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公开(公告)号：CN112112716B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011038444.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机后处理系统控制技术领域，具体公开了一种SCR系统尿素溶液浓度异常的诊断方法，其中，包括：检测使能条件是否满足；当使能条件满足时，对SCR系统的上游和下游NOx传感器测量值进行积分运算，同时对SCR化学反应模型计算的NOx值进行积分运算；根据SCR系统的上游NOx传感器测量值进行积分运算的结果判断SCR上游NOx质量流量的累计值是否超过预设阈值，且累计时间是否超过预设时间；若均超过，则计算SCR上游NOx传感器质量流量累积值与SCR化学反应模型计算的质量流量累积值之间的差值；根据差值是否超过预设差值判断SCR系统尿素溶液浓度是否存在异常。本发明提供的SCR系统尿素溶液浓度异常的诊断方法能够实现对尿素溶液浓度异常的诊断。
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公开(公告)号：CN113566871A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110826317.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油车后处理传感器检测系统，旨在提供一种自动检测柴油车后处理传感器是否插错或漏插的柴油车后处理传感器检测系统，其技术方案要点是，包括工作台，所述工作台一侧还设有背板，所述工作台上设有通过支架连接的柴油车后处理器，所述工作台上还设有检测装置，所述检测装置包括位于背板上设有的工况电脑、位于工况电脑一侧设有与工况电脑电连接的采集控制器、与工况电脑通过电连接的扫码枪，所述采集控制器上设有与柴油车后处理器连接的信号连接线。
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公开(公告)号：CN109404108B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201811541301.X
申请日：2018-12-17
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机尾气后处理技术领域，具体公开了一种用于柴油机NOX排放值的计算方法，其中，用于柴油机NOX排放值的计算方法包括：根据发动机的原机NOX排放值和氨氮比计算不同工况点的尿素喷射量；根据尿素喷射量、排气温度、排气流量和SCR体积计算每个工况点的初始NOX转化效率；计算氨分布均匀性系数，并根据氨分布均匀性系数计算氨分布均匀性对初始NOX转化效率的修正值；根据氨分布均匀性对初始NOX转化效率的修正值获得修正后的NOX转化效率；根据发动机的原机NOX排放值与修正后的NOX转化效率计算最终的NOX排放值。本发明还公开了一种用于柴油机NOX排放值的计算装置。本发明提供的用于柴油机NOX排放值的计算方法提高了NOX排放值计算的准确性。
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公开(公告)号：CN109712267A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811478348.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供一种整车实际油耗计算方法，其主要改进之处在于，首先计算发动机气缸燃油消耗量，在通过积分计算出发动机气缸累计燃油消耗量；再计算DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量；通过发动机气缸累计燃油消耗量和DPF单元再生时DPM单元的累计燃油消耗量，计算整车百公里油耗。该方法能够准确的计算出真实的整车油耗，满足了设有DPM单元的欧六车辆油耗计算的需求。
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公开(公告)号：CN113738486B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202111196127.1
申请日：2021-10-14
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种应用于柴油机后处理系统的集气导流装置及工作方法，集气导流装置应用于柴油机后处理系统中，柴油机后处理系统包括顺次连接的第一连接法兰、排气后处理SCR模块、出气端锥、集气导流装置以及第二连接法兰，集气导流装置包括出气尾管、集气导流支架、氮氧传感器以及支撑座；出气尾管与出气端锥固连，出气尾管的外周壁上具有一凹陷部，凹陷部上具有贯穿的安装孔，支撑座与安装孔匹配固连，氮氧传感器通过支撑座伸入出气尾管的内部；集气导流支架位于出气尾管的内部，集气导流支架与氮氧传感器的检测端相对应设置。本申请提供的装置及工作方法实现了氮氧传感器测量值的准确性，保证了柴油机后处理系统的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113530640A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110954236.