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公开(公告)号：CN115809718B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211267278.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 当涂南科院科研试验有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F17/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标竞争关系量化的梯级电站发电与生态多目标协同优化方法和系统，该方法包括采集预定研究区域的基础数据；构建梯级电站发电与生态协同优化调度模型；以所述基础数据作为梯级电站发电与生态协同优化调度模型的输入，采用预定算法求解，获得Pareto非劣解集及调度方案集；构建多目标间竞争关系量化方法，并采用所述量化方法量化Pareto非劣解集包含的多目标间竞争关系；构建兼顾竞争关系的调度方案优选方法，并采用所述优选方法对调度方案进行优选，获得最终调度方案组合；基于最终调度方案进行模拟调度并与实际调度对比。本发明提高了调度方案决策效率，获得了更大的发电和生态效益，具有可行性、有效性及优越性。
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公开(公告)号：CN115809718A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211267278.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 当涂南科院科研试验有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标竞争关系量化的梯级电站发电与生态多目标协同优化方法和系统，该方法包括采集预定研究区域的基础数据；构建梯级电站发电与生态协同优化调度模型；以所述基础数据作为梯级电站发电与生态协同优化调度模型的输入，采用预定算法求解，获得Pareto非劣解集及调度方案集；构建多目标间竞争关系量化方法，并采用所述量化方法量化Pareto非劣解集包含的多目标间竞争关系；构建兼顾竞争关系的调度方案优选方法，并采用所述优选方法对调度方案进行优选，获得最终调度方案组合；基于最终调度方案进行模拟调度并与实际调度对比。本发明提高了调度方案决策效率，获得了更大的发电和生态效益，具有可行性、有效性及优越性。
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公开(公告)号：CN115637672A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211442900.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种应用于岸坡水位变化的造波装置及造波方法,属于港工试验技术领域，包括：用于模拟波浪波谱产生的造波机；使造波机沿岸坡升降的滑动组件；驱动所述造波机沿所述滑动组件移动的起重设备；其中，所述起重设备根据水位高度使所述造波机定位于所述滑动组件,该应用于岸坡水位变化的造波装置，通过卷扬机自动将所述造波机的底座桁架通过固定安装好的岸坡导轨副沿着河堤岸坡的坡度方向升降，使得推波板前的水深满足造波要求，实现了随着时间的变化，按照旧造波数据需求的调整推波板位置，对造波装置的组合结构改进，造波机、滑动组件施加涂层保护、热喷涂金属保护、阴极保护等防腐蚀措施。
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公开(公告)号：CN118997418A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411309081.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开一种保温隔声预制板砖及其制备方法，属于建筑材料技术领域，该预制板砖包括基层、第三功能层、第二功能层以及第一功能层，第二功能层上设有多个第一通孔，通孔内贯穿设置有连接柱，第一功能层通过连接柱与第三功能层一体连接。本发明不需要使用粘合剂第二功能层也不会脱落，第二功能层在使用时不受力，保证使用寿命和保温效果；基层和隔音涂料层正反两面保护，运输和施工过程中损耗率低；在制备预制板砖时，相对于普通的保温层下压方式不需要估算下压高度也不需要反复找平，降低制备难度，预制板砖成品质量高；制备过程中材料依次倒入或放入模具，不需要使用胶水黏结，也不需要外部设备压平，制造方便且效率高。
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公开(公告)号：CN116591498A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310607596.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开一种水工试验大厅除险加固方法，先根据裂缝宽度分别对水工试验大厅内楼板、墙体、顶板的缝隙进行封闭处理；再根据实际勘察情况，对水工试验大厅的水库墙体通过扩大截面加固的方式进行H60灌浆料加固处理而成，该加固墙体的厚度设置为100‑200mm，扩大截面的纵向钢筋和横向钢筋分别植入原楼地面和墙体，横向拉结筋植入至需加固的水库墙体内。本发明首先对水工试验大厅的墙体，墙壁等各部位进行裂缝封闭处理，通过注入柔性封闭剂以及注入环氧树脂浆液等进行缝隙封闭，裂缝的处理效果较好，更加的牢固。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115637672B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211442900.2
