-
公开(公告)号：CN102472345A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080033679.4
申请日：2010-04-26
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16F1/06 , F16D13/64 , F16F15/134
Abstract: 本发明提供一种应力分布状态改善并且实现更好设计的螺旋弹簧(1)，其具有弹簧丝(3)，所述弹簧丝(3)以螺旋形状卷绕，并且其截面外周基本形状为圆形。在所述弹簧丝(3)的螺旋内径侧部分(5)和螺旋外径侧部分(7)之间形成平坦面(9、11)，以使沿螺旋轴线(4)的方向彼此相邻的螺旋部分通过其抵接而稳定。具有平坦面(9、11)的沿螺旋轴线方向的截面外周形状的扁平率T/W设置成使应力比等于或低于截面外周形状为圆形的螺旋弹簧的应力比。所述平坦面(9、11)稳定地接受载荷，并且缩短处于紧密压缩状态时的无间隙长度。这在设计具有长行程和低刚度的弹簧时是有利的。沿截面圆周形状的圆周方向的更好的应力分布提高应力分布均匀性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102472345B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201080033679.4
申请日：2010-04-26
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16F1/06 , F16D13/64 , F16F15/134
Abstract: 本发明提供一种应力分布状态改善并且实现更好设计的螺旋弹簧(1)，其具有弹簧丝(3)，所述弹簧丝(3)以螺旋形状卷绕，并且其截面外周基本形状为圆形。在所述弹簧丝(3)的螺旋内径侧部分(5)和螺旋外径侧部分(7)之间形成平坦面(9、11)，以使沿螺旋轴线(4)的方向彼此相邻的螺旋部分通过其抵接而稳定。具有平坦面(9、11)的沿螺旋轴线方向的截面外周形状的扁平率T/W设置成使应力比等于或低于截面外周形状为圆形的螺旋弹簧的应力比。所述平坦面(9、11)稳定地接受载荷，并且缩短处于紧密压缩状态时的无间隙长度。这在设计具有长行程和低刚度的弹簧时是有利的。沿截面圆周形状的圆周方向的更好的应力分布提高应力分布均匀性。
-
公开(公告)号：CN101617140A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200880003129.0
申请日：2008-01-25
Inventor： 达尼埃尔·费尼乌克斯 , 加藤信治 , 薮下毅士
IPC: F16F1/06 , F16D13/64 , F16F15/123 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H45/02
Abstract: 本发明的螺旋弹簧以压紧状态稳定地接受负载的同时，减小扁平率并缩短压紧长度，而且能利用剖面形状在圆周方向的应力分散的连续性进一步提高应力分布的均匀性。就卷绕成螺旋形状的弹簧钢丝(3)的剖面外周形状而言，是使螺旋部分的外径侧部分(7)或螺旋部分的内径侧部分(5)为用X2+Y2＝b2表示的半圆形状，使螺旋部分的内径侧部分(5)或螺旋部分的外径侧部分(7)为用(x/a)α+(y/b)α＝1表示的长径＝a、短径＝b的非圆形形状，并且使上述α的值为α＝1.85～2.45的范围的螺旋弹簧(1)，其特征在于，在弹簧钢丝的剖面外周形状的螺旋部分的内外径侧部分(5、7)之间，设置在螺旋部分的轴线(4)方向上邻接的螺旋部分的部分可抵接的扁平面(9、11)。
-
公开(公告)号：CN101611219A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200880005194.7
申请日：2008-02-12
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F01L1/462 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L3/10 , F01L13/0036 , F01L2810/03 , F01L2820/02
Abstract: 一种阀簧装置及使用此阀簧装置的发动机的阀动机构。在发动机的缸盖(10)上形成有口(11)。口(11)由阀(15)进行开闭。阀簧装置(16)具有第一弹簧(41)和第二弹簧(42)。第二弹簧(42)收纳在箱体(50)内，以在轴线X方向上被压缩的状态、即被施加预负载的状态由限位件(52)保持。第二弹簧(42)的所述预负载比第一弹簧(41)的安装负载大。弹簧(41、42)上施加有轴负载(P)。阀簧装置(16)的负载－挠曲特性为：当轴负载(P)为规定值以下时，仅第一弹簧(41)在所述轴线方向上挠曲，当轴负载(P)超过所述规定值时，第一弹簧和第二弹簧双方在所述轴线方向上挠曲。
-
公开(公告)号：CN101617140B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN200880003129.0
申请日：2008-01-25
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 达尼埃尔·费尼乌克斯 , 加藤信治 , 薮下毅士
IPC: F16F1/06 , F16D13/64 , F16F15/123 , F16F15/134 , F16F15/31 , F16H45/02
Abstract: 本发明的螺旋弹簧以压紧状态稳定地接受负载的同时，减小扁平率并缩短压紧长度，而且能利用剖面形状在圆周方向的应力分散的连续性进一步提高应力分布的均匀性。就卷绕成螺旋形状的弹簧钢丝(3)的剖面外周形状而言，是使螺旋部分的外径侧部分(7)或螺旋部分的内径侧部分(5)为用X2+Y2＝b2表示的半圆形状，使螺旋部分的内径侧部分(5)或螺旋部分的外径侧部分(7)为用(x/a)α+(y/b)α＝1表示的长径＝a、短径＝b的非圆形形状，并且使上述α的值为α＝1.85～2.45的范围的螺旋弹簧(1)，其特征在于，在弹簧钢丝的剖面外周形状的螺旋部分的内外径侧部分(5、7)之间，设置在螺旋部分的轴线(4)方向上邻接的螺旋部分的部分可抵接的扁平面(9、11)。
-
公开(公告)号：CN101611219B
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN200880005194.7
申请日：2008-02-12
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F01L1/462 , F01L1/0532 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L3/10 , F01L13/0036 , F01L2810/03 , F01L2820/02
Abstract: 一种阀簧装置及使用此阀簧装置的发动机的阀动机构。在发动机的缸盖(10)上形成有口(11)。口(11)由阀(15)进行开闭。阀簧装置(16)具有第一弹簧(41)和第二弹簧(42)。第二弹簧(42)收纳在箱体(50)内，以在轴线X方向上被压缩的状态、即被施加预负载的状态由限位件(52)保持。第二弹簧(42)的所述预负载比第一弹簧(41)的安装负载大。弹簧(41、42)上施加有轴负载(P)。阀簧装置(16)的负载-挠曲特性为：当轴负载(P)为规定值以下时，仅第一弹簧(41)在所述轴线方向上挠曲，当轴负载(P)超过所述规定值时，第一弹簧和第二弹簧双方在所述轴线方向上挠曲。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.02 seconds)
