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公开(公告)号：CN110194240B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910442850.X
申请日：2019-05-25
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局金陵船舶(南京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型LNG船液罐安装定位方法，通过本发明的安装定位方法，依次进行数据采集、模拟搭载、基准线确定、首批承压木环氧浇注、液罐一次吊装定位、环氧树脂高度值测量修正、液罐二次吊装定位等步骤，最后完成液罐最终安装定位。采用本发明方法，操作简单，定位工装制作要求低，在液罐安装定位的效率及定位精度上有显著提高。
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公开(公告)号：CN107137982A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710576994.5
申请日：2017-07-14
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
IPC: B01D45/08
CPC classification number: B01D45/08
Abstract: 本发明公开了一种船用高压压缩空气泄放保护装置，它包括筒体、筒体盖板、筒体底板、鹅颈透气管、高压空气泄放进口管和泄放管，筒体内设置一防冲隔板，筒体盖板固定于筒体顶部，筒体底板固定于筒体底部，筒体盖板上伸出有鹅颈透气管，高压空气泄放进口管下端伸入于筒体内，高压空气泄放进口管上端安装有进口法兰，泄放管安装于筒体底部，泄放管底部安装泄放出口法兰，高压空气泄放进口管和泄放管位于防冲隔板的两侧。空气通过透气管以常压排出，降低高压泄放的排出压力，避免船员的人身伤害，保障船员的生命安全；采用船舶物料中的常规部件，以低成本制作高压泄放的保护装置。
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公开(公告)号：CN116944774A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310951628.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Inventor： 林海 , 崔磊 , 史博 , 司赵楼 , 陈伶翔 , 郑金川 , 李朝晖 , 陈允中 , 汪家涛 , 陈乔阳 , 张卫华 , 黄威 , 张鏊迪 , 盛景乔 , 许国炎 , 张琳弟 , 李辉建 , 王洪乐 , 毛宁
Abstract: 本发明涉及大型工件焊接及安装领域，公开一种FPSO内转塔下滑环安装方法，进行准备工作，清洁下轴承环和安装区域，检查焊接设备和起重装置的状态，安装米字型支撑架，同时确认各设备安装牢固；下轴承环上部与上筒体进行焊接；使用起重装置将下轴承环翻转到正确的位置；整体结构翻转完成后，下轴承环下部再与下筒体进行焊接；下轴承环安装结束，卸除钢丝绳，割除吊耳，清理作业现场。为了提高焊接效率、减少成本，FPSO下轴承环焊接使用整体翻转的焊接方法，将轴承环的上部和筒体进行焊接，整体翻转至合适位置继续进行操作，对下轴承环进行焊接，这种焊接方案可以提高维修效率、降低维修成本，延长FPSO设备的寿命。
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公开(公告)号：CN116944774B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310951628.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Inventor： 林海 , 崔磊 , 史博 , 司赵楼 , 陈伶翔 , 郑金川 , 李朝晖 , 陈允中 , 汪家涛 , 陈乔阳 , 张卫华 , 黄威 , 张鏊迪 , 盛景乔 , 许国炎 , 张琳弟 , 李辉建 , 王洪乐 , 毛宁
Abstract: 本发明涉及大型工件焊接及安装领域，公开一种FPSO内转塔下滑环安装方法，进行准备工作，清洁下轴承环和安装区域，检查焊接设备和起重装置的状态，安装米字型支撑架，同时确认各设备安装牢固；下轴承环上部与上筒体进行焊接；使用起重装置将下轴承环翻转到正确的位置；整体结构翻转完成后，下轴承环下部再与下筒体进行焊接；下轴承环安装结束，卸除钢丝绳，割除吊耳，清理作业现场。为了提高焊接效率、减少成本，FPSO下轴承环焊接使用整体翻转的焊接方法，将轴承环的上部和筒体进行焊接，整体翻转至合适位置继续进行操作，对下轴承环进行焊接，这种焊接方案可以提高维修效率、降低维修成本，延长FPSO设备的寿命。
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公开(公告)号：CN116812762B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310949236.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Inventor： 陈旭东 , 李朝晖 , 崔磊 , 林海 , 陈伶翔 , 武铁建 , 王洪乐 , 解光辉 , 李伟 , 景坤 , 唐威 , 赵育鹏 , 李辉建 , 毛攀 , 高军伟 , 姚钰冰 , 刘其勋 , 毛颖杰
