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公开(公告)号：CN117385144A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311326214.3
申请日：2023-10-12
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高屈强比的中等强度钢轨的制备方法，包括以下步骤：将经过冶炼连铸得到的铸坯进行分段式步进加热，分段式步进加热过程中每一段的加热温度逐步升高且每一段的加热时间≥30分钟；将通过分段式步进加热的铸坯利用轧制机组进行轧制，轧制成带有余热的钢轨，轨头及轨底终轧制温度控制为900～950℃；对终轧后的轨头进行喷冷却介质以加快冷却速度并冷却至500～550℃，对终轧后的轨底进行补热以降低冷却速度并冷却至650～700℃，随后将钢轨在空气中自然冷却至室温；将冷却至室温的钢轨进行矫直。采用本发明的方法，可以有效提高钢轨的屈强比和抗拉强度，大大提高了钢轨的塑形安定极限。
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公开(公告)号：CN118670850A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411132435.1
申请日：2024-08-16
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于钢轨疲劳试验技术领域，具体公开了一种钢轨轨底腐蚀疲劳试验装置以及一种钢轨轨底腐蚀疲劳试验方法。钢轨轨底腐蚀疲劳试验装置包括：用于支撑钢轨的第一支辊和第二支辊；用于向钢轨施加垂向载荷的垂向加载夹具；用于存储腐蚀液体并且将腐蚀液体雾化的储液雾化器；以及与储液雾化器连接并且用于向钢轨轨底施加雾化腐蚀液体的喷射器。本发明提供的钢轨轨底腐蚀疲劳试验装置，可以在疲劳试验过程中准确地模拟线路腐蚀环境下钢轨服役状态，有助于更准确地评价腐蚀环境下钢轨服役性能。
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公开(公告)号：CN117248105A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311230214.3
申请日：2023-09-22
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于钢轨材料技术领域，公开了一种高屈强比的热轧钢轨及制备方法，方法包括：将经过冶炼连铸得到的铸坯进行五段式步进加热，第一段加热温度为500～750℃，加热时间≥30分钟；第二段加热温度为750～950℃，加热时间≥30分钟；第三段加热温度为950～1100℃，加热时间≥30分钟；第四段加热温度为1100～1200℃，加热时间≥30分钟；第五段加热温度为1200～1250℃，60分钟≥加热时间≥30分钟；将加热后的铸坯利用7机架轧机连续紧密布局(即BD1+BD2+UR1E1+UR2E2+UF，其中UR1E1、UR2E2、UF紧密布局)轧制成钢轨并将钢轨冷却至室温，钢轨轨头终轧温度为800～850℃，钢轨轨底终轧温度为950～1000℃，在轧制过程中，对轨头区域喷吹冷却介质；对冷却至室温的钢轨进行矫直。本发明能够有效提高钢轨屈强比。
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公开(公告)号：CN118837184A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411132588.6
申请日：2024-08-16
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明属于钢轨疲劳试验技术领域，具体公开了一种钢轨疲劳试验装置以及一种钢轨疲劳试验方法。钢轨疲劳试验装置包括：用于支撑钢轨的第一支辊和第二支辊；用于向所述钢轨施加垂向载荷的垂向加载夹具，所述垂向加载夹具包括可在所述钢轨的轨头上滚动的滚动压头；用于存储润滑介质的储液器；以及与所述储液器流体连通并且用于向所述钢轨的轨头施加所述润滑介质的喷头。本发明提供的钢轨疲劳试验装置，可以在疲劳试验过程中准确地模拟存在润滑条件的车轮滚动加载服役状态，有助于更准确地评价轨头润滑条件下的钢轨服役性能。
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公开(公告)号：CN118854031A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411098654.2
申请日：2024-08-12
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C21D8/00 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/24 , C22C38/22 , C22C38/28 , C22C38/40 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14
摘要： 本发明公开了一种高强韧低氢脆敏感性贝氏体铁路用钢及生产方法，包括：冶炼浇铸后，采用预定时间内预定温度保温；除磷后，进行万能轧制，轧制后冷却至室温；进行上下左右弯曲变形处理；回火处理。本发明通过对浇铸后热处理及回火工艺控制，结合合理的成分设计，在保证现有在线热处理贝氏体铁路用钢强韧性同时，降低铁路用钢氢脆敏感性，提高铁路用钢运行安全性，满足重载铁路用铁路用钢或是道岔铁路用铁路用钢。
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公开(公告)号：CN118756052A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411060389.9