申请日：2022-11-18
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种应用于岸坡水位变化的造波装置及造波方法,属于港工试验技术领域，包括：用于模拟波浪波谱产生的造波机；使造波机沿岸坡升降的滑动组件；驱动所述造波机沿所述滑动组件移动的起重设备；其中，所述起重设备根据水位高度使所述造波机定位于所述滑动组件,该应用于岸坡水位变化的造波装置，通过卷扬机自动将所述造波机的底座桁架通过固定安装好的岸坡导轨副沿着河堤岸坡的坡度方向升降，使得推波板前的水深满足造波要求，实现了随着时间的变化，按照旧造波数据需求的调整推波板位置，对造波装置的组合结构改进，造波机、滑动组件施加涂层保护、热喷涂金属保护、阴极保护等防腐蚀措施。
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公开(公告)号：CN119392842A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411485438.3
申请日：2024-10-23
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开一种水利工程建设用预制式轻质隔墙，包括若干个墙体单元，且所述的墙体单元上均设置有位置对应的拆卸槽，该拆卸槽包括外侧的梯形槽以及内侧与梯形槽连成一体的矩形槽；当两个墙体单元对接在一起时，两侧的梯形槽的位置对应，从而在对接处形成V形槽。本发明首先通过卡块单元卡装在拆卸槽中的结构设置，使得墙体单元能够在左右方向产生限制，将墙体单元组装起来，结构合理；本发明又通过设置的膨胀体可以将卡块单元具体限制在矩形槽中，使得卡块单元在拆卸中不会掉落，使得卡块单元的安装较为稳固，结构设计巧妙。
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公开(公告)号：CN112302062B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011075651.9
申请日：2020-10-09
Applicant: 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式高精度钢支撑轴力计架设保护装置及其实施方法，包括轴力计套筒、法兰盘和伸缩臂；法兰盘设有钢支撑连接孔和第一连接支座，第一连接支座端部设有滑块；轴力计套筒外壁设有滑槽和第二连接支座，滑块与滑槽卡合将轴力计套筒固定于法兰盘的中心，且滑块可沿滑槽滑动；第二连接支座与上下两端的第一连接支座位置相对应并使伸缩臂通过第一连接支座和第二连接支座固定于轴力计套筒的外侧。本发明可以有效解决常规轴力检测中轴力计端部应力过大造成陷入钢板、破坏轴力计的问题；克服传统轴力计套筒焊接在钢支撑上难以回收、容易破坏轴力计且难以使轴力计居中设置的问题，显著提高轴力检测精度。
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公开(公告)号：CN112575777A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011479747.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种航道下穿高铁桥墩桩基的框架加固体系和加固方法，包括航道下穿段基底加固、航道下穿段支撑加固、桥墩桩基加固、桥下基坑开挖、河床底铺砌和加固和防撞设施。本发明从基础防侧向位移、防冲刷和防撞三方面进行设计，形成一种框架加固体系，确保桥墩墩顶位移在施工期间控制在变形控制标准内，不因航道开挖而影响桥梁结构及高铁运营安全，并在航道运营过程中确保桥墩不受船舶撞击。本发明具有加固深度大、加固效果可靠、止水性好、便于回收利用并最大程度减少对高铁桥墩桩基和环境的影响等优点。
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公开(公告)号：CN112252331B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010891987.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学 , 南京瑞迪建设科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深基坑斜支撑支护结构及施工方法，包括斜撑、主桩和底板，主桩设于深基坑两侧，斜撑位于主桩的近土侧，斜撑穿过主桩并与其相连接，底板位于主桩的远土侧，且斜撑、主桩和底板连接成整体。本发明在非事先开挖的情况下，采用顶管顶进技术对深基坑钢管斜支撑进行安装，本发明应用范围广，可适用于不同种类的斜撑支护体系、不同深度的深基坑，且可适用于软土或入富水软土层，可穿越公路、铁路、河流、地面建筑物进行地下管道施工。
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