公开(公告)号：CN106458226A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580018728.X

申请日：2015-03-30

Applicant: 斯玛特维斯有限责任公司

Inventor： 列昂尼德·米哈伊洛维奇·热布拉 ,  克

IPC: B61C17/12 ,  B60L15/00

CPC classification number: B61L3/008 ,  B60L2200/26 ,  B60M3/06 ,  B61C17/12 ,  B61L3/006 ,  B61L3/16 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L25/026 ,  B61L2205/04 ,  G01C22/025 ,  G01G19/04 ,  G01S19/42 ,  G01S19/52 ,  Y02T30/10

Abstract: 本发明旨在当列车以自动化模式或者以列车操作员辅助模式运行时，例如，通过机车在执行列车操作和分流时节省铁路机车车辆消耗的能量。用于增加机车车辆的效率的方法包括以下步骤：获取机车车辆的参数，机车车辆的参数包括至少以下：速度、坐标、架空系统电压、牵引发动机电流电压、制动管路排放；另外，确定至少主动牵引力的依赖参数、制动力的依赖参数、运动阻力的依赖参数、车轮粘附至铁轨的力的依赖参数、及机车车辆的质量的依赖参数；然后，基于在先前步骤期间获取的依赖参数确定待通过铁路机车车辆的牵引和制动装置进行的最佳控制；然后，将在先前步骤期间确定的最佳控制传输至机车车辆控制系统用于实现或者用于向列车操作员显示。