B39/00
摘要： 本发明公开了一种新型空压机齿轮组件。该新型空压机齿轮组件包括：齿轮，中央开设有轴座穿孔，该齿轮的一端面具有偏心齿轮凸轴布置位；齿轮凸轴，一端固定在所述齿轮的偏心齿轮凸轴布置位，中部为连杆轴，另一端为螺纹头，连杆安装在所述齿轮凸轴的连杆轴上，外侧通过螺母锁紧；轴座，为管套结构，该轴座的一端外周具有径向凸起的止挡凸缘，所述齿轮安装在轴座上；以及压板，通过紧固螺栓压紧在轴座上，该紧固螺栓将轴座紧固至支撑主体上。该新型空压机齿轮组件在传统空压机传动机构基础上将曲柄结构集成到齿轮组件上面，大大减少空气压缩机结构的复杂程度。
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公开(公告)号：CN106438087A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610895298.6
申请日：2016-10-13
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种气缸体。该气缸体包括：气缸体本体，其省略水套及挺柱孔结构；气缸套安装孔，其竖直开设在所述气缸体本体的中部，该气缸套安装孔的轴向长度小于等于气缸套的下半部分的长度，并且该气缸套安装孔的中心偏离曲轴中心；以及凸轮轴安装孔，其开设在所述气缸体本体上，并与所述气缸套安装孔的轴向正交。该气缸体通过省略水套及挺柱孔结构，使其铸造工艺简单，而且重量轻，只承担整机的输出部分强度，高度低，并减少裙部的壁厚，进一步降低机体重量，达到轻量化的目的。
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公开(公告)号：CN106979217B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710333070.2
申请日：2017-05-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种对置式发动机的曲轴安装结构，包括曲轴，包括曲轴，在所述曲轴上套接有可拆分成左、右两半轴承体的轴承座，在所述左、右两半轴承体的内壁与曲轴之间分别对应安装有半圆环状的轴瓦，所述轴承座的内壁上设有全通式的环形油槽，所述轴承座内设有两条呈中心对称设置并将汽缸体油道连通至所述环形油槽的轴承座油道，在每片所述轴瓦内圆面上的两端对称设有成一定弧度设置的轴瓦油槽，在每片所述轴瓦上还设有两个分别将轴瓦两端设有的将轴瓦油槽连通至所述环形油槽的过油孔；所述曲轴的轴颈上设有可与所述轴瓦上的轴瓦油槽保持连通的多通油道结构。本发明的结构合理，润滑及冷却可靠，可避免曲轴和轴瓦直接接触而烧瓦，维护保养方便。
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