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公开(公告)号：CN109747480B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201910091662.7
申请日：2019-01-30
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多安全模式的电池管理系统，包括电池组、前端芯片、主控MCU、辅助MCU、CAN接口、逻辑运算器、驱动器、系统基础芯片、外部接口和继电器，主控MCU和辅助MCU均通过菊花链通信线与前端芯片连接，主控MCU和辅助MCU连接，且主控MCU和辅助MCU均与CAN接口连接；主控MCU、逻辑运算器和外部接口均与系统基础芯片连接；逻辑运算器和外部接口均与驱动器连接，电池组和外部接口均与继电器连接；相对现有的设计电池管理系统，本发明在前端芯片具备ASIL‑D的架构上改进，对功能安全的设计具有更高的自由度。
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公开(公告)号：CN115856480A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211662165.6
申请日：2022-12-23
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/3842 , G01R31/396
Abstract: 本发明涉及一种电池管理系统老化过程中的监控方法，包括以下步骤，S1，待测电池管理系统上电，采集数据；S2，待测电池管理系统将采集的数据报文信息发送给检测电池管理系统；S3，在检测电池管理系统中运行采集的数据报文信息，若运行正常，检测电池管理系统不报错，若运行异常，检测电池系统报错。利用备份的检测来重新跑一遍待测电池管理系统检测的正常电池模组数据，进而判断出待测电池管理系统检测的电池模组数据是否存在异常，只需要备份一套软件即可，无需另外使用CAN卡来配合电脑进行检测分析，极大的降低了待测电池系统老化测试的测试成本。
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公开(公告)号：CN115799679A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211662149.7
申请日：2022-12-23
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明涉及一种电池的新型SOC修正方法，判断电池当前状态是否符合SOC修正条件；符合修正条件，则对当前SOC进行修正，如当前SOC>SOCtarget+△SOC，则当前SOC修正为SOCtarget；其中，SOCtarget为稳定时的电压Vstandby所对应的SOC为电池的真实SOC值，△SOC为SOC误差值。本发明是通过设定SOC修正条件，SOC修正条件为充放电电流＜0.1C，在电池当前状态满足SOC修正条件时，对当前SOC进行修正，如当前SOC>SOCtarget+△SOC，则当前SOC修正为SOCtarge，得以对当前SOC修正，可以在电池处于工作状态时进行修正，并提高准确性。
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公开(公告)号：CN106684305B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201611209009.9
申请日：2016-12-23
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
Abstract: 本发明提供一种电极组件及可更换电极组件的电池模组。包括由多个电芯组成的电芯组、将多个电芯电连接的导电排和固定导电排的导电排支架，所述导电排支架可更换式连接电极组件，电极组件通过安装于导电排支架上与导电排电连接，引出电芯的总正极和总负极，所述电极组件包括电极支架，电极支架上设有极柱和连接片，所述极柱和连接片电连接，所述电极组件为侧面快插电极、侧面锁线电极、或顶面快插电极、顶面锁线电极。根据不同的动力线类型改变极柱的类型，根据动力线的布线方向改变极柱的设置方向，兼容性更好，使得电池模组的安装和使用更加灵活方便，解决了现有电池模组不兼容多种动力线以及电池模组和动力线之间连接方向单一的问题。
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公开(公告)号：CN111584782A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010373101.9
申请日：2020-05-06
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明属于电池技术领域，特别涉及一种集成箱体的电池系统，包括箱体，电池单体和电池支架，还包括前盖板以及后盖板，所述箱体与前盖板以及后盖板配合形成密闭空间，电池单体和电池支架设置在所述密闭空间内；所述电池支架包括电池前支架和与电池前支架配合形成容纳电池单体的电池后支架；还包括金属连接件，所述金属连接件与电池单体的极耳连接，使得电池单体间形成电连接。本发明结构设计合理，箱体采用铝材料挤压一体成型工艺，可有效保护箱体内的电池单体，提高电池系统箱体整体的结构强度；同时可以根据电池系统的容量要求进行调整电池系统箱体的长度而不需要改变箱体的生产模具，从而降低了电池系统的生产成本，提高了产品的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108445400B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810133081.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: G01R31/392 , G01R31/371 , G01R31/396
