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公开(公告)号：CN116837751A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310811537.5
申请日：2023-07-04
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及桥墩施工装置技术领域，公开了一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装，包括施工座，内部设有第一放置腔室，第一放置腔室的一侧设有第二放置腔室，且施工座一侧还设有容纳槽；防水紧贴垫，设于容纳槽内；第一支撑组件，设于第一放置腔室的中部；多个第二支撑组件，设于第一放置腔室的两侧；推动组件，设于第二放置腔室内；及驱动组件，设于第一放置腔室内。上述的一种用于低承台桥墩浪溅区墩身防护施工工装，通过启动驱动组件从而驱动推动组件带动防水紧贴垫在水下吸附于桥墩表面；并通过驱动组件驱动第一支撑组件和第二支撑组件进行运动，对施工座进行固定支撑，将两个施工座围合形成一个工作空间。
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公开(公告)号：CN117665248B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202311339997.9
申请日：2023-10-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，包括支架、泥浆循环料斗、落石循环料斗、泥浆泵送系统、泥浆回收池、滚石传送系统、泥浆加载槽、滚石加载槽、震动台，所述落石循环料斗位于泥浆循环料斗上方，落石循环料斗底部设有滚石加载槽，泥浆循环料斗下方设有泥浆加载槽，所述泥浆加载槽的末端设有震动台，所述震动台上方设有桥墩，所述震动台一侧设有泥浆回收池，所述泥浆回收池一侧设有滚石传送系统。本发明采用上述山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，不仅可以模拟多种灾害同时作用，也可以模拟各灾害先后作用，而且单一试验完成不用移动构件可继续进行下一试验，流程简单，同时能够考虑各负载的耦合作用。
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公开(公告)号：CN116341325B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310308814.0
申请日：2023-03-27
申请人： 重庆大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/06 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种桥墩防撞设施设计方法及系统，系统包括获取模块、确定模块、构建模块、分析模块和设计模块。首先，获取模块获取船艏刚度曲线和防撞设施精确刚度曲线。然后，确定模块通过防撞设施精确刚度曲线确定防撞设施简化刚度曲线，以及防撞设施简化刚度曲线与防撞设施的结构参数之间的对应关系。之后，构建模块构建船桥碰撞简化模型，减少船舶单元数量，从而有效节省时间，提高设计效率。然后，分析模块根据防撞设施简化刚度曲线和船艏刚度曲线对船桥碰撞简化模型进行有限元分析，确定防撞设施对应的合理刚度曲线。最后，设计模块结合合理刚度曲线和防撞设施简化刚度曲线与防撞设施的结构参数之间的对应关系，反向确定防撞设施的设计参数。
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公开(公告)号：CN117665248A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311339997.9
申请日：2023-10-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，包括支架、泥浆循环料斗、落石循环料斗、泥浆泵送系统、泥浆回收池、滚石传送系统、泥浆加载槽、滚石加载槽、震动台，所述落石循环料斗位于泥浆循环料斗上方，落石循环料斗底部设有滚石加载槽，泥浆循环料斗下方设有泥浆加载槽，所述泥浆加载槽的末端设有震动台，所述震动台上方设有桥墩，所述震动台一侧设有泥浆回收池，所述泥浆回收池一侧设有滚石传送系统。本发明采用上述山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，不仅可以模拟多种灾害同时作用，也可以模拟各灾害先后作用，而且单一试验完成不用移动构件可继续进行下一试验，流程简单，同时能够考虑各负载的耦合作用。
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公开(公告)号：CN117864306B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410242071.6
申请日：2024-03-04
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明属于船舶抛锚设备领域，涉及一种防脱锚限速装置，用于限制锚链轮的旋转速度。装置主体内设置有与锚链轮可拆卸连接的传动轴，传动轴上固设有传动齿轮，限速链条以与传动齿轮啮合的方式设置于装置主体中，限速链条的至少一端连接有滑块阻尼机构；A型支撑架与装置主体固连，其包括分设在装置主体两侧的第一支撑臂和第二支撑臂，滑块阻尼机构设置于第一支撑臂和/或第二支撑臂中。本装置将锚链轮的旋转运动转化为活塞的往复运动，并将施加于活塞的阻尼力传递至锚链轮以阻碍锚链轮旋转，达到限制锚链轮旋转速度的效果，进而能够有效防止脱锚事故发生。
