一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置

    公开(公告)号:CN113787870A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111269879.6

    申请日:2021-10-29

    IPC分类号: B60B35/00

    摘要: 本发明属于桥梁检测车辅助机构,具体涉及一种桥梁检测车防倾翻车桥锁紧装置,包括安装在底盘大梁上的连接贴板,连接贴板上设有支座A和支座B,支座A靠近底盘车桥一侧设置;支座A上铰接有带有U型锁口的锁钩,锁钩上铰接有油缸,油缸还与支座B铰接,所述底盘车桥上固定有与锁钩相配合的固定板。在桥梁检测车进行展车动作时,防倾翻车桥锁紧装置将上部作业装置与底盘车桥锁紧,若车辆底盘上出现较大左右偏载,防倾翻车桥锁紧装置可以有效避免车辆左右倾斜对底盘大梁扭动造成的损伤,保护车辆前车桥减震系统,同时也可以进一步提升车辆的整车稳定性。

    一种多平台可折叠隧道养护作业装置

    公开(公告)号:CN112158784A

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202011195005.6

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B66F11/04

    摘要: 本发明公开了一种多平台可折叠隧道养护作业装置,包括配重块、伸缩臂、第一作业平台和变幅作业机构,所述伸缩臂包括基本臂和展开臂,所述基本臂的一端连接配重块,另一端滑动连接展开臂,基本臂底部设有第一回转机构,所述展开臂的自由端固定连接变幅作业机构,自由端内侧通过第二回转机构转动连接第一作业平台的一端,使第一作业平台能够在水平方向展开,变幅作业机构能够在竖直方向展开,收起状态下第一作业平台和变幅作业机构的长度方向与伸缩臂同向设置;所述变幅作业机构包含若干个作业平台,在展开时呈阶梯状分布。该装置作业覆盖面大、装置承载能力大,可实现半断面同时作业,作业效率高,安全性高,收车面积小,结构简单成本低。

    可横向扩展的接触网检测高空作业平台及高空作业设备

    公开(公告)号:CN110885045B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN201911335039.8

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: B66F11/04

    摘要: 本发明公开了可横向扩展的接触网检测高空作业平台及高空作业设备,可横向扩展的接触网检测高空作业平台,包括固定大平台及活动小平台:固定大平台设有纵向护栏、横向外护栏及横向内护栏,纵向护栏的两端分别连接横向外护栏、横向内护栏,横向内护栏的长度小于固定大平台的横向宽度,活动小平台可滑动连接于横向外护栏、横向内护栏之间,活动小平台有两个,且交错设置在固定大平台的两侧;活动小平台设有小平台侧护栏、小平台端部护栏,小平台侧护栏与横向外护栏、横向内护栏之间还设有可收缩护栏组件。本发明的高空作业平台通过横向扩展的方式增加其工作范围,并且是双向增加,尽可能增加作业幅度,可收缩护栏组件能够满足活动小平台伸缩的需求。

    一种桥梁检测车及其支腿行走装置

    公开(公告)号:CN108691271A

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201810830701.6

    申请日:2018-07-26

    IPC分类号: E01D19/10

    CPC分类号: E01D19/106

    摘要: 本发明公开了一种桥梁检测车的支腿行走装置,包括支腿轮壳,在支腿轮壳内并排安装有主动轮和从动轮,主动轮由液压马达带动转动,在主动轮与从动轮之间增加链轮链条机构以使从动轮可随主动轮转动。本发明通过在主动轮和从动轮之间增加链轮链条机构,使主动轮和从动轮之间有了传递力的途径,在遇到路面不平或者过小坑道时,即使出现主动轮离地空转或者主动轮支撑量减少造成摩擦力不够打滑,从动轮仍可由主动轮上的液压马达通过链轮链条驱动实现行走,且每个支腿的主动轮数量都可以为1个,既降低了生产成本和液压系统的复杂性,又可以保证各个滚轮的同步性,使整车行走更加经济、更加稳定可靠。

    一种可伸缩折叠作业平台

    公开(公告)号:CN104709296A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201510092136.4

