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公开(公告)号：CN101169056B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200710167149.9
申请日：2007-10-24
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F01L31/00
CPC分类号： F02D41/047 , F02D13/0238 , F02D13/0261 , F02D13/0265 , F02D41/0002 , F02D41/062 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： 一种发动机进气阀定时控制设备，包括喷油控制部件、阀打开定时控制部件和阀定时改变速率设置部件。喷油控制部件被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量。阀打开定时控制部件被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时。在更新目标打开定时时，阀定时改变速率设置部件设置进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。
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公开(公告)号：CN1807874A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200610005033.0
申请日：2006-01-18
申请人： 日产自动车株式会社
摘要： 本发明公开了一种内燃机，该内燃机包括：用以向燃烧室喷射燃料从而在燃烧室中产生空气－燃料混合物的燃料喷射器；用以点燃所述空气－燃料混合物从而在燃烧室中导致燃烧的火花塞；以及用以确定发动机的操作是否将被停止的控制器，如果该控制器确定发动机操作将被停止，那么该控制器选择性地调整发动机的操作状态。
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公开(公告)号：CN100510387C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200610142232.6
申请日：2006-08-07
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/08 , F02N2300/102
摘要： 本发明公开了一种发动机起动方法，包括将由马达转动的发动机曲轴的转速维持在第一转速下；在所述曲轴由所述马达以所述第一转速转动时向所述发动机提供燃料并对所述燃料进行点火；判定所述燃料是否已经在所述发动机中点燃；以及当判定所述燃料已经被点燃时，将至少由所述马达转动的所述曲轴的转速维持在高于所述第一转速的第二转速下。
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公开(公告)号：CN101169056A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200710167149.9
申请日：2007-10-24
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F01L31/00
CPC分类号： F02D41/047 , F02D13/0238 , F02D13/0261 , F02D13/0265 , F02D41/0002 , F02D41/062 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： 一种发动机进气阀定时控制设备，包括喷油控制部件、阀打开定时控制部件和阀定时改变速率设置部件。喷油控制部件被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量。阀打开定时控制部件被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时。在更新目标打开定时时，阀定时改变速率设置部件设置进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。
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公开(公告)号：CN1942668A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580000926.X
申请日：2005-12-28
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02N99/006 , F02D35/023 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02N11/0814 , F02N2200/021 , F02N2200/023 , F02N2300/2002 , F02P5/1506 , Y02T10/46
摘要： 一种内燃机，所述内燃机可通过基于燃烧室压力、或内燃机温度、或活塞位置、或从内燃机停止起经过的时间、或这些考虑因素的结合控制点火－燃烧在进行或不进行转动曲轴的情况下被点火－燃烧起动。
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公开(公告)号：CN1590738A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410076645.X
申请日：2004-07-30
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/062 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/3082 , F02D41/38
摘要： 一种四冲程循环缸内燃油喷射内燃机(1)包括一燃油喷射器(8)，该燃油喷射器将燃油直接喷射到燃烧室(7)中，并借助于压缩冲程燃油喷射实现分层充气燃烧，借助于进气冲程燃油喷射实现均匀燃烧。依据发动机(1)的起动，在初始燃烧时机进行进气冲程燃油喷射，压缩冲程燃油喷射被转换到从二次燃烧时机向前。这样，燃烧系统的转换能及早实现，而且这种实现不取决于发动机的旋转速度。
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公开(公告)号：CN1912377A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610142232.6
申请日：2006-08-07
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/08 , F02N2300/102
摘要： 本发明公开了一种发动机起动方法，包括将由马达转动的发动机曲轴的转速维持在第一转速下；在所述曲轴由所述马达以所述第一转速转动时向所述发动机提供燃料并对所述燃料进行点火；判定所述燃料是否已经在所述发动机中点燃；以及当判定所述燃料已经被点燃时，将至少由所述马达转动的所述曲轴的转速维持在高于所述第一转速的第二转速下。
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公开(公告)号：CN1796751A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510136231.6
申请日：2005-12-23
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02N99/006 , F02D37/02 , F02D41/042 , F02D41/062 , Y10T477/87
摘要： 一种内燃机及其控制方法，可靠地进行无主曲轴的起动。在内燃机(1)中，在怠速停止条件成立的情况，在将设于压缩空气供给通路(25)和第一漏气通路(21)的连接部的第三通路切换阀(28)及漏气控制阀(24)设为“闭”状态，将曲轴箱对进气通路(14)的连通切断后，进行规定时间的怠速运转，然后，停止发动机。另一方面，在怠速停止解除条件成立的情况，将电磁式进气阀(8)设为“开”状态，将第一～三通路切换阀(26～28)设为“闭状态”，使压缩机(17)在规定时间动作，通过压缩空气通路(25)将压缩空气供给到燃烧室(2)及曲轴箱内，使缸内压力上升，然后，进行发动机的起动。
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公开(公告)号：CN1796750A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510128495.7
申请日：2005-12-28
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/06
CPC分类号： F02N99/006 , F02D41/042 , F02N11/0814 , F02N19/00
摘要： 一种内燃机及其控制方法，在发动机起动时，使燃烧室内温度稳定，可靠地进行无转动曲轴的起动。在规定的怠速停止(或发动机停止条件)成立的情况下，基于其此前读取的发动机运转状态推测燃烧室温度，并基于推测的燃烧室温度设定停止前的怠速运转时间(S1～S5)。然后，在进行了设定的时间的怠速运转后，将发动机停止(S6～S10)。
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