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公开(公告)号:CN109252008B
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN201811176367.3
申请日:2018-10-10
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: C21C1/02 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50
摘要: 本发明涉及一种低碳低氮超低硫钢的生产方法,包括铁水脱硫预处理→转炉吹炼→LF精炼→RH真空精炼→板坯连铸;该方法按照5个步骤进行实施:一是成分设计;二是铁水脱硫预处理,转炉冶炼出钢过程的脱氧合金化及控氮方法,三是LF精炼快速深脱硫方法及控氮方法;四是RH真空精炼脱氮、脱氢渣洗去夹杂;五是板坯中心偏析的控制。本发明大幅度缩短了LF精炼脱硫处理时间,在设定的强化元素低碳条件下,钢中的硫降低到了0.0010%的极低的水平,氮元素不大于0.0035%,板坯中心偏析最大为1.2级,完全满足低氮、超低硫低碳钢的连续批量生产条件。为轧制高品质抗硫化氢腐蚀钢提供了优质板坯。
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公开(公告)号:CN111347022A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201811584152.5
申请日:2018-12-24
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: B22D11/18 , B22D11/111
摘要: 本发明公开了一种提高抽油杆钢30CrMoA热顶锻合格率的控制方法,具体步骤如下:(1)转炉冶炼:优化脱氧工艺,减少脱氧物的生成;(2)LF炉精炼:精炼过程将钢水中的[AIS]控制在0.005-0.008%的范围内;(3)连铸浇注过程:连铸恒温液相线1512℃;(4)大包采用长水口吹氩配密封垫;(5)中间包浸入式水口插入钢水深度为70-100mm;(6)开浇过程要求在中间包钢水液位升至8t时,保证中间包内覆盖剂“黑渣”厚度大于50mm;(7)大包长水口4小时更换一次。本发明工艺制度设计合理,可以杜绝连铸坯卷渣的质量缺陷,提高30CrMoA抽油杆用圆钢热顶锻试验的合格率。
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公开(公告)号:CN109252008A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201811176367.3
申请日:2018-10-10
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: C21C1/02 , C21C5/28 , C21C7/064 , C21C7/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50
摘要: 本发明涉及一种低碳低氮超低硫钢的生产方法,包括铁水脱硫预处理→转炉吹炼→LF精炼→RH真空精炼→板坯连铸;该方法按照5个步骤进行实施:一是成分设计;二是铁水脱硫预处理,转炉冶炼出钢过程的脱氧合金化及控氮方法,三是LF精炼快速深脱硫方法及控氮方法;四是RH真空精炼脱氮、脱氢渣洗去夹杂;五是板坯中心偏析的控制。本发明大幅度缩短了LF精炼脱硫处理时间,在设定的强化元素低碳条件下,钢中的硫降低到了0.0010%的极低的水平,氮元素不大于0.0035%,板坯中心偏析最大为1.2级,完全满足低氮、超低硫低碳钢的连续批量生产条件。为轧制高品质抗硫化氢腐蚀钢提供了优质板坯。
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公开(公告)号:CN108300834A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201710733427.6
申请日:2017-08-24
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
CPC分类号: C21C7/06 , C21C7/0006
摘要: 本发明公开了是一种提高SPHC钢种冶炼合格率的方法,有如下步骤:利用70吨的LF精炼炉冶炼SPHC钢种,(1)控制出钢下渣,a、控制炉子倾斜角度在-6°,倾斜速度控制在1°C/s;b、钢水及废钢的装入量控制在83-85吨,出钢量控制在76-78吨;c、出钢时间为2-3.5分钟;(2)防止钢水过氧化及出钢温度过高;c、终点C控制在≤0.06%,至精炼包温1540-1580°C;(3)提高精炼脱氧强度,确保白渣出钢;(4)勤蘸渣,根据渣况补加石灰、铝渣球;(5)控制吹氩流量在150-200L/min,5-8min的弱搅拌软吹时间,连铸有5-10min的镇静时间;(6)大包自流率≥98.5%。本发明可以提高SPHC钢水冶炼合格率,并杜绝因结瘤因素影响生产过程控制,提高钢水的内在质量,降低铝铁合金的消耗,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN107574285A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201710677306.4
申请日:2017-08-09
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种LF精炼炉冶炼过程控制氮含量的方法,有如下步骤:(1)LF精炼炉中的钢液去除钢液及顶渣中的氧,调整氩气流量250-300L/min,搅拌脱硫时间在3-5min,吹开渣面直径400-500mm;(2)送电提温过程实际底吹氩气控制:吹开渣直径170mm≤D≤220mm;(3)送电提温和化渣过程,间隔2-3min加入0.2-0.3kg/t钢的钢水脱氧剂,钢水脱氧剂中含CaC2在60%以上;(4)减少钢中碳、硅、锰、铝成分,调整次数1-2次,使钢液大面积裸露次数减少到1次;(5)喂纯钙线前调整吹开顶渣面直径为0-50mm,喂线30S,停10S,再喂线30S,停10S,至到喂线结束。本发明采用强化钢液及顶渣脱氧,降低大氩气流量搅拌脱硫时间,减少氩气吨钢消耗量,降低钢液中的铝损,控制冶炼过程的增氮量,使钢水成品氮含量满足优质钢氮含量的要求。
