-
-
公开(公告)号：CN111602170B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201880086318.2
申请日：2018-12-26
IPC分类号： G06Q50/40 , H04L67/12 , G06Q10/0631 , G01C21/34 , H04W4/44 , G08G1/00 , H04W4/02 , G06Q10/02
摘要： 一种使用管理来自多个用户的车辆请求的服务器(10)，设定车辆(Vn)的行驶计划的车辆管理方法，根据来自希望利用车辆(Vn)的用户的请求，从多个车辆中将可利用的车辆确定作为利用车辆，根据用户的请求，设定包含经由用户的乘车位置的利用车辆的行驶路径的行驶计划，在利用车辆到达乘车位置时，用户不在乘车位置的情况下，根据行驶计划，设定在乘车位置的等待时间。
-
公开(公告)号：CN112313724B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201980041224.8
申请日：2019-06-14
申请人： 日产自动车株式会社
摘要： 商用车辆运用系统具备服务器，该服务器能够与辅助作业服务提供车辆以及不具备所述辅助员终端机和所述辅助装置的车辆分别进行通信，所述服务器选择候选车辆并且指示向利用者进行车辆调度，服务器具备利用者信息获取部，所述利用者信息获取部从利用者持有的利用者终端机获取至少包括是否请求辅助作业的利用者信息，在利用者信息中存在辅助作业的请求的情况下，所述服务器对辅助作业服务提供车辆进行车辆调度。
-
公开(公告)号：CN112313724A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201980041224.8
申请日：2019-06-14
申请人： 日产自动车株式会社
摘要： 商用车辆运用系统具备服务器，该服务器能够与辅助作业服务提供车辆以及不具备所述辅助员终端机和所述辅助装置的车辆分别进行通信，所述服务器选择候选车辆并且指示向利用者进行车辆调度，服务器具备利用者信息获取部，所述利用者信息获取部从利用者持有的利用者终端机获取至少包括是否请求辅助作业的利用者信息，在利用者信息中存在辅助作业的请求的情况下，所述服务器对辅助作业服务提供车辆进行车辆调度。
-
公开(公告)号：CN107533799A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079013.5
申请日：2015-04-21
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/09
CPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0112 , G08G1/0133 , G08G1/0145 , G08G1/09 , G08G1/096775
摘要： 车辆引导装置检测在绿灯的期间不能通过信号灯(S)而停止的车辆，取得各车辆的启动特性。车辆引导装置基于启动特性，在具有比基准的启动特性低的启动特性的车辆(X)被包含于第一车道(A)且具有比第一车道(A)的车辆的启动特性高的启动特性的车辆被包含于第二车道(B)的情况下，计算同时通过线。同时通过线包含表示第一车道(A)的最末尾的车辆(X)的后端的第一线(m1)、和表示预想与最末尾的车辆同时通过信号灯的第二车道(B)的车辆(Y)的停止位置的后端的第二线(m2)。车辆引导装置将后面的车辆引导至同时通过线的前方。
-
公开(公告)号：CN111771103A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201880084118.3
申请日：2018-12-05
申请人： 日产自动车株式会社
摘要： 用户的终端设备(2)具备发送部，该发送部经由电信网络向所述服务器(1)发送用于决定用户希望的希望设施所需的希望信息，服务器(1)具备：目的地设定部，其基于希望信息来设定车辆的目的地；以及设施信息获取部，其经由电信网络获取包含表示希望设施的空闲状况的信息的设施信息，车辆具备到达时刻调整部，该到达时刻调整部基于设施信息管理车辆的行驶，来调整车辆到达所述目的地的到达时刻。
-
公开(公告)号：CN111527490A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201880084138.0
申请日：2018-12-05
摘要： 利用服务器(1)经由电气通信线路网(3)从多个用户(A～E)各自的终端机(2)接受与该用户希望进行的体验有关的体验信息，在所述服务器中，针对所述各用户的体验信息，提取出发送了相似度为规定阈值以上的体验信息的用户，来生成一个团体，在所述服务器中，使用预先将体验信息与目的地相关联地存储的数据库(17)，提取与所述相似度为规定阈值以上的体验信息相关联的目的地(5)，并从所述服务器经由所述电气通信线路网向构成所述一个团体的各用户的终端机发送所述目的地。
-
公开(公告)号：CN111033595A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201780093773.0
申请日：2017-08-08
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 本发明的共用车辆管理方法基于同乘共用车辆的用户的希望条件，计算共用车辆行驶的第1行驶路径、和共用车辆到达第1行驶路径上的目的地为止所需要的第1所需时间，在共用车辆正在第1行驶路径行驶的期间，在相对于第1所需时间的延迟时间超过规定的时间的情况下，基于同乘共用车辆的用户的希望条件，设定代替乘车位置的代替乘车位置或者代替下车位置的代替下车位置，计算包含代替乘车位置或者代替下车位置的第2行驶路径、和共用车辆到达第2行驶路径上的目的地为止所需要的第2所需时间，至少将代替乘车位置或者代替下车位置、和第2所需时间通知给同乘共用车辆的用户。
-
公开(公告)号：CN107533799B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201580079013.5
申请日：2015-04-21
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/09
摘要： 车辆引导装置检测在绿灯的期间不能通过信号灯(S)而停止的车辆，取得各车辆的启动特性。车辆引导装置基于启动特性，在具有比基准的启动特性低的启动特性的车辆(X)被包含于第一车道(A)且具有比第一车道(A)的车辆的启动特性高的启动特性的车辆被包含于第二车道(B)的情况下，计算同时通过线。同时通过线包含表示第一车道(A)的最末尾的车辆(X)的后端的第一线(m1)、和表示预想与最末尾的车辆同时通过信号灯的第二车道(B)的车辆(Y)的停止位置的后端的第二线(m2)。车辆引导装置将后面的车辆引导至同时通过线的前方。
-
公开(公告)号：CN112313698B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201980040798.3
申请日：2019-06-13
IPC分类号： G06Q50/40
摘要： 商用车辆运用系统具备服务器，所述服务器能够经由通信网络与商用车辆的车辆终端机及利用者持有的利用者终端机之间分别进行通信，并且指示向利用者调度任一商用车辆，服务器具备：通信部；车辆运用信息管理部，其获取并且管理包括各商用车辆的当前位置信息的车辆运用信息；以及环绕行驶执行判断部，其基于商用车辆的当前位置信息来判定是否应该进行环绕行驶。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.028 秒)
