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公开(公告)号：CN117755179A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211127988.9
申请日：2022-09-16
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及卡车卧铺技术领域，且公开了一种轻量化重型卡车用的上卧铺结构，包括车头箱体，该轻量化重型卡车用的上卧铺结构，通过将床板结构设置成三段式的结构，这样可以使得床板结构在收纳时能够将两侧侧板部分向中间折叠收纳，并且在折叠前可以将中间门和侧边门移动两侧向床板结构上表面方向旋转折叠，进而大大减少床板结构在收纳时占用的空间，同时折叠后的床板结构可以沿着轨道向着车头箱体内部的通过固定焊接的轨道所在侧移动到边缘，然后将可活动拆卸的轨道叠放到固定安装的轨道的底部，进而大大提高了床板结构收纳后整个上铺占用的空间，同时也避免了下铺使用时人员站起来会磕碰到头部，整体结构布置合理且使用便捷安全。
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公开(公告)号：CN117549729A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210931762.8
申请日：2022-08-04
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及卡车零部件结构技术领域，且公开了一种卡车驾驶室的轻量化顶盖结构，包括顶盖，所述顶盖及其内部加强件均采用碳纤维复合材料，所述顶盖顶部中心处右侧开设有凹槽一，所述凹槽一内部下表面开设有上下贯穿式的逃生口，所述顶盖顶部中心处右侧通过合页转动连接有挡板，且所述挡板插接在所述凹槽一内部，所述挡板底部右侧与所述顶盖内部下表面右侧之间设置有连接组件，所述顶盖顶部中心处左侧固定连接有固定板，通过顶盖及其内部加强件均采用碳纤维复合材料来使得该顶盖整体的重量降低，且实现轻量化，从而使得顶盖的整体结构相对比其他金属材质制成的顶盖来说重量减轻不少，且可以使得该顶盖便于进行其他的结构设计。
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公开(公告)号：CN117523533A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311680261.8
申请日：2023-12-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 广西科技大学
Abstract: 本发明涉及检测领域，具体公开了一种车辆检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待检测图片；使用特征提取网络对待检测图片进行特征提取处理，获得待检测图片的多个特征图；基于可变形卷积将多个特征图进行融合处理，获得融合特征图；对融合特征图进行预测，得到车辆检测结果。在本发明中利用训练后的模型对测试样本进行预测，从而实现对路端车辆的自动检测，通过可变形卷积提升对几何变化目标的检测适应能力，模型能够更准确地关注到图像中恰当的区域。
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公开(公告)号：CN113607251A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110764393.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 广西科技大学
IPC: G01G19/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆载重测量方法及装置，其方法包括：根据待测车辆的型号设置待测车辆的第一参数；控制待测车辆的车速达到预设车速区间，根据预设采样间隔从车载CAN总线上获取报文，根据报文获取第二参数；以预设采样间隔，结合车载电子地图从车载CAN总线上获取待测车辆所行使道路的第三参数；对第二参数和第三参数进行数字滤波，将数字滤波后的第二参数和第三参数结合第一参数计算得到待测车辆的载重值。本发明实施例通过采用待测车辆的多个车载总线数据作为测量测量载重的计算依据，不需要根据不同的车型进行多次标定以及在车架上安装应变片进行载重测量，可适用于多种车型，能够在提高测量效率的同时，有效提高车辆载重的测试准确性。
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公开(公告)号：CN115219938A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210861808.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种锂电池SOH状态的预估方法，包括以下步骤：锂电池数据采集，提取健康因子构建特征向量，生成训练样本和测试样本；确定锂电池SOH状态的预估算法为蚁狮优化算法；定义算法参数和输出参数组；改进预估算法，输出最优输出参数组，改进指：通过调整精英蚁狮和普通蚁狮的随机游走对应权重值，控制不同迭代阶段搜索平衡，输出最优输出参数组；结合最优输出参数组，通过支持向量回归模型对所述测试样本集进行预测，输出所述SOH预估值。根据上述技术方案，可以支持以更少的迭代次数输出最优的参数组，以更少的代价，提高模型训练的泛化能力和拟合能力，以实现精确、实时地对锂离子电池SOH进行估计，提高准确度和收敛精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111731124A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010451538.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 广西科技大学 , 中国科学院力学研究所
