一种电源监控系统及控制方法、设备

    公开(公告)号:CN118523477A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410685226.3

    申请日:2024-05-30

    摘要: 本发明公开了一种电源监控系统及控制方法、设备,该系统包括控制器ECU、发动机控ECM、电子监控器、车载终端、蓄电池、电源总开关、钥匙开关;其中,控制器ECU与发动机ECM,电子监控器、车载终端总线连接;电源总开关与控制器ECU、发动机ECM,电子监控器、钥匙开关电连接;蓄电池与车载终端电连接,蓄电池与电源总开关电连接。本发明在用户结束使用机器时,系统电源关闭,但车载终端常通电,电源总开关通电后即可通电发动机ECM等部件,系统在一定时间内进行判断,车载终端检测通电部件状态。当主电源出现故障后,系统电压异常,电压迅速降低,车载终端记录电压状态。

    一种挖掘机发动机启停控制系统及方法

    公开(公告)号:CN118309133A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410686214.2

    申请日:2024-05-30

    IPC分类号: E02F9/20 E02F9/24 E02F9/26

    摘要: 本申请提供了一种挖掘机发动机启停控制系统及方法,包括开关组件、电源控制单元、电源继电器、主控制器、启动控制单元和发动机控制器,所述开关组件包括一键启动开关,所述一键启动开关的一端分别连接电源控制单元、主控制器和电源继电器常开触点输出端,所述一键启动开关的另一端分别连接挖掘机系统电源正极和电源继电器常开触点输入端,所述电源继电器的线圈端与所述主控制器通过二极管连接,所述主控制器分别与启动控制单元和发动机控制器连接。本申请通过多级安全冗余控制实现整机上断电与发动机启停的控制,能有效保证耦合启停控制下的系统功能安全设计要求,提升了系统智能化程度的同时增强了系统的可靠性。

    一种双节臂控制系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116104149A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310175763.9

    申请日:2023-02-28

    IPC分类号: E02F3/42 E02F3/43 E02F9/22

    摘要: 本发明公开了一种双节臂控制系统及其控制方法,通过切换模式电磁阀驱动换向阀组实现可变操作,实现通过同一先导开关控制不同动作的便捷操作;发明了多故障模式下基于人机交互界面及多功能操作手柄的虚实双冗余先导控制策略,解决了系统紧急避险能力,增强了控制系统的可靠性。采用了基于电子标签的可寻根的差异化启停策略,针对不同的配置及动作设定不同的斜坡控制策略,提升了双节臂的启停稳定性,操作更加平稳。本发明提升了电液系统的可控性,系统智能化控制更便捷;实现了虚实双冗余先导控制,不仅提升了应急模式下系统的可控性,系统配置更加灵活;针对不同的双节臂启停特性实现精准匹配控制,降低系统冲击,动作更平稳。

    一种挖掘机发动机耦合控制装置及方法

    公开(公告)号:CN117536292A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311622714.1

    申请日:2023-11-30

    IPC分类号: E02F9/20 E02F9/24

    摘要: 本发明公开了一种挖掘机发动机耦合控制装置及方法,包括:包括相互电性连接的主控制器、开关控制单元和发动机控制器;所述主控制器和开关控制单元、主控制器和发动机控制器分别通过总线连接;所述主控制器上连接有电子监控器、急停开关和应急模式继电器;通过采用上电和启停开关独立设计,实现电源控制和发动机启停分离控制,进一步通过控制器耦合启停实现启停控制的智能化,同时系统还可以通过控制器耦合熄火实现熄火时系统钥匙开关控制电不断电的目的;当控制器故障时可以通过安全继电器的触点状态转换来切换电源和启动回路,通过应急模式继电器可以实现启停回路从耦合控制向直接控制的切换,提升启停控制系统的可靠性。

    一种电动回转能量回收装置、回收控制方法及工程机械

    公开(公告)号:CN118100388A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410296045.1

    申请日:2024-03-15

    IPC分类号: H02J7/14 H02J7/00 H02P3/14

    摘要: 本发明公开了一种电动回转能量回收装置、回收控制方法及工程机械,回收装置,包括:回转手柄、储能装置、整车控制器、回转电机、回转电机控制器,回转手柄连接整车控制器,用于输出回转手柄的开度数据,回转电机连接整车控制器,用于输出回转电机的反馈转矩;整车控制器的输出端连接回转电机控制器,用于根据开度数据和反馈转矩,输出指令;回转电机控制器连接回转电机,用于根据整车控制器的指令控制回转电机的进行回转驱动或进行能量回收,回转电机在能量回收时产生的能量存储在储能装置中。本发明能够根据回转电机状态提供不同控制策略,能够对电动回转能量进行回收,达到减少电能消耗和延长回转时间的目的。

    车辆照明控制方法、装置和车辆
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116605133A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310761930.8

    申请日:2023-06-26

    IPC分类号: B60Q1/08 B60Q3/80 B60R16/023

    摘要: 本公开提出了一种车辆照明控制方法、装置和车辆,涉及电气控制技术领域。其中,车辆照明控制方法包括:获取车辆当前的照明控制模式,所述照明控制模式包括自动模式、手动模式;在所述车辆当前的照明控制模式为自动模式的情况下,确定图像传感器是否存在故障;在所述图像传感器不存在故障的情况下,基于所述图像传感器采集的图像,对所述车辆的照明系统进行控制;在所述图像传感器存在故障的情况下,基于定位系统采集的车辆位置信息、以及当前的时间信息,对所述车辆的照明系统进行控制。通过以上方法,能够提高车辆照明控制的精准性和可操作性,满足更多场景下的车辆照明控制需求。