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公开(公告)号：CN117028038A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311118023.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车排气系统的简易管道阀，包括阀体和转动轴，阀体包括弧形板、第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端设置有同轴度的轴孔；转动轴的两端分别设置在第一连接端和第二连接端的轴孔中，转动轴能够相对于阀体转动，转动轴的一端位于第一连接端的内部，另一端伸出第二连接端，第二连接端的端部具有台阶面，台阶面上设置有内侧弹簧卡座，内侧弹簧卡座连接扭簧的一端，扭簧的另一端连接在外侧弹簧卡座上，外侧弹簧卡座焊接在转动轴上；转动轴上设置有阀片，阀片与转动轴焊接。本发明的简易管道阀制造精度要求降低，改变了以往阀与孔管的单一装配方式，采用阀与管拼接互补式样，只需沿着接触面焊接即可。
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公开(公告)号：CN116792537A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310772023.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种消声器内组件用排气被动阀，包括阀体、同心轴、阀盖、预紧组件、转轴；阀体包括阀体端板部和阀体管部，阀体端板部设置在阀体管部的一端，所述阀体端板部边缘向外延伸设置有阀体勾部，所述阀体勾部内形成开口的旋转空间；同心轴贯穿于旋转空间并能够沿自身轴线旋转；阀盖位于阀体端板部的一侧面，所述阀盖边缘延伸至旋转空间内并与同心轴固定连接；预紧组件分别设置在阀体勾部的两端，所述同心轴的两端分别连接预紧组件；转轴平行于同心轴布置，其两端分别固定连接于两个预紧组件；本申请解决单根弹性元件不能很好地起到平衡作用差、长时间的工作后容易失效，导致转动部位产生轴向偏移、运动件之间的卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN115680823A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211335725.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种排气阀，包括：阀体，设置在管材的一端且所述阀体的外圈与管材的一端固定连接，所述阀体的中间设有排气孔，所述阀体上还设有至少一个第一连接孔；所述阀体朝向管材内部一侧设有凸起部；阀盖，设于管材内，所述阀盖与管材内壁之间设有间隙；所述阀盖上设有第二连接孔；所述第二连接孔与所述第一连接孔一一对应设置；弹性连接组件，用于穿过所述第二连接孔与所述第一连接孔，并通过预先设置的弹性预紧力使得所述阀盖与所述阀体上的所述凸起部紧贴。本申请中排气阀结构简单、易于安装，当气体流量较小时，阀盖不易打开，实现中低频下的NVH性能，当气体流量较大时，阀盖沿轴向打开，气体能够排出，占用空间小，使用方便。
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公开(公告)号：CN119308749A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411472848.4
申请日：2024-10-22
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N13/00 , F01N11/00 , F01N3/04 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N13/14 , F01N13/16 , F01N3/20 , F01N9/00
Abstract: 本发明提供一种矿用柴油机后处理装置及控制方法，矿用柴油机后处理装置，包括控制器、干式防爆处理装置、湿式防爆处理装置、第一温度传感器、第二温度传感器、尿素喷嘴和NOx传感器；所述干式防爆处理装置包括干式后处理壳体，所述干式后处理壳体的进口连接第一排气管，第一排气管的进口作为排气入口；所述干式后处理壳体的出口通过第二排气管连接湿式防爆处理装置；所述第一排气管、干式后处理壳体和第二排气管均采用双层外壳，双层外壳之间设有隔热棉；在干式后处理壳体中设有DOC、SCR和ASC；本发明一方面可以充分利用排气温度，充分发挥DOC和SCR的功效；另一方面又通过水箱充分过滤排气中的颗粒物并对排气进行降温。
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公开(公告)号：CN118030236A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410161623.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种模块式排气系统管道阀，包括阀盖、阀体和转轴，阀体的两侧设置有左轴定位座与右轴定位座，左轴定位座中设置有第一轴承，第一轴承的外侧设置有第一堵盖，第一堵盖与左轴定位座固定连接，第一轴承与转轴的左端配合；右轴定位座中从内至外依次设置有与转轴配合的第二轴承及第三轴承，第三轴承的外侧设置有与右轴定位座固定连接的第二堵盖，右轴定位座的外侧套设有第一弹簧帽，第一弹簧帽与右轴定位座之间的间隙中设置有扭簧，第一弹簧帽的外侧套设有第二弹簧帽，第二弹簧帽能够随转轴旋转。本发明背压阀中的转轴采用螺钉与阀盖连接，取代了焊接形式，能够避免转轴的焊接变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115608071A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211241511.3