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，公开一种FPSO内转塔吊运工装及风险控制方法，转塔的吊点a位于下转塔的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，转盘的吊点b位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，塔架顶部设有塔架主吊钩吊点c位置设有两个，并设有辅钩吊点，皆在塔架上对称分布，内转塔吊运工装的风险控制方法，浮吊抛锚布场阶段；起吊阶段；平移阶段；定位阶段。风险控制方法，下转塔吊装的风险控制；转盘吊装的风险控制；塔架吊装的风险控制。通过精度控制方法与导向装置的设置，提高了塔架落点的精度，实现了塔架的吊装，使得塔架的四个支脚，每个角都能平稳的到达定位点，解决吊架浮态吊装的过程中的吊装难点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034432B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210019101.8
申请日：2022-01-10
Applicant: 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了可移动式倾斜试验装置，包括：油槽、摆锤、数根钢管、钢管转向头，各根钢管能依次连接在一起形成长杆，钢管转向头能旋于长杆的顶端，油槽侧设有收纳摇轮、钢管支座、转向头收纳座，收纳摇轮上缠绕有钢丝绳，收纳摇轮的外侧壁上设有两个通孔，收纳摇轮的摇柄上穿设有定位柱，油槽外侧壁上设有定位孔，油槽的另一侧设有钢管收纳架；钢管收纳架前后两端处分别设有挡板，每个钢管和钢管转向头上均设有导向圈，钢管转向头外端上设有圆锥圈，油槽敞口上架设有标尺和托板，托板托于标尺的下方，标尺和托板的两端上分别设有卡槽。上述的试验装置不受平台甲板空间限制、无需搭建脚手架就能进行试验、操作简单、制造成本低、试验准确性高。
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公开(公告)号：CN116812762A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310949236.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Inventor： 陈旭东 , 李朝晖 , 崔磊 , 林海 , 陈伶翔 , 武铁建 , 王洪乐 , 解光辉 , 李伟 , 景坤 , 唐威 , 赵育鹏 , 李辉建 , 毛攀 , 高军伟 , 姚钰冰 , 刘其勋 , 毛颖杰
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，公开一种FPSO内转塔吊运工装及风险控制方法，转塔的吊点a位于下转塔的顶部且沿着轴向均匀分布有三个，转盘的吊点b位置位于转盘顶部且沿轴向均匀分布有三个，塔架顶部设有塔架主吊钩吊点c位置设有两个，并设有辅钩吊点，皆在塔架上对称分布，内转塔吊运工装的风险控制方法，浮吊抛锚布场阶段；起吊阶段；平移阶段；定位阶段。风险控制方法，下转塔吊装的风险控制；转盘吊装的风险控制；塔架吊装的风险控制。通过精度控制方法与导向装置的设置，提高了塔架落点的精度，实现了塔架的吊装，使得塔架的四个支脚，每个角都能平稳的到达定位点，解决吊架浮态吊装的过程中的吊装难点。
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公开(公告)号：CN114034432A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210019101.8
申请日：2022-01-10
Applicant: 招商局邮轮制造有限公司 , 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了可移动式倾斜试验装置，包括：油槽、摆锤、数根钢管、钢管转向头，各根钢管能依次连接在一起形成长杆，钢管转向头能旋于长杆的顶端，油槽侧设有收纳摇轮、钢管支座、转向头收纳座，收纳摇轮上缠绕有钢丝绳，收纳摇轮的外侧壁上设有两个通孔，收纳摇轮的摇柄上穿设有定位柱，油槽外侧壁上设有定位孔，油槽的另一侧设有钢管收纳架；钢管收纳架前后两端处分别设有挡板，每个钢管和钢管转向头上均设有导向圈，钢管转向头外端上设有圆锥圈，油槽敞口上架设有标尺和托板，托板托于标尺的下方，标尺和托板的两端上分别设有卡槽。上述的试验装置不受平台甲板空间限制、无需搭建脚手架就能进行试验、操作简单、制造成本低、试验准确性高。
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公开(公告)号：CN110194240A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910442850.X
申请日：2019-05-25
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型LNG船液罐安装定位方法，通过本发明的安装定位方法，依次进行数据采集、模拟搭载、基准线确定、首批承压木环氧浇注、液罐一次吊装定位、环氧树脂高度值测量修正、液罐二次吊装定位等步骤，最后完成液罐最终安装定位。采用本发明方法，操作简单，定位工装制作要求低，在液罐安装定位的效率及定位精度上有显著提高。
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公开(公告)号：CN207191307U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720855757.8
申请日：2017-07-14
Applicant: 招商局重工(江苏)有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种免破坏主甲板油漆的步桥单元安装结构，它包括步桥横梁、支腿、管路支撑、步桥管路、步桥电缆和步桥通道，步桥横梁底部安装多个支腿，步桥横梁的上方和下方均布置有步桥管路，下方的步桥管路安装于管路支撑上，管路支撑两端固定于相邻支腿之间，步桥横梁上置有步桥通道和步桥电缆，支腿底部焊接有隔离垫板和垫板，隔离垫板和垫板之间留有一定的空隙，垫板与主甲板留有一定的空隙。由于上甲板反面的油漆避免遭到破坏，从而节省了大量的油漆修补工作，不仅降低了工人的劳动强度，节省了修补的费用；还大大缩短了船舶的建造周期。
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