Abstract: 一种移动充电车，包括：充放电控制器、快充接口、交流充电接口、双向DCDC功率模块；所述充放电控制器设置为在补电时选择快充接口或交流充电接口其中一种电连接；所述双向DCDC功率模块与所述充放电控制器电连接，根据充放电控制器与快充接口或交流充电接口的连接方式选择快速充电或慢速充电。本发明的一种移动充电车本身不要需要再装充电机就可以实现自身补电，节省成本；而且补电时不需要直流快充桩就可以实现快速补电，使用方便，节省建桩成本。
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公开(公告)号：CN113607251B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202110764393.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司 , 广西科技大学
IPC: B60W40/13
Abstract: 本发明公开了一种车辆载重测量方法及装置，其方法包括：根据待测车辆的型号设置待测车辆的第一参数；控制待测车辆的车速达到预设车速区间，根据预设采样间隔从车载CAN总线上获取报文，根据报文获取第二参数；以预设采样间隔，结合车载电子地图从车载CAN总线上获取待测车辆所行使道路的第三参数；对第二参数和第三参数进行数字滤波，将数字滤波后的第二参数和第三参数结合第一参数计算得到待测车辆的载重值。本发明实施例通过采用待测车辆的多个车载总线数据作为测量测量载重的计算依据，不需要根据不同的车型进行多次标定以及在车架上安装应变片进行载重测量，可适用于多种车型，能够在提高测量效率的同时，有效提高车辆载重的测试准确性。
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公开(公告)号：CN115195891B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210928188.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种适用于大型卡车的侧导流防护板结构，包括侧导流防护板本体，所述侧导流防护板本体前表面下方设置有辅助组件，所述侧导流防护板本体后表面右侧的上方与下方均固定连接有连接块二，所述连接块二后表面中心处开设有左右贯穿式的凹槽三，所述凹槽三内部插接有支撑杆，所述支撑杆内部位于所述凹槽三内部开设有上下贯穿式的通槽，该侧导流防护板在使用安装时便于进行角度调节来使得该导流防护板与车头进行紧密贴合安装，从而使得该导流防护板的使用效果较好，同时该侧导流防护板在使用时便于对侧导流防护板本体进行拆卸检修与清理，从而使得该导流防护板整体实用性较高。
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公开(公告)号：CN115230717A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210873709.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
IPC: B60W40/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种载荷汽车质量的计算方法和装置，包括：获取载荷汽车信息数据，提取计算参数，载荷汽车信息数据包括汽车基本参数、动态行车数据和道路环境数据；对动态行车数据进行精度处理，生成最优参数值；构建纵向动力学模型，生成汽车质量算法并对汽车质量算法进行优化，其优化过程包括动态参数替换固定参数；将最优参数值和计算参数带入汽车质量计算算法，计算载荷汽车质量。通过本申请提供的方案，可以计算出准确的质量数据，也解决了车辆质量识别受环境条件和测试设备约束的问题。
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公开(公告)号：CN115195891A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210928188.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 广西科技大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种适用于大型卡车的侧导流防护板结构，包括侧导流防护板本体，所述侧导流防护板本体前表面下方设置有辅助组件，所述侧导流防护板本体后表面右侧的上方与下方均固定连接有连接块二，所述连接块二后表面中心处开设有左右贯穿式的凹槽三，所述凹槽三内部插接有支撑杆，所述支撑杆内部位于所述凹槽三内部开设有上下贯穿式的通槽，该侧导流防护板在使用安装时便于进行角度调节来使得该导流防护板与车头进行紧密贴合安装，从而使得该导流防护板的使用效果较好，同时该侧导流防护板在使用时便于对侧导流防护板本体进行拆卸检修与清理，从而使得该导流防护板整体实用性较高。
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