圆坯连铸方法和圆坯连铸系统

    公开(公告)号:CN102343429B

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201010240563.X

    申请日:2010-07-27

    IPC分类号: B22D11/22

    摘要: 本发明提供一种圆坯连铸方法,该方法包括:将钢水从中间包浇注至管式圆坯结晶器,形成未完全凝固的铸坯,然后将该未完全凝固的铸坯以拉速Vc从管式结晶器中拉出并依次经过二次冷却区和空冷区,最后得到完全凝固的铸坯,其中,在二次冷却区中使用依次设置的五个喷淋冷却段进行二次冷却,所述五个喷淋冷却段的单位面积上的铸坯冷却强度(L/(min·m2))分别为:本发明还提供种圆坯连铸系统。通过根据拉速确定沿连铸方向设置的不同喷淋段的单位面积上的铸坯冷却强度,能够在连铸坯壳凝固、冷却并逐渐变厚的过程中使坯壳冷却均匀,防止大圆管坯产生中心裂纹等内部缺陷。

    圆坯连铸方法和圆坯连铸系统

    公开(公告)号:CN102343429A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201010240563.X

    申请日:2010-07-27

    IPC分类号: B22D11/22 B22D11/04

    摘要: 本发明提供一种圆坯连铸方法,该方法包括:将钢水从中间包浇注至管式圆坯结晶器,形成未完全凝固的铸坯,然后将该未完全凝固的铸坯以拉速Vc从管式结晶器中拉出并依次经过二次冷却区和空冷区,最后得到完全凝固的铸坯,其中,在二次冷却区中使用依次设置的五个喷淋冷却段进行二次冷却,所述五个喷淋冷却段的单位面积上的铸坯冷却强度(L/(min·m2))分别为:本发明还提供一种圆坯连铸系统。通过根据拉速确定沿连铸方向设置的不同喷淋段的单位面积上的铸坯冷却强度,能够在连铸坯壳凝固、冷却并逐渐变厚的过程中使坯壳冷却均匀,防止大圆管坯产生中心裂纹等内部缺陷。

    车轴钢连铸方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101733376B

    公开(公告)日:2011-07-27

    申请号:CN200810176429.0

    申请日:2008-11-11

    摘要: 一种车轴钢连铸方法,该方法包括将钢水从中间包浇注至结晶器,形成未完全凝固的车轴钢铸坯,然后将该未完全凝固的车轴钢铸坯以拉速v从结晶器中拉出并依次经过二冷区和空冷区,得到完全凝固的车轴钢铸坯,其中,该方法还包括使用依次设置在空冷区的多个轻压下机架中的至少一个对所述未完全凝固的车轴钢铸坯实施轻压下的轻压下过程,所述未完全凝固的车轴钢铸坯在所述轻压下过程中的中心固相率fs保持在0.2-0.95。对中心固相率为0.2-0.95的未完全凝固的车轴钢铸坯进行轻压下,可以消除或减少因铸坯收缩形成的内部空隙来防止晶间富集溶质的钢液向铸坯中心横向流动;并促使液相中心富集溶质的钢液沿拉坯方向反向流动,使溶质元素在钢液中重新分配,改善中心偏析。

    一种连铸方法
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101992282B

    公开(公告)日:2012-06-06

    申请号:CN200910166518.1

    申请日:2009-08-17

    IPC分类号: B22D11/16

    摘要: 连铸方法,该方法包括将钢水连续地注入中间包,并从中间包注入结晶器中,使钢水冷却凝固为带有液芯的坯壳,将该带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出,使其在二次冷却区再次被冷却,并在拉矫区对带有液芯的坯壳进行多次轻压下,在拉矫区的出口得到连铸坯,其中,将所述带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出的拉速为0.5-0.8米/分钟,注入中间包中的钢水温度为1515-1535℃。将本发明的方法应用于高压气瓶用钢大方坯的连铸中不仅能显著地减轻中心疏松、中心偏析、中心裂纹等中心缺陷,同时还能改善由连铸坯轧制、冲压制成高压气瓶的成分均匀性,稳定和提高高压气瓶的力学性能和使用性能,实现气瓶用钢生产工艺由模铸向连铸的顺利转变。

    一种连铸方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101992282A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910166518.1

    申请日:2009-08-17

    IPC分类号: B22D11/16

    摘要: 连铸方法,该方法包括将钢水连续地注入中间包,并从中间包注入结晶器中,使钢水冷却凝固为带有液芯的坯壳,将该带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出,使其在二次冷却区再次被冷却,并在拉矫区对带有液芯的坯壳进行多次轻压下,在拉矫区的出口得到连铸坯,其中,将所述带有液芯的坯壳从结晶器的出口连续拉出的拉速为0.5-0.8米/分钟,注入中间包中的钢水温度为1515-1535℃。将本发明的方法应用于高压气瓶用钢大方坯的连铸中不仅能显著地减轻中心疏松、中心偏析、中心裂纹等中心缺陷,同时还能改善由连铸坯轧制、冲压制成高压气瓶的成分均匀性,稳定和提高高压气瓶的力学性能和使用性能,实现气瓶用钢生产工艺由模铸向连铸的顺利转变。