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公开(公告)号:CN118339352A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202280080008.6
申请日:2022-11-18
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种机动车锁闭系统(1),其具有锁定机构(3)、控制单元和烟火式执行器(6),锁定机构具有锁舌(5)和至少一个锁爪(4),其中,锁舌(5)可借助锁爪(4)锁定在至少一个锁定位置中以用于保持锁保持件(11),其中,烟火式执行器(6)可借助控制单元激活,其中,锁定机构(3)可借助烟火式执行器(6)解锁。
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公开(公告)号:CN114096728B
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202080050761.1
申请日:2020-05-14
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种门锁、特别是机动车门锁,该门锁具有锁定机构(2、3),该锁定机构主要包括转动锁叉(2)和至少一个锁定爪(3)。每个锁定机构构件(2、3)分别以能围绕轴(4、5)转动的方式支承在基座(6)上。附加地,至少一个锁定机构构件(3)设置有位置固定的支撑体(7)。根据本发明,锁定机构构件(3)被构造成在正常运行中与支撑体(7)间隔开以能够围绕支承销(5)转动。锁定机构构件仅在碰撞情况下且在支承销(5)同时变形的情况下贴靠在支撑体(7)上。
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公开(公告)号:CN111836940B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201980018476.9
申请日:2019-03-12
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种用于机动车技术方面的应用的关闭装置(1),该关闭装置包括:锁定装置(9),该锁定装置具有转动锁叉(10)和至少一个锁爪(11);释放杆(18),其中,借助于释放杆(18)至少能将锁定装置(9)解锁;电驱动单元(2),该电驱动单元具有马达(3)和与马达(3)配合作用的至少一个传动级(5、6),其中,借助于电驱动单元(2)至少能间接地致动所述释放杆(18),其中,在释放杆(18)与电驱动单元(2)之间能布置有减振机构(19)。
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公开(公告)号:CN114080484A
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202080048655.X
申请日:2020-06-25
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种机动车门锁,该机动车门锁具有锁定机构(1、2),该锁定机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)。还设有用于锁定机构(1、2)的电驱动装置(3、4)。此外实现了在电驱动装置(3、4)和锁定机构(1、2)之间的操纵杆链(5、6、7),其中,借助于可手动作用的紧急操纵元件(9、10)能使操纵杆链(5、6、7)的联接元件(7)至少脱开。根据本发明,紧急操纵元件(9、10)主要线性地相对于滑槽(8)对联接元件(7)施加作用。
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公开(公告)号:CN111809986A
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN202010271755.0
申请日:2020-04-08
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种用于机动车的锁系统,该锁系统具有盘形的转动元件(1)、用于使转动元件(1)围绕转动轴线(4)转动的驱动装置(3)、以及能通过转动元件(1)使之运动的杆件(2),其特征在于,在盘形的转动元件(1)上设有斜部(5),所述锁系统设计为,当通过驱动装置(3)使转动元件(1)转动时,能通过斜部(5)使杆件(2)摆动。因此,能在机械传力效率特别高的同时实现对存在的结构空间的特别灵活的匹配。
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公开(公告)号:CN108603389B
公开(公告)日:2020-06-02
申请号:CN201680079995.2
申请日:2016-11-28
申请人: 开开特股份公司
IPC分类号: E05B83/24
摘要: 本发明涉及一种用于机动车的安全装置(1),该安全装置具有锁闩(2)、锁爪、用于推出锁闩(2)的顶出弹簧(9)和转动锁叉(4),转动锁叉(4)具有打开转动方向(7)、关闭转动方向(8)、打开位置和主锁定位置,顶出弹簧(9)具有腿部(27),在转动锁叉(4)的主锁定位置中腿部(27)直接地贴靠在锁闩(2)上;在转动锁叉(4)位于主锁定位置与打开位置之间的至少一个转动锁叉(4)中间位置中,腿部(27)直接地贴靠在转动锁叉(4)上。
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公开(公告)号:CN108603389A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201680079995.2
申请日:2016-11-28
申请人: 开开特股份公司
IPC分类号: E05B83/24
摘要: 本发明涉及一种用于机动车的安全装置(1),该安全装置具有锁闩(2)、锁爪、用于推出锁闩(2)的顶出弹簧(9)和转动锁叉(4),转动锁叉(4)具有打开转动方向(7)、关闭转动方向(8)、打开位置和主锁定位置,顶出弹簧(9)具有腿部(27),在转动锁叉(4)的主锁定位置中腿部(27)直接地贴靠在锁闩(2)上;在转动锁叉(4)位于主锁定位置与打开位置之间的至少一个转动锁叉(4)中间位置中,腿部(27)直接地贴靠在转动锁叉(4)上。
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公开(公告)号:CN103814185A
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201280045337.3
申请日:2012-07-10
申请人: 开开特股份公司
IPC分类号: E05B85/00
CPC分类号: E05B85/00 , E05B15/04 , E05B77/34 , E05B77/36 , E05B77/38 , E05B77/42 , E05B85/02 , E05B85/243 , Y10S292/23 , Y10S292/56 , Y10S292/73 , Y10T292/0894 , Y10T292/1047
摘要: 本发明涉及一种主要用于机动车的门(2)或舱盖的锁。其具有锁壳体(3)和锁定装置,该锁定装置包括转动凹锁部(4)和锁定爪,其中转动凹锁部(4)布置为能围绕轴(22)摆动并在门(2)打开和关闭时与配设给车身(8)的锁弓(9)共同作用。在锁壳体(3)的锁插入区域中布置有至少基本上与转动凹锁部(4)平行地定向的弹簧片(15),在锁的闭锁位置中该弹簧片抓住锁弓(9)。
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公开(公告)号:CN118974372A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202380032009.8
申请日:2023-02-28
申请人: 开开特股份公司
摘要: 本发明涉及一种机动车锁(1),该机动车锁具有锁定机构和锁壳体(2),所述锁定机构包括锁舌、至少一个锁爪、电动驱动装置(7)和在电动驱动装置(7)下游的传动装置(8),所述锁壳体包括至少一个壳体盖(14)、遮盖罩(4)和壳体体部(3),其中,至少一个干室(5、6)能借助壳体盖(14)和遮盖罩(4)构造在锁壳体(2)中,机动车锁还具有布置在干室(5、6)中的电路板(9),其中,能设置从电路板(9)至电动驱动装置(7)的至少一个电接触部(11、12),其中,在电路板(9)与电动驱动装置(7)之间的电接触部(11、12)能布置在壳体盖(14)中。
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