申请日：2022-10-11
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种工业去油除尘设备，包括底板，所述底板上沿第一方向并列设置有两个过滤部，任一所述过滤部上沿第二方向并列设置有两个导流部；所述过滤部包括储存箱、筒体下固定板、出风滤网、筒体上固定板、初级滤网和二级滤网，所述筒体下固定板设置在储存箱顶部，所述出风滤网设置在筒体下固定板顶部；所述筒体上固定板设置在出风滤网顶部，所述二级滤网设置在储存箱内；所述导流部包括筒体、料斗和风机系统，所述筒体自上而下依次贯穿筒体上固定板和筒体下固定板，所述料斗设置在筒体顶部，所述初级滤网设置在料斗顶部，所述风机系统设置在筒体内；本申请不仅能够去除工件表面的油污，还能够充分吸收焊接工作过程中产生的烟雾颗粒。
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公开(公告)号：CN115478932A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211229962.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种刺破组件及车用排气管路。本发明的刺破组件，包括第一外框支架、第二外框支架及刺破网孔板，所述第二外框支架位于所述刺破网孔板的外周并与其部分重叠，重叠部分形成满焊段，所述第二外框支架的外周设置有第一外框支架，所述刺破网孔板上均匀设置有微孔，所述微孔是沿所述刺破网孔板厚度方向设置的弯曲走向的孔，所述微孔的深度于所述刺破网孔板的厚度。本发明的刺破组件适用于底盘边界紧凑的车型，通过刺破组件的微孔孔径、孔隙率、板厚等参数的调整能够灵活解决不同车型中各类不同形式的排气管路的噪声，满足排气耐高温、耐振动、耐高速气流冲击及耐粉尘堵塞的要求，解决二次泄露较大产生的排气检测问题。
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公开(公告)号：CN221256909U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322996568.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型提供一种复合式尿素破碎混合装置，包括外环、中间环和内环，所述外环和中间环之间设置有金属丝网，所述中间环与内环之间设置有若干破碎叶片，所述外环与旋流管组件的内壁面固定连接。本实用新型的复合式尿素破碎混合装置的中间环金属圈和外环金属圈之间焊接金属丝网，对尿素进行破碎，外环金属圈与旋流管组件内壁面焊接；本实用新型的复合式尿素破碎混合装置将破碎叶片焊接在内环的外壁上，分散式破碎叶片可以加强废气与液滴的互相混合及与壁面的撞击，对尿素液滴起加速旋转混合，加强尿素破碎效果。与全金属丝网方案相比，中间部分采用叶片的形式，有助于气流通过。
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公开(公告)号：CN222416202U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421266013.9
申请日：2024-06-05
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于排气系统管路上的背压阀，包括阀体、阀轴、第一弹簧帽；所述阀体的一侧表面设置有第一阀体管部；所述阀轴转动连接于阀体、其一端贯穿于第一阀体管部；所述第一弹簧帽包括第一端盖、第一外圈和第一内圈，所述第一端盖固定连接于第一阀体管部，所述第一端盖外侧折弯形成第一外圈，所述第一端盖内侧折弯形成第一内圈，以使得第一外圈和第一内圈之间形成隐藏空间，所述第一内圈贴合于第一阀体管部；本申请增加与第一阀体管部之间的接触面积，提高第一弹簧帽的焊接精度，同时为扭簧提供隐藏空间。
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公开(公告)号：CN222228659U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421151287.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种平台化的多功能净化器，包括筒体组件，所述筒体组件的进气端连接有进气蚌壳组件，所述进气蚌壳组件的进气端设置有进气法兰，所述筒体组件的出气端依次连接有出气端锥和出气弯管，所述出气弯管的出气端设置有出气法兰；所述筒体组件包括扰流板和外筒体，所述外筒体设置有内置隔热罩，所述内置隔热罩的内部设置有催化剂；所述扰流板覆盖所述内置隔热罩的进气端，并与所述外筒体的进气端固定连接，所述外筒体的进气端和出气端均收缩孔径固定连接在所述内置隔热罩上。本实用新型的净化器适用于混动车型边界空间极少、车型对于工况要求很高的极端情况，能够一次性解决流场指标、可靠性指标以及平台化生产三大难题。
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