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公开(公告)号:CN113322798A
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202110778455.6
申请日:2021-07-09
申请人: 成都地铁运营有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号: E01D19/04
摘要: 本发明公开了一种基于声子晶体理论的桥梁减震支座,属于桥梁减震技术领域。一种基于声子晶体理论的桥梁减震支座,包括:上座板、多层隔振单元、支撑盘以及下座板;隔振单元包括弹性支撑组件、弹性环以及振子环。本发明多个振子环、弹性环以及弹性支撑组件周期性连接从而配合上座板、支撑盘以及下座板形成具备声子晶体隔振功能的桥梁减震支座,并能够产生低频、较大宽带的垂向振动带隙。当列车行驶在轨道上时,会产生弹性波,弹性波传递至桥梁减振支座时,由于桥梁减振支座的带隙结构能够阻碍弹性波的传播,所以弹性波无法通过桥梁减振支座继续传播,使得轨道的振动降低,从而有达到了有效地减振的效果。
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公开(公告)号:CN116862308A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310858466.4
申请日:2023-07-12
申请人: 成都地铁运营有限公司
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06F16/22 , G06F18/231 , G06F18/2431 , G06N20/00 , G06Q50/28
摘要: 本发明公开了一种轨道健康状态评价方法,包括:S1、构建轨道网格的指标数据;S2、采用组合赋权法和主成分分析法对轨道网格的指标数据进行分析,确定各指标的权重系数及构造低维轨道网格的指标数据;S3、基于各指标的权重系数,采用基于权重分配的凝聚层次聚类法对低维轨道网格的指标数据进行聚类分析,得到表征轨道网格健康状态的聚类特征数据;S4、通过聚类特征数据训练轨道健康状态评价模型;S5、将待评价的轨道网格的指标数据输入至轨道健康评价模型,获得健康状态评价结果。本发明通过对地铁轨道设备数据进行处理分析,将数据进行标准化、规范化处理,确定目标地铁线路的健康状态,提高了故障处置效率与科学运维决策。
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