申请日：2024-08-02
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C33/04 , C21D9/04 , C21D6/00 , B21B1/085 , B21B37/58 , C21C7/00 , C21C7/06
摘要： 本发明涉及钢铁冶炼技术领域，更具体地涉及一种具有高断面收缩率的重载钢轨的制造方法，包括：将经过初步冶炼的钢水送入钢包精炼炉，通过添加合金化元素进行脱氧和合金化处理，得到精炼的钢水；将精炼的钢水进行处理得到连铸坯；将连铸坯通过加热炉加热到1050~1100℃；将加热后的连铸坯送入轧机进行多道次轧制，多道次轧制包括第一道次轧制和第二道次轧制，进行第一道次轧制时，轧制变形量为10~15%；进行第二道次轧制时，轧制温度为1025~1075℃；进行第二道次轧制时，轧制变形量为8~12%，得到钢轨块，对所述钢轨块进行在线热处理和加工处理，得到钢轨。本发明钢轨断面收缩率≥35%，提高了钢轨的韧塑性。
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公开(公告)号：CN115216612B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210868014.X
申请日：2022-07-22
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种高强高韧性贝氏体钢轨热处理工艺，钢轨热处理工艺包括：钢轨经过终轧后，当轨头踏面温度降至750‑800℃时，进入热处理机组，对钢轨轨头采用水雾冷却，对钢轨轨头继续采用喷风冷却至150‑200℃，冷却速率2‑3℃/s，将钢轨冷却至室温；钢轨进行回火处理，保温时间5‑10h；钢轨空冷至室温后进行二次回火处理，保温时间5‑8h。本发明实施例采用在线热处理技术进行生产，使得贝氏体钢轨组织更加均匀细化，同时控制残余奥氏体及马氏体组织含量，保证强度和韧塑性指标大幅度提升，因此经过适当热处理工艺生产的贝氏体钢轨可以同时兼具高强度和高韧塑性，较珠光体钢轨更适合应用于重载线路及道岔等对钢轨韧塑性要求高的地段。
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公开(公告)号：CN116463485A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310397694.6
申请日：2023-04-13
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： C21D8/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C23C8/32
摘要： 本发明公开了一种提高钢轨耐腐蚀抗接触疲劳的方法，包括下列步骤：将钢坯加热至易于变形的温度；将加热的钢坯进行开坯轧制；将开坯轧制后的钢坯进行二次轧制制成钢轨；对钢轨进行热处理；对热处理后的钢轨进行碳氮共渗处理；将碳氮共渗后的钢轨冷却至室温进行矫直，经精整后获得钢轨成品。该方法通过特定的成分设计和生产工艺，获得韧性和可焊性优良的钢轨基体，从而实现钢轨兼具优良的耐磨损、抗疲劳、抗断裂和焊接性能，同时，通过表面热处理和碳氮共渗使钢轨获得耐腐蚀和抗接触疲劳性能优良的表面防护层。
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公开(公告)号：CN116397168A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310394415.0
申请日：2023-04-13
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , B22D11/00 , C21D8/00 , C21D9/04 , C21D6/00
摘要： 一种抗擦伤且高强韧的钢轨，其化学成分及配比如下：按质量百分比计，C：0.50‑0.65％、Si：0.45‑0.95％、Mn：0.35‑0.85％、Cr：0.30‑0.80％、Cu：0.20‑0.55％、Ni：0.10‑0.30％以及V、Nb、Ti中的至少一种，其中V：0.02‑0.15％、Ti：0.001‑0.030％、Nb：0.01‑0.08％，其余为Fe和不可避免的杂质。此外，本发明还涉及一种利用上述化学成分及配比制备抗擦伤且高强韧的钢轨的方法。本发明解决了钢轨的力学性能和抗擦伤之间的矛盾，实现钢轨强度、韧性及抗擦伤性能的良好匹配。
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公开(公告)号：CN115326608A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210954835.5
申请日：2022-08-10
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢轨实物疲劳测试装置及测试方法，其中，装置包括：用于支撑钢轨的钢轨支撑组，钢轨支撑组包括第一支辊和第二支辊，第一支辊和第二支辊之间间距可调；用于夹持钢轨轨头的轨头夹持机构，轨头夹持机构包括垂向加载夹具、相互配合的第一纵向夹具以及第二纵向夹具，第一纵向夹具以及第二纵向夹具用于钢轨轨头的纵向夹持，以及用于连接钢轨以及轨头夹持机构的测试连接机构；本发明设置了钢轨支撑组以及轨头夹持机构，钢轨支撑组以及轨头夹持机构配合工作，实现了对待测试钢轨的稳定夹持和固定，且适应于不同规格的钢轨，利于钢轨的性能测试，可以更准确评价钢轨的服役性能，非常适合开展钢轨服役性能研究。
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