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公开(公告)号:CN112011729A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN201910454966.5
申请日:2019-05-29
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C33/04 , C21C7/10 , C21C7/06 , C21C7/064 , B22D11/111
摘要: 本发明公开了一种耐候桥梁结构钢Q345qENH的连铸坯生产方法,有如下步骤:(1)炼钢控制:1)熔炼成分控制:2)冶炼过程控制要点:铁水预处理、废钢中应减少土及杂物的带入、禁止使用新包、冷包、合金添加及镇静、脱硫、脱气、RH炉精炼;(2)连铸:1)连铸工艺控制:采用全程氩气保护浇注;2)最小钢水量(换钢包浇注)控制:15吨;3)拉速控制:恒拉速连铸;4)连铸坯管理;(3)连铸坯低倍试验(采用热酸洗):1)取样数量:按炉取低倍试样;2)铸坯内部缺陷控制目标:采用曼标评级(热酸洗)。本发明优化工艺,可以改善耐候桥梁结构钢Q345qENH连铸坯内部质量,消除角部裂纹、中间裂纹。
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公开(公告)号:CN111363972A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201811587434.0
申请日:2018-12-25
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C33/04 , C21C7/072 , C21C7/064 , B22D11/22 , B22D11/16
摘要: 本发明公开了种耐候钢Q355NHD的生产方法,(1)炼钢控制:1)熔炼成分控制;2)铁水预处理:通过向钢包中加入石灰粉或Mg+CaO进行机械搅拌预处理脱硫、扒渣;3)出钢时间≥4min;(2)精炼:经LF炉精炼,精炼过程保证包内微正压,确保还原气氛和惰性保护气氛,精炼炉必须保证白渣10分钟以上方可出钢;(3)连铸工艺控制;(4)连铸坯管理;(5)轧钢工艺控制;(6)精整工艺:钢板轧后自然空冷。本发明优化工艺,使耐候钢Q355NHD连铸坯和钢板的内部缺陷率降低到较低水平,消除角部裂纹,提高耐候钢Q355NHD连铸坯和钢板的质量。
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公开(公告)号:CN111363879A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201811587606.4
申请日:2018-12-25
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种高强度汽车轮毂钢炼钢连铸的生产控制方法,有以下生产控制方法,(1)将含S≤0.005%的铁水送入转炉中,进行顶底复合吹练;(2)出钢前向钢包底部加入石灰,再加入精炼渣出钢;(3)先向钢包中加入低碳锰铁,再向钢包中加入硅铁,最后向钢包中加入铁芯铝;(4)出钢完毕后,钢水吊至氩站进行常规定氧;(5)定氧后,钢水送入精炼炉,氩气吹氩2分钟;(6)亮圈内加入钛铁,用流量为10~15 NL/min的氩气吹氩3min;(7)向开浇炉喂入硅钙铁丝或者按6~8 m/t钢的量,生产连铸坯。本发明优化了冶炼工艺,改善高强度汽车轮毂钢连铸坯内部质量,消除角部裂纹,能向满足生产汽车轮毂的技术要求。
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公开(公告)号:CN108300935A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201810050232.6
申请日:2018-01-18
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
摘要: 本发明属于炼钢连铸技术领域,特别是一种可以减少高层建筑用钢板表面裂纹的高层建筑用钢,其组分及重量百分比含量为,C:0.13-0.15%、Si:0.2-0.3%、Mn:1.45-1.55%、S:
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公开(公告)号:CN108300845A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201710863495.4
申请日:2017-09-22
申请人: 新疆八一钢铁股份有限公司
IPC分类号: C21D8/02
CPC分类号: C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0242 , C21D8/0247
摘要: 本发明公开了一种汽车结构用钢B280VK连铸坯轧制工艺,有如下步骤:(1)加热时间:连铸板坯加热时间大于160分钟,板坯头尾温度差小于20°C;(2)热轧板坯开轧温度为1180°C±30°C,热连轧最后一个道次的终轧温度为860°C±20°C,带钢的卷取温度为580°C±20°C,消除热轧造成的翘皮和划伤;(3)冷轧压下率:板面反射率大于或等于60°C,吹扫压力大于0.5Mpa;(4)退火要求:罩式退火炉温度采用600°C±10°C,加热温度升至430°C,加热速率为30-40℃/h;(5)平整工艺:优先选用延伸率模式,采用轧制力模式,轧制力范围为2600KN~3200KN。本发明采取了优化工艺和改进设备的措施,使汽车结构用钢B280VK连铸坯的内部缺陷率降低到较低水平,提高汽车结构用钢B280VK连铸坯的质量。
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