一种安装动力装置的框架结构及工程机械

    公开(公告)号:CN114508148A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210184691.X

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种安装动力装置的框架结构及工程机械,包括前箱梁、后箱梁、外边梁、外立板和内边梁;前箱梁和后箱梁上焊接有用于安装隔套和螺栓的连接板及安装动力装置的支架;外边梁和外立板组成的D型边梁与所述前箱梁、后箱梁的立板右侧端焊接;内边梁与所述前箱梁、后箱梁的立板外侧在靠近连接板处焊接。本发明在承载动力装置的同时能安装固定动力装置的附属装置和各种管路的固定,在满足强度的前提下,实现了框架的轻量化与模块化,便于拆装运输与后期的维修保养。

    一种工程机械独立散热控制系统及方法

    公开(公告)号:CN114233460A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111620695.X

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 一种工程机械独立散热控制系统,包括控制器,所述的控制器的输入端连接有温度传感器,所述的控制器的输出端连接独立散热泵,所述的独立散热泵连接独立散热马达,所述的独立散热马达连接风扇;所述的控制器的输入端还连接有安装在发动机上的ECM。采用了本发明的控制装置和方法后,风扇的转速由以前的非连续跳跃变化,更改为连续线性变化,进而改善液压装置内部润滑效果,防止液压装置及风扇因突然转速变化产生的损耗,延长液压装置及风扇的寿命,并降低整机噪音。另外大幅度减少了传感器数量且控制逻辑简单,降低了因传感器故障或控制逻辑复杂造成控制出错的概率。通过设置独立散热泵,来弥补因发动机换挡导致的风扇转速变化,使风扇转速稳定。

    一种降低非道路移动机械大功率发动机烟度的后处理装置

    公开(公告)号:CN112879141B

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110213335.1

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 一种降低非道路移动机械大功率发动机烟度的后处理装置,包括进气处理腔室、出气腔室、废气颗粒物净化筒体Ⅰ、废气颗粒物净化筒体Ⅱ、载体单元;进气处理腔室由隔声板Ⅰ分割成相连通的前进气处理腔室和后进气处理腔室;前进气处理腔室中设有消声管Ⅰ,后进气处理腔室中设有与消声管Ⅰ连通的消声管Ⅱ;出气腔室由隔声板Ⅱ分割成相连通的前出气腔室和后出气腔室;前进气处理腔室通过废气颗粒物净化筒体Ⅰ与前出气腔室相连通,后进气处理腔室通过废气颗粒物净化筒体Ⅱ与后出气腔室相连通;废气颗粒物净化筒体Ⅰ、废气颗粒物净化筒体Ⅱ均设有处理废气的载体单元。本发明使得颗粒物的净化效率更高,有效克服燃油品质变差对于排放带来的不利影响。

    一种甲醇发动机的矿用卡车柴油预热系统、方法及矿用卡车

    公开(公告)号:CN116335857A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310412770.6

    申请日:2023-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种甲醇发动机的矿用卡车柴油预热系统、方法及矿用卡车,包括甲醇发动机、甲醇箱和柴油加热系统;甲醇发动机装配有水温传感器,用于实时检测甲醇发动机冷却液的温度;甲醇箱通过进油管与甲醇发动机的发动机进油口相连,在油管中串接有甲醇泵,当水温传感器检测水温高于甲醇启动设定温度时,甲醇发动机直接使用甲醇箱中的甲醇燃料进行启动运行;柴油加热系统通过水管与甲醇发动机的水路相连,当水温传感器检测水温低于甲醇启动设定温度时,柴油加热系统通过燃烧柴油产生的热量与循环冷却液进行热交换,进而给冷却液进行预热,实现甲醇发动机在低温情况下进行启动。本发明有效解决了甲醇发动机的矿用卡车在低温情况下无法启动的问题。

    基于温度因子优先级调节发动机散热功率的系统及方法

    公开(公告)号:CN114294087B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210105869.7

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 基于温度因子优先级调节发动机散热功率的系统及方法,包括发动机ECM1控制模块、发动机ECM2控制模块;所述的发动机ECM1控制模块通过执行机构连接冷却风扇;所述的发动机ECM2控制模块连接高温冷却液温度传感器、低温冷却液温度传感器、机油温度传感器、进气歧管温度传感器;所述的执行机构包括电磁比例阀,所述的电磁比例阀通过调节器连接冷却风扇,通过发动机内部逻辑单元运算得出优先控制的因子作为信号控制电磁比例阀的输入电流进而控制阀芯的开度;电磁比例阀的阀芯的开度控制进入调节器的循环水流量,进而调节风扇的转速开度值可以实现发动机需求散热功率与系统提供的散热功率的精确匹配,达到节能减排降噪的目的。

Patent Agency Ranking