一种电池系统的诊断电路与方法

    公开(公告)号:CN110286317B

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN201910354138.4

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种电池系统的诊断电路,电池、负载、BMS、负极继电器K1、第一检测电路和第二检测电路;BMS内设有AD采集通道,负极继电器K1设在电池的负极与负载的负极之间;第一检测电路一端连接在电池的负极,另一端连接AD采集通道与地线;第二检测电路一端连接负极继电器K1输出端,另一端连接AD采集通道与地线;利用专门设计的诊断电路拓扑结构,可快速判断负极继电器是否存在粘连故障或开路故障进行实时诊断,以及负载电容是否正常工作,对电路诊断的目的性强,诊断响应时间短。

    一种动力电池组连接异常判定方法

    公开(公告)号:CN108469589B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201810126809.7

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明提供一种动力电池组连接异常判定方法,包括:根据动力电池组中电池单体的SOC‑OCV特性曲线,选取SOC‑OCV特性曲线中的两个拐点作为分界点,将SOC‑OCV特性曲线按SOC分为低容量区间、中容量区间、高容量区间,共计三个区间;对动力电池组中各电池单体的电压进行监测,并检测动力电池组的放电电流;根据检测到的动力电池组中各电池单体的电压值中的最高值Umax和最低值Umin与UH、UL进行比较,判断动力电池组所处的区间;设定第一电流值、第一报警时间阈值,在每个区间中,设置静态压差报警阈值及对应的静态压差故障级别;通过比较Umax‑Umin的值和静态压差报警阈值即可作出静态压差故障级别的判定。

    一种快速查询数据的方法及系统

    公开(公告)号:CN106919683B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201710119131.5

    申请日:2017-03-02

    Abstract: 本发明提供一种快速查询数据的方法,包括:设置数据库刷新;初始化,读取数据库中的初始数据并存入软件缓存;预处理,读取数据库中最近一次刷新的数据并存入软件缓存;后台处理,当数据库刷新后有更新数据时,读取数据库中的更新数据,存入软件缓存并进行运算处理,并将运算处理结果存入寄存器;查询数据,直接从寄存器和预处理结果中提取数据。本发明还提供一种快速查询数据的功能模块,包括:数据库、程序初始化模块、预处理模块、后台处理模块、查询结果显示模块、程序运行模块、查询请求接口。

    一种电动汽车预充电电路及其故障诊断方法

    公开(公告)号:CN107031410B

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201710224383.4

    申请日:2017-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车预充电电路及其故障诊断方法,一种电动汽车预充电电路,包括电池组、正极继电器K1、预充继电器K2、负极继电器K3、预充电阻R、预充电容C,还包括第一电压检测电路和第二电压检测电路,所述的第一电压检测电路设置于电池组两端,所述第二电压检测电路一端连接电池组负极端,另一端与预充继电器K2连接。检测时电池管理系统依据检测第一电压检测电路和第二电压检测电路检测的电压值进行计算,从而实现继电器实际状态的检测,以及高压回路出现故障的情况下能够及时报出故障,停止高压上电操作,保证电池系统和车辆的安全。

    一种电池系统的诊断电路与方法

    公开(公告)号:CN110286317A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910354138.4

    申请日:2019-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种电池系统的诊断电路,电池、负载、BMS、负极继电器K1、第一检测电路和第二检测电路;BMS 内设有AD采集通道,负极继电器K1设在电池的负极与负载的负极之间;第一检测电路一端连接在电池的负极,另一端连接AD采集通道与地线;第二检测电路一端连接负极继电器K1输出端,另一端连接AD采集通道与地线;利用专门设计的诊断电路拓扑结构,可快速判断负极继电器是否存在粘连故障或开路故障进行实时诊断,以及负载电容是否正常工作,对电路诊断的目的性强,诊断响应时间短。

    一种箱体结构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109817856A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910042917.0

    申请日:2019-01-17

    Abstract: 本发明涉及电池包技术领域,公开了一种箱体结构包括上盖,底板和框架,上盖,底板和框架连接围拢形成密闭空间,框架包括固定筋和边框,所述固定筋和边框连接组成网格状框架,所述边框和底板焊接,所述底板从上到下依次为内层板,连接部件和外层板,螺栓贯穿所述的固定筋及内层板并与连接部件连接,所述连接部件连接固定在外层板上。通过连接件实现板与板的连接固定,提高了箱体结构强度,减少底板制造中使用焊接导致底板产生气密性问题。

    一种多支路电池组电路断路的判别方法

    公开(公告)号:CN109782193A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201811526651.9

    申请日:2018-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种多支路电池组电路断路的判别方法,属于电路异常检测方法技术领域,解决了多支路并联的电池组中支路断路判定的技术问题。技术要点为通过先确定电池组所处的工况,包括动态工况和静态工况,再按照各支路的电压比较以及电压异常持续时间长短来进行电池组支路异常的判定。用于一个或多个电池串联成多个支路,各支路再并联形成的电池组。

    一种BMS自动分配从控单元ID的方法

    公开(公告)号:CN104486180B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201410628007.8

    申请日:2014-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种BMS自动分配从控单元ID的方法,包括主控单元及从控单元,包括以下步骤:主控单元输出触发信号至与之相连的第一从控单元;主控单元发送自动分配帧报文到各从控单元;当从控单元同时接收到主控单元发出的触发信号以及自动分配帧报文后,按自动分配帧报文内容自动设置ID并开始正常发送报文;当主控单元接收到分配好ID的从控单元报文后,发送新自动分配帧到各从控单元。主控单元对刚分配好ID的从控单元进行参数配置,若参数配置成功则发送配置成功信号给主控单元;参数设置成功后发送触发信号至下一从控单元,重复步骤到最后一个从控单元,本发明无需人工分配从控单元ID,具有分配效率高、不易出错的有益效果。

    电池包齐料生产控制方法

    公开(公告)号:CN108511781A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810126786.X

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明提供一种电池包齐料生产控制方法,包括:在电池模组生产线上,以组装单个或多个电池包所需的多个不同型号的电池模组为一套模组套件,逐套在同一电池模组生产线上进行不同型号的电池模组的制作;将模组套件中的电池模组进行组装,制成电池包。

    一种便携式多节电池单体的电压测量装置

    公开(公告)号:CN105403838B

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201510701491.7

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明提供一种便携式多节电池单体的电压测量装置,包括电池组件、开关组件、测量组件;测量组件通过开关组件与电池组件连接,对电池单体的电压进行测量,还包括与开关组件连接的MCU模块,MCU模块对开关组件进行控制;电池组件包括N个串联的电池单体组,每个电池单体组由M个串联的电池单体构成,M和N为自然数;测量组件包括N个相同的ADC模块,开关组件包括N个相同的开关模块;N个ADC模块与N个开关模块一一对应连接,N个开关模块与N个电池单体组一一对应连接,MCU模块控制开关组件中的每个开关模块,使每个ADC模块可以通过对应的开关模块对相应电池单体组中的M个电池单体进行测量,从而测得所有单体电池的电压。

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