公开(公告)号：CN107106974B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201580062135.3

申请日：2015-11-19

Applicant: 日东电工株式会社

Inventor： 古内浩二 ,  松嶋良一 ,  叶山英树 ,  味元亚希子 ,  西井弘行

IPC: B01D53/26 ,  F21S41/255 ,  F21S45/30 ,  F21S41/32 ,  F21S45/20 ,  F21S43/00 ,  F21S41/25 ,  F21S41/148 ,  F21S45/33 ,  F21V31/03 ,  F21S45/10 ,  F21S41/00 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种除湿装置和灯，通过使车灯(1)具备透气单元(10)和除湿单元(20)，从而能使进入壳体内的水蒸气向壳体的外部迅速排出，其中，透气单元(10)设置于封闭着的灯罩(2)的第一开口(2a)，阻止液体和固体进入灯罩(2)内的内部空间(S)并且使气体在内部空间(S)与车灯(1)的外部之间流通，除湿单元(20)具有电解除湿元件，该电解除湿元件设置于灯罩(2)的与第一开口(2a)位于不同位置的第二开口(2b)，通过电解将内部空间(S)的水蒸气向车灯(1)的外部排出。

公开(公告)号：CN107005122A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580062109.0

申请日：2015-11-19

Applicant: 日东电工株式会社

Inventor： 古内浩二 ,  正木敏明 ,  松嶋良一 ,  叶山英树 ,  楠浦崇央

IPC: H02K5/10 ,  B60K7/00 ,  B60L15/00 ,  H02K7/14

Abstract: 一种驱动装置、透气构件，具备：转子(110)和定子(120)；壳体(130)，收容转子(110)和定子(120)；制动盘(31)，配置于壳体(130)的外侧，与转子(110)的旋转联动地进行旋转；制动钳(32)，通过与制动盘(31)接触而使制动盘(31)的旋转停止；以及透气膜(210)，安装于壳体(130)，并形成有多个孔，该多个孔阻止液体和固体从壳体(130)的外侧侵入壳体(130)的内侧，并且允许气体在内侧与外侧之间流通，壳体(130)具有支承转子(110)的输出部(140)和支承定子(120)的定子保持部(150)，透气膜(210)安装于定子保持部(150)。

公开(公告)号：CN107005122B

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201580062109.0

申请日：2015-11-19

Applicant: 日东电工株式会社

Inventor： 古内浩二 ,  正木敏明 ,  松嶋良一 ,  叶山英树 ,  楠浦崇央

IPC: H02K5/10 ,  B60K7/00 ,  B60L15/00 ,  H02K7/14

Abstract: 一种驱动装置、透气构件，具备：转子(110)和定子(120)；壳体(130)，收容转子(110)和定子(120)；制动盘(31)，配置于壳体(130)的外侧，与转子(110)的旋转联动地进行旋转；制动钳(32)，通过与制动盘(31)接触而使制动盘(31)的旋转停止；以及透气膜(210)，安装于壳体(130)，并形成有多个孔，该多个孔阻止液体和固体从壳体(130)的外侧侵入壳体(130)的内侧，并且允许气体在内侧与外侧之间流通，壳体(130)具有支承转子(110)的输出部(140)和支承定子(120)的定子保持部(150)，透气膜(210)安装于定子保持部(150)。

公开(公告)号：CN101828293B

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN200880112181.X

申请日：2008-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日东电工株式会社

Inventor： 山本佳位 ,  山下浩一郎 ,  和野隆司 ,  松嶋良一

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2475 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/248 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 通过配设绝热件，抑制燃料电池的内部和外部的热扩散，抑制因温度降低所导致的燃料电池性能的降低，并且通过指定所述绝热件的物理特性，得到在燃料电池中所必需的适当的绝热性，提高起动性。燃料电池1具有层积了多个单位单元的单元层积体10和配设在单元层积体10的单元层积方向两侧的集电板14A和14B，该燃料电池1具备绝热部24，该绝热部24具有绝热件21和从单元层积方向两侧夹持绝热件21的夹持板22和23，由夹持板22和23夹持绝热件21，绝热件21的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70％以上。

公开(公告)号：CN107106974A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580062135.3

申请日：2015-11-19

Applicant: 日东电工株式会社

Inventor： 古内浩二 ,  松嶋良一 ,  叶山英树 ,  味元亚希子 ,  西井弘行

IPC: B01D53/26 ,  F21S8/10 ,  F21V31/03 ,  F21W101/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明提供一种除湿装置和灯，通过使车灯(1)具备透气单元(10)和除湿单元(20)，从而能使进入壳体内的水蒸气向壳体的外部迅速排出，其中，透气单元(10)设置于封闭着的灯罩(2)的第一开口(2a)，阻止液体和固体进入灯罩(2)内的内部空间(S)并且使气体在内部空间(S)与车灯(1)的外部之间流通，除湿单元(20)具有电解除湿元件，该电解除湿元件设置于灯罩(2)的与第一开口(2a)位于不同位置的第二开口(2b)，通过电解将内部空间(S)的水蒸气向车灯(1)的外部排出。

公开(公告)号：CN101828293A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN200880112181.X

申请日：2008-10-17

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日东电工株式会社

Inventor： 山本佳位 ,  山下浩一郎 ,  和野隆司 ,  松嶋良一

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2475 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/248 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 通过配设绝热件，抑制燃料电池的内部和外部的热扩散，抑制因温度降低所导致的燃料电池性能的降低，并且通过指定所述绝热件的物理特性，得到在燃料电池中所必需的适当的绝热性，提高起动性。燃料电池1具有层积了多个单位单元的单元层积体10和配设在单元层积体10的单元层积方向两侧的集电板14A和14B，该燃料电池1具备绝热部24，该绝热部24具有绝热件21和从单元层积方向两侧夹持绝热件21的夹持板22和23，由夹持板22和23夹持绝热件21，绝热件21的导热率为0.1W/mK以下、且气孔率为70％以上。