一种备用折叠梯总成及其使用方法、履带底盘、工程机械

    公开(公告)号:CN119078668A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411464325.5

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种备用折叠梯总成及其使用方法、履带底盘、工程机械,包括折叠梯、内嵌式工具箱、封板组件和滑移部件;折叠梯具备折叠功能,展开后固定在纵梁外侧板上,辅助驾驶人员上下车;内嵌式工具箱置于纵梁内部,用作工具箱围板的纵梁外侧板上设有与工具箱的腔体相连通的开口,所述开口用作折叠梯出入工具箱的进出口;封板组件安装在所述开口处,用于覆盖住开口,对内置在工具箱中的折叠梯进行防护;滑移部件安装在所述工具箱中,所述折叠梯装配在滑移部件上,用于将折叠梯从工具箱中拉出或者将折叠梯推入到工具箱中。本发明在电动折叠梯无法正常使用时,可快速实现临时备用处理,保证设备不因电动折叠梯故障造成长时间停机。

    一种散热液压油箱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117847026A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410259814.0

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本发明公开一种散热液压油箱,包括:箱体、安装在箱体上的散热风扇、散热器、回油过滤器、油管,所述箱体中设有隔板将箱体分成三个腔室,分别为储油腔、回油腔、风腔,所述回油腔与储油腔中间通过回油过滤器联通,所述风腔上设有安装散热器的安装孔和安装散热风扇的通孔,散热器安装在该安装孔中,风扇设置在风腔顶部,回油腔通过油管与散热器的出油口连接,所述散热器的进油口通入热液压油,热液压油通过散热器散热后其流入回油腔,通过回油过滤器过滤后流入储油腔,所述储油腔上设有出油口和排油口,本发明将液压油箱与散热系统整合一体结构,节省管路成本,大大提升了空间利用率。

    一种驱动轮固定螺栓防护防松装置及方法、履带式工程车辆

    公开(公告)号:CN116877559A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311087213.8

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种驱动轮固定螺栓防护防松装置及方法、履带式工程车辆,包括螺栓防松安装板装置和多个圆柱杆组件;螺栓防松安装板装置包括环板、多个套筒和多个圆管;环板的内圈直径大于减速机外径,以便套装在减速机上;多个套筒均匀相间的沿着周向布置在环板的侧面,且一个套筒对应一个驱动轮固定螺栓;多个圆管以垂直于环板侧面的方式安装在环板上;一个圆柱杆组件对应一个圆管,从圆管穿入后紧固在驱动轮的安装孔中。本发明从根本上解决了履带式工程车辆驱动轮固定螺栓松动问题,对整机设备质量提高有着重要意义,本发明还能够起保护螺栓头部的作用。

    一种回转减速机、组装方法及工程机械

    公开(公告)号:CN114838109A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210603467.X

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种回转减速机、组装方法及工程机械,包括顺次设置的制动组件、驱动组件、两级行星减速组件和动力输出组件;驱动组件的输出轴一端与制动组件连接,另一端与两级行星减速组件的一级太阳轮连接;动力输出组件的齿轮轴通过花键副与两级行星减速组件的二级行星架连接;其中,两级行星减速组件和动力输出组件的油腔完全隔离,能够加注不同介质的润滑剂。本发明的动力输出齿轮采用两端支承,结构强度与刚度远优于传统的悬臂式支承;动力输出组件的轴承使用润滑脂润滑,能够低速重载工况需求;减速机的输出回转齿与回转支撑形成润滑脂槽,取代开放式的润滑池,避免了储备润滑脂易被污染的问题,保证了回转啮合齿轮对的润滑状态。

    一种登车梯液压系统、控制方法及工程车辆

    公开(公告)号:CN113969907A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202111245775.1

    申请日:2021-10-26

    Abstract: 本发明公布一种登车梯液压系统、控制方法及工程车辆。先导泵分别连接蓄能器、电磁阀Ⅰ和液控换向阀Ⅰ;液控换向阀Ⅰ连接举升油缸,电磁阀Ⅰ连接液控换向阀Ⅰ控制端;电子泵连接液控换向阀Ⅱ,液控换向阀Ⅱ连接举升油缸,举升油缸小腔、大腔通过一梭阀、第二梭阀连接电磁阀Ⅱ;电磁阀Ⅱ连接液控换向阀Ⅱ控制端;蓄能器通过角阀Ⅱ连接举升油缸小腔,举升油缸大腔通过角阀Ⅲ连接回油管路。本发明在不启动发动机状态下能够控制登车梯平稳下放,利用先导压力油完成登车梯的举升并锁定姿态,同时既可实现登车梯紧急停车或出现火情等紧急情况下的自动下放,也可实现电控失效状态下的手动应急下放,最大程度保障逃生通道畅通及人员生命安全。

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