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公开(公告)号：CN116714452A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310685086.5
申请日：2023-06-09
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于定位线圈检测位置的EV‑WPT系统及其位置检测方法，该系统设有定位线圈，定位线圈包括对称分布于XOY平面第一象限、第二象限、第三象限、第四象限的第一、第二、第三、第四子定位线圈，四个子定位线圈与发射线圈的四个角相对。本发明通过在汽车端安放四个子定位线圈分布于四个象限，并分别对应于发射线圈的四个角，当电动汽车通过发射线圈时，四个子定位线圈同时接收能量，通过对比四个子定位线圈的电压，判定耦合机构是否正对，以及判定电动汽车的偏移情况，在子定位线圈功耗小于0.5W的情况下，完成汽车误差不超过3cm的精确定位，进而解决无线充电由于偏移导致的充电效率低的问题。
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公开(公告)号：CN116605084A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310679018.8
申请日：2023-06-08
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： B60L53/65 , B60L53/126
摘要： 本发明涉及电动汽车无线电能传输(EV‑WPT)技术领域，具体公开了一种基于接收侧拓扑切换进行身份识别的EV‑WPT系统，包括电能发射端和电能接收端，电能接收端设有可变换拓扑的副边补偿网络；该EV‑WPT系统还包括原边控制器、副边控制器以及电流检测电路；副边补偿网络在副边控制器的控制下在第一副边补偿网络和第二副边补偿网络之间切换。通过对副边补偿拓扑切换前后的原边输出电流进行分析，完成对电动汽车的身份识别，当身份识别通过后再建立原副边之间的通信连接，并开始对电动汽车进行正常充电，从而避免为与电能发射端不匹配的电动汽车充电，可确保充电安全。
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公开(公告)号：CN116564667A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310654100.5
申请日：2023-06-05
申请人： 广西电网有限责任公司柳州供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明公开了一种具有阻磁缝隙的耦合机构及其参数设计方法，属于磁耦合传输技术领域，包括发射线圈和磁芯，发射线圈主体平面贴合于磁芯上表面，发射线圈由一根利兹线按照Q型线圈与DD线圈相结合的形式一体绕制而成，在磁芯上开设有过孔，通过设置的过孔，使发射线圈主体贴合磁芯，同时不增加发射线圈整体厚度，在磁芯的每一个过孔上沿着孔壁开设有阻磁缝隙，阻磁缝隙贯穿于磁芯的上下表面，通过设置的阻磁缝隙，使阻磁缝隙能够阻断位于磁芯中由过孔中线圈产生的循环磁通，从而避免形成涡流产生发热情形，可以明显改善耦合机构磁芯局部问题，且不会影响系统耦合系数和传输性能。
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公开(公告)号：CN116945926B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310770973.2
申请日：2023-06-28
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
IPC分类号： B60L53/124 , B60L53/12 , H02J50/90 , H02J50/10
摘要： 本发明公开了基于四线圈解耦的电动汽车无线充电位置检测系统及方法，属于电动汽车无线充电技术领域，发射端包括四个发射子线圈和四个解耦子线圈，四个发射子线圈均为平面线圈并按2×2阵列分布，四个解耦子线圈均为螺旋线圈并分别绕制在一个中空矩形磁芯的一条边上，每一个发射子线圈与对应一个解耦子线圈串联后作为一个发射单元连接在无线充电发射电路上，任意两个发射单元之间的总互感值为0，检测时通过接收线圈与发射子线圈之间位置变化，从而使其互感发生变化，进而使得发射子线圈电流变化，通过发射子线圈中对角线圈的电流值可以判断出电动汽车的位置，通过这种方法无需增加额外的辅助线圈，有效的降低了系统的成本，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN118739827A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410696669.2
申请日：2024-05-31
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 吴晓锐 , 王智慧 , 肖静 , 陈绍南 , 唐春森 , 胡宏晟 , 莫宇鸿 , 吴宁 , 于淼 , 陈卫东 , 魏乐源 , 吴剑豪 , 龚文兰 , 张龙飞 , 郭敏 , 徐海峰 , 王岩 , 王子强
摘要： 本发明涉及无线电能传输技术领域，具体公开了一种恒流拓扑型无线传能系统的空载启动方法及系统，首先，确定系统采用恒流拓扑；其次，以系统空载启动时能建立起同步整流(原副边的相位同步)为目标确定外移相角δ的具体大小，使得系统功率最优；再次，以副边有源桥的输出电压Ups不超过所述副边有源桥的保护电压为目标，确定副边有源桥的死区时间，从而保护功率元件在空载启动过程中不会损坏；最后，对副边有源桥的内移相角βs进行实时控制，以使得副边有源桥的输出电压Uds稳定在输出参考电压Udsref，实现恒压输出。本发明不仅拓宽了MC‑WPT的应用场景，更能提高系统的整体互操作性以适应现有的DC‑DC转换器、电动汽车充电机、功率因数校正等。