Abstract: 本发明提供一种电池组剩余充电时间估算方法,包括:计算预加热充电时间,检测电池组中各电池单体的实时温度,若检测到电池单体的实时温度中的最低值Tmin低于设定的充电最低温度,则需要进行预加热将电池单体加热至设定的目标温度Ttarget,按照预设的加热温升速率△T进行加热，则预加热充电时间TIME1=△T×(Ttarget‑Tmin)；若电池组的实时温度大于设定的充电最低温度，则TIME1=0；计算电池组恒流充电阶段所需的恒流充电时间TIME2；计算电池组恒压充电阶段所需的恒压充电时间TIME3；计算电池组剩余充电时间T=TIME1+TIME2+TIME3。
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公开(公告)号：CN106849925B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201611212608.6
申请日：2016-12-25
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: H03K17/687
Abstract: 本发明涉及一种适用于驱动需要长期导通（或作为开关使用）的NMOS管的高边NMOS驱动电路，其包括由至少两个并联连接的电容组成的升压电路和主要由五个晶体三极管构成的、以NMOS的供电电压为基准的电荷泵电路。本发明的高边NMOS驱动电路采用一个方波发生电路再配合一个以NMOS的供电电压为基准的电荷泵电路即可实现灵活的防反接NMOS驱动或开关作用的高边背靠背NMOS驱动，很好地实现低成本的、应用于需要长期导通的高边NMOS的驱动电路。
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公开(公告)号：CN108445400A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810133081.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种电池组剩余充电时间估算方法,包括:计算预加热充电时间,检测电池组中各电池单体的实时温度,若检测到电池单体的实时温度中的最低值Tmin低于设定的充电最低温度,则需要进行预加热将电池单体加热至设定的目标温度Ttarget,按照预设的加热温升速率△T进行加热，则预加热充电时间TIME1=△T×(Ttarget-Tmin)；若电池组的实时温度大于设定的充电最低温度，则TIME1=0；计算电池组恒流充电阶段所需的恒流充电时间TIME2；计算电池组恒压充电阶段所需的恒压充电时间TIME3；计算电池组剩余充电时间T=TIME1+TIME2+TIME3。
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公开(公告)号：CN105015354B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510384202.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种多源机车能源管理系统，所述多源机车能源管理系统包括外部能源单元，至少一组多源机车牵引控制单元，用于控制所述多源机车，包括以下组成部分：牵引电机，牵引变流器，内部储能单元，能源管理模块，所述能源管理模块与外部能源接口及内部储能单元连接，用于管理、监控、调度外部能源接口及内部储能单元的能源供能。还公开了一种基于上述多源机车能源管理系统的控制方法，通过能源管理模块根据内部储能单元对各单元进行协调控制。与现有技术相比，本发明设有外部能源接口及内部储能单元，使其作为机车供电手段之一，同时该控制方法大大提高了内部能源的利用效率及机车工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN107064703A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611209772.1
申请日：2016-12-23
Applicant: 惠州市亿能电子有限公司
IPC: G01R31/01
Abstract: 本发明公开了一种高压箱自动检测方法及其系统，包括以下步骤：S1：编辑测试表格，对表格内不同的测试项从0起依次加1进行测试项编号，对不同的测试表格进行表格编号，导入上位机;S2：初始化程序;S3设置测试项系数A为0后，编写调取测试表格编号，并启动测试程序；S4：上位机调取编写对应的表格编号的表格；S5：检测测试系数A的值对应测试表格中的测试项，测试完毕后，检查该测试项是否是本测试表格中的最后一项，否则将测试项序号加1，继续执行S5，是则跳至步骤S6；S6：保存所有检测数据。通过使用表格的方式对不同待检测的高压箱进行检测项目的编写，不仅提高了检测效率，还提高了检测精度，减少了人员培训成本，取得了较大的经济效益。
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