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于压差触发DPF再生的方法，包括：获取通过标定得到的同一型号多个DPF载体接近满载碳载量时的最大流动阻力值和最小流动阻力值；将所述最大流动阻力值和最小流动阻力值作为触发DPF再生的判断条件，包括：获取PDF的当前流动阻力值，当DPF的当前流动阻力值在所述最大流动阻力值和最小流动阻力值之间范围内持续时间超过预设时长，则认为该DPF已经接近满载，触发DPF再生；或者，当DPF的当前流动阻力值在一个设定时间内进入所述最大流动阻力值和最小流动阻力值之间范围内的次数超过规定次数，则认为该DPF已经接近满载，触发DPF再生。当DPF的当前流动阻力值超过所述最大流动阻力值，则禁止再生。本发明既防止DPF产生堵塞情况，又能够防止DPF碳载量过大触发再生而将DPF烧蚀。
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公开(公告)号：CN113294230A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110696207.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，具体公开了一种尿素溶液浓度监测方法，其中，包括：判断尿素箱中是否有尿素溶液；当判定尿素箱中有尿素溶液时，判断尿素溶液的尿素浓度是否在浓度阈值范围内；若尿素浓度不在浓度阈值范围内，则判断尿素箱内的尿素溶液的液位稳定性；若尿素溶液的液位处于非稳定状态，则判断尿素箱内的尿素溶液是否处于加注过程中；若判定尿素箱内的尿素溶液处于加注过程中，则将上一次检测到的尿素溶液的尿素浓度锁定，并在达到锁定预设时间后，返回重新判断尿素溶液的尿素浓度是否在阈值范围内。本发明还公开了一种尿素溶液浓度监测装置及SCR后处理系统。本发明提供的尿素溶液浓度监测方法可以避免尿素浓度误报。
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公开(公告)号：CN110953046A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911341550.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于尿素泵的控制系统，包括：输入接口模块、输出接口模块、SCR控制模块和尿素泵控制模块；输入接口模块用于将外部输入信号传递至SCR控制模块；输出接口模块用于将SCR控制模块输出的外部输出信号发送给相关执行器、CAN通信线路和诊断仪；SCR控制模块主要用于根据外部输入信号、尿素泵的反馈信号进行尿素泵驱动、尿素喷射量计算以及尿素系统加热驱动，并通过输出接口模块将外部输出信号发送给相关执行器、CAN通信线路和诊断仪；尿素泵控制模块主要用于执行SCR控制模块的泵电机驱动信号和泵加热器驱动信号以及回抽阀驱动信号，对尿素泵电机、泵加热器以及回抽阀进行控制。本发明将SCR控制功能与尿素泵控制功能集成为一体。
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公开(公告)号：CN109973187A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910245997.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明涉及后柴油机后处理领域，具体涉及一种船用柴油机后处理控制方法和控制装置。所述控制方法包括：计算得到发动机排放氮氧化物质量流量；计算催化还原装置SCR内部发生催化还原反应的催化剂转化效率；根据所述氮氧化物质量流量和所述催化还原装置SCR内部催化剂转化效率，计算得到尿素总喷射需求量；统计能够正常使用的尿素喷射端的个数；根据所述尿素总喷射需求量和能够正常使用的尿素喷射端的个数计算分配给每个尿素喷射端的尿素喷射量；以固定间隔时间控制吹灰组件的喷气端向催化还原装置SCR中喷入高压空气。所述控制装置包括原机氮氧化物计算模块、催化剂转化效率计算模块、尿素总喷射需求量计算模块、尿素喷射协调模块和吹灰控制装置。
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公开(公告)号：CN109488419A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910039702.3
申请日：2019-01-16
Applicant: 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
IPC: F01N3/025
Abstract: 本发明涉及柴油机的排气系统，具体涉及应用于DPF再生的燃烧器油气混合装置。所述应用于DPF再生的燃烧器油气混合装置包括：混合室，所述混合室由混合装置壳体包围形成，所述混合装置壳体内部中空形成高压气室；所述混合装置壳体内壁上密布有油气混合孔，所述油气混合孔的两端分别与所述高压气室和混合室连通；高压进气组件，所述高压进气组件的排气端与所述高压气室连通；高压进油组件，所述高压进油组件的出油端于所述混合室连通。该装置能够为燃烧器提供高质量的油气混合气，可以为后处理系统提升排气温度，还能减少二次污染的发生。
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