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公开(公告)号：CN117536165A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311779381.3
申请日：2023-12-22
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥墩基础冲刷防护装置，包括有多组层叠布置的防护单元，多组防护单元的直径由下至上依次减小，防护单元包括有底座，底座上设置有通过安装筒安装的支撑环，底座上层叠布置有多组支撑板，多组支撑板的尺寸由下至上依次减小，安装筒内设置有驱动多组支撑板间隔展开或收起的第一调节机构，底座上设置有升降环，安装筒内设置有驱动升降环升降的第二调节机构，底座与支撑环之间设置有围挡片，围挡片为可延展热塑性材质，围挡片与底座通过收紧组件进行连接，底座上设置有加热器。该装置可进行多种形态的切换，使得该装置可根据河床的类型对其形状进行调整，从而可对不同水域条件下的桥墩基础冲刷实现最优化防护。
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公开(公告)号：CN113481943A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110932951.2
申请日：2021-08-13
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种多级耗能防撞拦截网系统及其自动收索型浮筒，该自动收索型浮筒包括浮筒、立柱及伸缩装置。立柱设置于浮筒上，伸缩装置包括固定板、活动板及阻尼器，固定板固定于立柱内，活动板可滑动地设置于立柱内，活动板用于连接拦阻索，阻尼器连接固定板和活动板。上述多级耗能防撞拦截网系统及其防撞拦阻装置，拦阻索对失控船舶进行首次耗能，然后拦阻索拉动伸缩装置变形而实现二级耗能，通过多次耗能进而保证桥梁结构安全。伸缩装置能够伸缩拉动拦阻索复位，拦阻索具有恢复船舶撞击前状态的能力，大大减小后期维护以及维修的工作量以及维修成本。
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公开(公告)号：CN117864306A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410242071.6
申请日：2024-03-04
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明属于船舶抛锚设备领域，涉及一种防脱锚限速装置，用于限制锚链轮的旋转速度。装置主体内设置有与锚链轮可拆卸连接的传动轴，传动轴上固设有传动齿轮，限速链条以与传动齿轮啮合的方式设置于装置主体中，限速链条的至少一端连接有滑块阻尼机构；A型支撑架与装置主体固连，其包括分设在装置主体两侧的第一支撑臂和第二支撑臂，滑块阻尼机构设置于第一支撑臂和/或第二支撑臂中。本装置将锚链轮的旋转运动转化为活塞的往复运动，并将施加于活塞的阻尼力传递至锚链轮以阻碍锚链轮旋转，达到限制锚链轮旋转速度的效果，进而能够有效防止脱锚事故发生。
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公开(公告)号：CN116341325A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310308814.0
申请日：2023-03-27
申请人： 重庆大学 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/06 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种桥墩防撞设施设计方法及系统，系统包括获取模块、确定模块、构建模块、分析模块和设计模块。首先，获取模块获取船艏刚度曲线和防撞设施精确刚度曲线。然后，确定模块通过防撞设施精确刚度曲线确定防撞设施简化刚度曲线，以及防撞设施简化刚度曲线与防撞设施的结构参数之间的对应关系。之后，构建模块构建船桥碰撞简化模型，减少船舶单元数量，从而有效节省时间，提高设计效率。然后，分析模块根据防撞设施简化刚度曲线和船艏刚度曲线对船桥碰撞简化模型进行有限元分析，确定防撞设施对应的合理刚度曲线。最后，设计模块结合合理刚度曲线和防撞设施简化刚度曲线与防撞设施的结构参数之间的对应关系，反向确定防撞设施的设计参数。
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公开(公告)号：CN221405225U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322472249.X
申请日：2023-09-12
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自循环冲磨试验装置,包括集料箱、提升机构、开门机构、测试台、承料台和推料机构，集料箱用于暂存冲磨材料；提升机构用于驱动箱体上升或下降；开门机构用于与底板连接并将底板打开；测试台位于出料口的一侧，且当开门机构将底板打开时，箱体内的冲磨材料能顺着底板从出料口滑出至测试台顶面，且测试台的顶面为从靠近出料口一侧向远离出料口的一侧逐渐向下倾斜的斜面，待测样品固定在斜面上；承料台用于承接从斜面的出料端上掉落的冲磨材料；推料机构用于将承料台上的冲磨材料从入料口推入箱体内。本自循环冲磨试验装置，该试验装置能够针对冲击、磨蚀多工况耦合作用下进行材料的耐磨蚀、抗冲击指标进行性能测试。
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