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公开(公告)号：CN115447409B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202210953044.0
申请日：2022-08-10
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 龚文兰 , 袁文杰 , 唐春森 , 肖静 , 尹立群 , 王智慧 , 吴晓锐 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 张龙飞 , 李小飞 , 左志平
摘要： 本发明提供一种基于额外耦合通道的无线充电汽车副边电压反馈系统，在能量接收线圈中绕制有信号发射线圈，在能量发射线圈中绕制有信号接收线圈，能量发射线圈与能量接收线圈均设置成Q型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；信号发射线圈和信号接收线圈均设置成“8”字型线圈，二者相互耦合且形状和尺寸相适应；能量发射线圈与无线充电发射电路连接，能量接收线圈与无线充电接收电路连接，信号发射线圈与副边电压采样电路连接，信号接收线圈与反馈电压提取电路连接。其效果是：既能实现原边向副边的功率传输，又能实现副边向原边的信号反馈，两条通道互不影响，可快速实现无线充电汽车副边电压反馈，便于本地闭环控制，稳定系统输出功率。
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公开(公告)号：CN115284900B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210861069.8
申请日：2022-07-22
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
发明人： 肖静 , 李小飞 , 唐春森 , 龚文兰 , 吴晓锐 , 梁家添 , 韩帅 , 陈绍南 , 吴宁 , 莫宇鸿 , 陈卫东 , 郭敏 , 郭小璇 , 姚知洋 , 阮诗雅 , 王智慧 , 左志平
摘要： 本发明提供一种折叠式无线电能接收机构，其特征在于，包括能量接收线圈和线圈翻折机构，其中所述能量接收线圈设计呈方形线圈，在未充电状态，所述线圈翻折机构控制所述能量接收线圈折叠呈水平状态；在充电状态，所述线圈翻折机构推动所述能量接收线圈伸展呈竖直状态。此外，本发明还提供了一种采用了折叠式无线电能接收机构的无线充电汽车。其效果是：折叠式无线电能接收机构取代了通常所使用的两平行线圈耦合机构，并且适用不同车型的底盘高度，同时很大程度提高了耦合系数，在系统偏移时仍然可以正常工作，拥有良好的抗偏移性能，大大增加了系统输出功率。
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公开(公告)号：CN117220426A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311189107.0
申请日：2023-09-14
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明公开一种基于自激振荡的无线充电异物检测系统及方法，属于无线充电技术领域，系统包括受控电压源、起振电容、异物检测线圈，在所述受控电压源上配置有自激反馈电路，在所述异物检测线圈上连接有频率检测电路，所述受控电压源、所述起振电容和所述异物检测线圈构成检测线圈振荡回路，利用所述自激反馈电路使得所述异物检测线圈和所述起振电容处于谐振状态，通过所述频率检测电路检测谐振频率从而确定是否存在异物。其效果是：将其配合对应的自激振荡电路工作时，不需要设置特定的谐振频率，避免传统阻抗法中由于配谐电容偏差导致检测精度的下降。除此之外，无需对每一个线圈进行配谐，只需要有起振电容即可，减少了阵列化线圈的工作量。
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公开(公告)号：CN115276256B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210841334.6
申请日：2022-07-18
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明涉及磁耦合无线电能传输技术领域，本发明涉及MC‑WPT技术领域，具体公开了一种双向MC‑WPT系统及其恒流输出移相控制方法，通过在地面端设置地面端控制器、地面端通信模块和地面端电流检测器，以及在车载端设置车载端控制器、车载端通信模块和车载端电流检测器，从而在所述地面端作为能量发射端向所述车载端进行能量正向传输时，通过车载端电流检测器获取流过所述车载端电池的电流I2，并传送到地面端控制器，从而地面端控制器根据PI算法计算出ΔI对应的移相角θ作用于地面端全桥变换模块进行移相控制，实现对车载端的恒流输出。反之，车载端对地面端进行能量反向传输时，与这个过程相似。从而实现了双向MC‑WPT系统的双向恒流输出控制。
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公开(公告)号：CN115276248B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210840895.4
申请日：2022-07-18
申请人： 广西电网有限责任公司电力科学研究院 , 重庆大学
摘要： 本发明提供一种全方向无线电能接收线圈及电动汽车无线充电系统，其中，全方向无线电能接收线圈包括“口”字形磁芯，在“口”字形磁芯四个边的磁芯结构上分别绕制有螺旋线圈，其中：上下相对的两个螺旋线圈绕向相反且相互串联作为第一绕组，左右相对的两个螺旋线圈绕向相反且相互串联作为第二绕组，沿着所述“口”字形磁芯的外围还密集绕制有平面线圈作为第三绕组。其效果是：结构趋于扁平化，体积大幅减小，同时耦合机构不仅具备全方向功率输出，而且比之现有的同类型耦合机构在性能上有所提升，耦合机构的互感更高，抗偏转性能和抗偏移性能更强。
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