    申请日:2015-02-28

    IPC分类号: B61C17/00

    CPC分类号: B61C17/00

    摘要: 本发明公开了一种可伸缩折叠作业平台,包括作业平台底框、侧支架、侧上门和伸缩扶手;通过侧支架和作业平台底框之间的转动连接、侧上门和侧支架之间的转动连接、伸缩扶手分别与侧支架和侧上门之间的滑动连接、以及各部件的机械限位和加强加固,实现作业平台可伸缩且可折叠,从而实现收车状态高度足够低、展开状态高度可达到作业要求,达到收车高度在500mm以下、展开高度在1100mm以上,解决一般作业平台安装空间较大致使作业机车超高和传统作业平台承载能力较小而不便同时多人多设备作业的问题,具有结构简单、拆装容易、操作便捷、安全可靠、安装空间小等诸多优点,特别适用于铁路作业机具使用。

    一种自行走隧道养护作业车

    公开(公告)号:CN112319344B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202011194992.8

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B60P3/14 E21D9/12

    摘要: 本发明公开了一种自行走隧道养护作业车,包括汽车二类底盘、副车架、自行走装置和作业装置,所述副车架连接于汽车二类底盘上,所述自行走装置包括固定于副车架底部的四个支腿,支腿下面通过油缸连接活动腿,活动腿底部安装行走轮;所述作业装置为多平台可折叠作业装置,包括能够在水平方向和竖直方向展开的多个作业平台,所述多个作业平台展开状态能够覆盖四分之一圆弧面,该养护车可以实现在施工作业时低速行走且行走速度可控,解决了目前隧道养护作业时存在的高度幅度不可调节、点对点作业,作业斗承载能力低、作业时不能行走、作业时占道以及作业效率低、安全性低等一系列问题。

    一种用于垂直支腿的安全卡装置及垂直支腿

    公开(公告)号:CN113955657A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111262596.9

    申请日:2021-10-28

    IPC分类号: B66C23/80 B66C23/88

    摘要: 本发明属于起到支撑作用的垂直支腿领域,具体涉及一种用于垂直支腿的安全卡装置,该安全卡装置包括U型的安全卡结构体,安全卡结构体的U型底部设有U型槽,安全卡结构体在U型槽开口端的两侧板上设有铰接孔,安全卡结构体远离铰接孔的支撑端设有U型的支撑板,支撑板的外支撑面不低于安全卡结构体支撑端的端面。垂直支腿安装有安全卡装置后,在垂直支腿起支撑作用时,将安全卡装置竖起放在固定支腿的下方,活动支腿与固定支腿间一旦出现油缸漏油或内卸等导致垂直支腿软腿时,固定支腿和安全卡装置卡死,能够防止固定支腿继续下落,避免机械设备出现重心偏移,发生侧面倾翻。

    一种自行走隧道养护作业车

    公开(公告)号:CN112319344A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011194992.8

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B60P3/14 E21D9/12

    摘要: 本发明公开了一种自行走隧道养护作业车,包括汽车二类底盘、副车架、自行走装置和作业装置,所述副车架连接于汽车二类底盘上,所述自行走装置包括固定于副车架底部的四个支腿,支腿下面通过油缸连接活动腿,活动腿底部安装行走轮;所述作业装置为多平台可折叠作业装置,包括能够在水平方向和竖直方向展开的多个作业平台,所述多个作业平台展开状态能够覆盖四分之一圆弧面,该养护车可以实现在施工作业时低速行走且行走速度可控,解决了目前隧道养护作业时存在的高度幅度不可调节、点对点作业,作业斗承载能力低、作业时不能行走、作业时占道以及作业效率低、安全性低等一系列问题。

    一种多工况桥梁检测车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104109997B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201410272060.9

    申请日:2014-06-18

    IPC分类号: E01D19/10

    摘要: 本发明公开了一种多工况桥梁检测车,属于桥梁检测技术领域,包括底盘(1)、副车架(2)、翻转机构(6)、升降油缸(7)、垂直臂(8)、第二回转支承(9)、第二回转机构(10)和伸缩臂(11);第一回转支承(3)上安装有第一回转机构(4),第一回转机构与翻转机构(6)之间设有能够调整翻转角度的变幅油缸(5);第一回转机构主要由底座(41)、连接体、主臂(43)、回转升降油缸(45)和回转变幅油缸(46)组成。本发明将第一回转机构功能划分、整合为几个独立单元,并安排设计了各单元间相互的运动机构,使其新增三个自由度,分别是:升降、变幅及伸缩,大幅提高了桥检车的跨高及跨宽能力,拓展了桥检车的适用范围。