公开(公告)号：CN118849728A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202411021093.6

申请日：2024-07-26

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 杨峰 ,  吴磊 ,  朱仕沐 ,  孙强

IPC分类号： B60J3/04 ,  G02F1/133 ,  G02F1/1347

摘要： 本申请属于显示技术领域，提出了一种挡风玻璃控制方法、系统、设备及汽车，通过摄像单元实时获取车外环境信息和驾驶员行为信息；根据所述车外环境信息和驾驶员行为信息，分别控制挡风玻璃内侧指定区域的两层液晶薄膜中的液晶分子进行指定方向的偏转，直至两层液晶薄膜中的液晶分子形成指定角度的夹角。本申请通过控制挡风玻璃内侧指定区域的两层液晶薄膜中的液晶分子的夹角，实现了根据具体场景特征控制挡风玻璃透光率，保护驾驶员眼睛，提供清晰的视野，保证行车安全；而且，本申请的液晶控制区域可以达到像素级控制，精确控制到每一个液晶像素，精确控制需要改变透光率的位置，不需要整块挡风玻璃同步改变，控制精细度高。

公开(公告)号：CN118597171A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410664715.0

申请日：2024-05-27

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 邱涛 ,  孙强 ,  黄伟文

IPC分类号： B60W50/02 ,  B60W50/029

摘要： 本申请提出一种辅助驾驶控制方法和辅助驾驶控制系统，当车辆辅助驾驶系统正常工作状态时，周期性地对车辆辅助驾驶系统进行安全检测；根据安全检测的结果，生成故障信息和状态位；根据所述故障信息和状态位控制所述车辆辅助驾驶系统切换至新工作模式；所述新工作模式包括车辆辅助驾驶系统保持当前状态，或车辆辅助驾驶系统关闭ADAS功能并请求接管，或重新开启ADAS功能，通过此方法，可以检测到更加真实的车辆安全故障，避免了因误触发车辆安全故障而频繁导致车辆功能降级的情况发生，同时，生成的状态位能够使车辆辅助驾驶系统有效并及时的识别系统内是否存在故障及故障的恢复信息，帮助车辆辅助驾驶系统更好的判断是否开启ADAS功能。

公开(公告)号：CN117520249A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311587233.1

申请日：2023-11-27

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 杨峰 ,  孙强 ,  黄文超 ,  朱剑

IPC分类号： G06F15/167

摘要： 本申请提供一种共享存储器分区切换系统及方法；所述共享存储器分区切换系统至少包括一个主处理器、N个副处理器和一个设置有N+1个存储空间的存储器；各存储空间均有对应的存储地址，且各存储空间均划分出M个分区空间和保存有分区标志的分区标志空间；主处理器用于接收升级指令，根据升级指令获取目标分区标志，以根据目标分区标志和存储地址将预设数据包写入对应的分区空间，并根据目标分区标志切换至对应的分区空间。本申请能使用各自分配好的存储空间和相关分区，并且能够实现分区的统一切换，切换过程简单有效，不容易出错，还充分利用了存储器的存储空间，减少了存储器的使用量，降低了系统成本。

公开(公告)号：CN118567961A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410654312.8

申请日：2024-05-24

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 黄伟文 ,  孙强

IPC分类号： G06F11/34 ,  G06F16/172 ,  G06F16/18

摘要： 本申请提出的一种日志信息存储实现系统、方法、车辆及存储介质，所述系统包括：第一控制单元和第二控制单元；第一控制单元用于仅当第二控制单元的当前存储状态为可存储状态时，输送实时日志信息至第二控制单元进行保存；若第一控制单元在进入正常休眠状态时，通过第一驱动信号控制第二控制单元保存实时日志信息；若第一控制单元在进入异常休眠状态时，通过第二驱动信号将实时故障信息保存进预设掉电存储空间；重新启动第一控制单元后，通过第三驱动信号将实时故障信息输送至第二控制单元进行保存。本申请通过将MCU中的日志信息和故障信息转移至SOC中进行存储，解决了MCU无法长时间记录大量的日志和故障信息的技术问题，确保日志信息记录的完整性。

公开(公告)号：CN116788153A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310782774.3

申请日：2023-06-29

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 朱川 ,  万民国 ,  孙强

IPC分类号： B60Q9/00 ,  B60R16/023 ,  G06T7/00 ,  G06T5/00 ,  G01N21/958 ,  G01N21/88 ,  G01N29/04 ,  G01N29/44

摘要： 本申请提供一种挡风玻璃裂痕检测和警示方法，系统及车辆；所述挡风玻璃裂痕检测和警示方法包括：实时获取当前车辆的状态模式；然后根据所述状态模式采集挡风玻璃的图片数据和声纹数据，并结合所述图片数据和声纹数据获取所述挡风玻璃的裂痕信息；然后根据所述裂痕信息获取挡风玻璃的裂痕等级，从而根据所述裂痕等级警示驾驶员。本申请可以准确地识别到挡风玻璃上的裂痕等级，以根据所述裂痕等级警示驾驶员，从而保证行车安全；同时需要的成本较低，易于推广。

公开(公告)号：CN221551100U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202323194824.0

申请日：2023-11-27

申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人： 邱涛 ,  孙强 ,  黄伟文

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 本申请提出的一种以太网通信监测系统及域控制器，所述监测系统主要包括：以太网通信层、监测处理层和控制管理层；所述以太网通信层包括用于微控制器与计算平台层之间进行心跳信号收发连接的第一链路通信层；用于检测和反馈异常的监测处理层与所述微控制器连接；以及用于根据反馈异常信息执行功能降级模式的控制管理层与所述监测处理层连接。本申请通过对以太网通信链路进行监控，如果监控到以太网通信链路异常，上报故障给域控功能安全降级处理，提醒驾驶员控制车速进行靠边停车，大大降低了汽车在高速行驶中出现安全事故的概率，提高了汽车驾驶的安全性和便捷性。