一种氯镁燃料电池
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109841931A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201910161038.X

    申请日:2019-03-04

    摘要: 本发明公开了一种氯镁燃料电池,包括一种氯镁燃料电池,包括电池本体、氯气储存气化系统和电解液循环再生系统,所述电解液循环再生系统包括过滤器、萃取搅拌器、水净化器、静置器和电解液储存罐,所述静置器的外侧连通有电解液储存罐,且电解液储存罐的外侧安装有第二动力泵。一种氯镁燃料电池的电池本体,包括电池外壳和氯气通道,所述电池外壳的内部设置有阴极膜组件,且阴极膜组件的内部设置有镁合金阳极板,所述电池外壳的内部中间固定有电池中轴。该氯镁燃料电池,以性能优良的多元镁合金为阳极,电化学转化率高,电化学反应均匀,电流电压稳定;以氯气作为氧化剂,电极电势高,成本较低,能量密度高。

    一种利用氯气燃烧金属的发电设备

    公开(公告)号:CN109340787A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811273470.X

    申请日:2018-10-30

    IPC分类号: F23G7/06 F23G5/46

    摘要: 本发明提供了一种利用氯气燃烧金属的发电设备,废旧金属再利用设备技术领域,其包括反应炉,反应炉内设置有燃烧腔,燃烧腔内设置有燃烧床,燃烧床的下部通过氯气供应装置通入氯气,燃烧床的上部通过金属输送装置输入金属原料,在燃烧床上设置有点火装置;燃烧腔中设置有热交换器,热交换器连接于热发电机上。反应炉的顶部连接有分级冷凝器。解决了现有技术中氯气资源和金属资源浪费的问题,并变废为宝,将产生的氯化物收集起来成为新的化工原料。

    一种氯镁燃料电池的供气系统

    公开(公告)号:CN109860653B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201910160677.4

    申请日:2019-03-04

    摘要: 本发明公开了一种氯镁燃料电池的供气系统,包括气体发生部和气体转化部;气体发生部包括外壳及安装于外壳内部的液氯存储罐,外壳的内壁两侧分别设置有制冷装置和加热装置,分别用于对液氯存储罐进行冷却和加热;液氯存储罐通过设置有单向阀和压力计的第一管道与止回罐连通,止回罐通过设置有保险阀的第二管道与气体转化部连通;气体转化部包括多通道阴极板,多通道阴极板底部设置有与第二管道连通的气体入口,其内部设置有与若干条与气体入口相通的气道,气道上开设有送气孔,送气孔贯穿至多通道阴极板的上表面;氯镁燃料电池通过集热管与所述加热装置相连接。采用该结构的供气系统,可有效解决现有氯镁电池不可充电、电能转换效率低的问题。

    一种增强补刚的镁合金乘用车车架及其设计方法

    公开(公告)号:CN110254515A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910567628.2

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: B62D21/15 B62D29/00 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种增强补刚的镁合金乘用车车架及其设计方法,属于车架领域。增强补刚的镁合金乘用车车架包括前梁、后梁以及设置在前梁与后梁之间的连接梁;增强补刚的镁合金乘用车车架的设计方法,包括以下步骤:根据车架的结构形状尺寸在Hypermesh软件进行建模,将车架的有限元模型导入到Ansys软件中;在Ansys软件中进行多种工况的结构强度计算。本发明采用全镁合金结构设计,结构牢固、紧凑且布局合理,同时通过车架的尺寸大小进行建模然后进行强度分析来判断是否满足结构强度的要求,省去了现实中的实物载荷试验工序,试验验证方法更加高效,降低了试验验证成本。