一种车架结构及工程机械
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118814901A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411192645.X

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种车架结构及工程机械,包括车架,所述车架的整体形状为一个中心设有回转支撑安装孔的方形箱体,所述方形箱体内部自外向内为N层且N‑1个容腔结构,N为不小于2的整数,每个容腔均由若干个内部筋板划分为多个腔体;所述车架布置在左纵梁和右纵梁之间,车架两侧的外侧面直接与左纵梁和右纵梁的内侧面相贴合,并通过紧固件与左纵梁和右纵梁固定连接。本发明实现了载荷力流的平稳传递,且多个腔体布局设计,让整个车架的承载强度与承载刚度都大幅度的增加。

    一种调节式双轮缘结构的安装与拆卸工装装置、方法

    公开(公告)号:CN117718911A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311756462.1

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种调节式双轮缘结构的安装与拆卸工装装置、方法,由两个轮缘安装板、中间固定连接板、螺栓与垫圈一体装配组合而成;轮缘安装板由中间的固定板和两侧伸出的调节板焊接而成,调节板上开设长有长圆孔,用于调节位置,适配于不同结构尺寸的双轮缘结构。中间固定连接板呈浴盆装结构,浴盆中间有凸起的限位块,限位块上端设有槽孔,轧带可绕轮体一圈后穿过槽孔固定,中间固定连接板的两侧板上开设有多个螺纹孔,便于两侧的两个轮缘安装板调节位置固定安装点。本发明可以通过调整不同安装位置从而适配多种结构尺寸的双轮缘结构的安装与拆卸,方便有效,值得推广。

    一种延展适应性工程机械行走系统、调整方法及车辆

    公开(公告)号:CN116534149A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310707571.8

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明公开了一种延展适应性工程机械行走系统、调整方法及车辆,包括延展行走平台系统和H架;延展行走平台系统包括左行走系统、右行走系统、前延展梁和后延展梁;前延展梁的两端分别与所述左行走系统和右行走系统的前连接板固定;后延展梁的两端分别与所述左行走系统和右行走系统的后连接板固定;H架的前端与所述前延展梁上连接板固定,后端与所述后延展梁上连接板固定。本发明基于传统行走模式,进行高适应性延伸拓展设计,可根据实际工况在高度和宽度方向进行适应性调整,既能满足日常普通工况需求,又能快速适应高度和宽度多维需求,满足高视野、高通过性、高稳定性和高适应性等要求。

    一种发动机散热系统、方法及工程机械

    公开(公告)号:CN114701352A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210438255.0

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种发动机散热系统、方法及工程机械,解决了大功率发动机水散散热器和中冷散热器共用一套冷却风扇时,散热器冷却功率匹配困难和动力舱温度高影响发动机ECM性能及寿命的技术难题。本发明涉及一种发动机散热系统,发动机放置于动力舱内,发动机水散热器和进气中冷散热器采用上下结构布置,中冷散热器放置在动力舱内部,水散热器放置在动力舱外部,水散热器导风罩采用带倾角结构设计,热风上排,避免热风回流,有效降低动力舱温度。两散热器采用液压马达驱动散热风扇进行独立散热,通过调整散热马达的流量实现风扇的无极调速,达到对发动机系统水温、进气温度和机舱温度的合理控制。

    基于温度因子优先级调节发动机散热功率的系统及方法

    公开(公告)号:CN114294087A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202210105869.7

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 基于温度因子优先级调节发动机散热功率的系统及方法,包括发动机ECM1控制模块、发动机ECM2控制模块;所述的发动机ECM1控制模块通过执行机构连接冷却风扇;所述的发动机ECM2控制模块连接高温冷却液温度传感器、低温冷却液温度传感器、机油温度传感器、进气歧管温度传感器;所述的执行机构包括电磁比例阀,所述的电磁比例阀通过调节器连接冷却风扇,通过发动机内部逻辑单元运算得出优先控制的因子作为信号控制电磁比例阀的输入电流进而控制阀芯的开度;电磁比例阀的阀芯的开度控制进入调节器的循环水流量,进而调节风扇的转速开度值可以实现发动机需求散热功率与系统提供的散热功率的精确匹配,达到节能减排降噪的目的。

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