公开(公告)号：CN105378253B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201480039355.X

申请日：2014-07-03

Applicant: 捷豹路虎有限公司

Inventor： 内尔·贝万 ,  罗宾·莫姆 ,  安德鲁·利利 ,  西蒙·贾维斯

IPC: F02D41/22 ,  B60W50/029 ,  B60W30/188

CPC classification number: B60W30/188 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/182 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/029 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2050/0093 ,  B60W2050/022 ,  B60W2050/0292 ,  B60W2540/30 ,  B60Y2300/472 ,  B60Y2300/476 ,  B60Y2400/432 ,  B60Y2400/442 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/146 ,  F02D41/22 ,  F02D41/3836 ,  F02D2041/227

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆动力总成的方法，其包括确定与动力总成关联的性能特征处于期望的性能范围之外。识别与动力总成关联的同性能特征有关系的多个操作参数。自动对所识别的操作参数中的至少一个操作参数进行调节，从而使性能特征更接近期望的性能范围。优选地，关系包括对应于操作参数如何影响性能特征是否处于期望的性能范围内的数学模型，方法还包括：识别与动力总成关联的致动器故障；确定操作参数中与致动器故障对应的至少一个操作参数；确定指示致动器故障的对应操作参数的值；以及使用所确定的值作为数学模型中的对应操作参数的固定值。

公开(公告)号：CN105378253A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039355.X

申请日：2014-07-03

Applicant: 捷豹路虎有限公司

Inventor： 内尔·贝万 ,  罗宾·莫姆 ,  安德鲁·利利 ,  西蒙·贾维斯

IPC: F02D41/22 ,  B60W50/029 ,  B60W30/188

CPC classification number: B60W30/188 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/182 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/0205 ,  B60W50/029 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2050/0093 ,  B60W2050/022 ,  B60W2050/0292 ,  B60W2540/30 ,  B60Y2300/472 ,  B60Y2300/476 ,  B60Y2400/432 ,  B60Y2400/442 ,  F02D41/0055 ,  F02D41/146 ,  F02D41/22 ,  F02D41/3836 ,  F02D2041/227

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆动力总成的方法，其包括确定与动力总成关联的性能特征处于期望的性能范围之外。识别与动力总成关联的同性能特征有关系的多个操作参数。自动对所识别的操作参数中的至少一个操作参数进行调节，从而使性能特征更接近期望的性能范围。优选地，关系包括对应于操作参数如何影响性能特征是否处于期望的性能范围内的数学模型，方法还包括：识别与动力总成关联的致动器故障；确定操作参数中与致动器故障对应的至少一个操作参数；确定指示致动器故障的对应操作参数的值；以及使用所确定的值作为数学模型中的对应操作参数的固定值。

公开(公告)号：CN105377659A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039368.7

申请日：2014-07-03

Applicant: 捷豹路虎有限公司

Inventor： 内尔·贝万 ,  罗宾·莫姆 ,  安德鲁·利利 ,  西蒙·贾维斯

IPC: B60W30/188 ,  F02D13/02 ,  F01N3/20 ,  F02D41/00 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/082 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2530/12 ,  B60W2540/30 ,  B60W2600/00 ,  B60Y2300/472 ,  B60Y2300/476 ,  B60Y2400/432 ,  B60Y2400/442 ,  F01N3/20 ,  F01N3/208 ,  F01N9/005 ,  F02D13/02 ,  F02D41/005 ,  F02D41/1406 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/606 ,  F02D2250/36 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于实现一个或更多个车辆特征的增强或优化的性能的自适应动力总成控制。通过监视车辆性能，可以对各车辆操作参数进行动态调整以增强诸如燃料经济性的车辆性能特征。一种控制车辆动力总成的方法(40)包括监视车辆性能(42)并且确定多个车辆性能特征中的至少一个车辆性能特征是否能够被增强(44)。识别与动力总成关联并且与至少一个性能特征有关系的多个操作参数(46)。自动对所识别的操作参数中的至少一个操作参数进行调节，从而增强至少一个性能特征的至少一个方面(48)。性能特征可以包括燃料经济性或尿素消耗。