公开(公告)号：CN117980620A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202380013604.7

申请日：2023-04-20

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 土肥永生 ,  金子祥平 ,  前田笃志

IPC分类号： F16D41/08 ,  F16D63/00

摘要： 在反向输入切断离合器(1)中，与第五接触部(PO1)、第六接触部(PO2)、第七接触部(PO3)、以及第八接触部(PO4)中的两个相比，第一组的两个接触部(PI1、PI2)分别接近第一基准线(RL1)地配置，与第五接触部(PO1)、第六接触部(PO2)、第七接触部(PO3)、以及第八接触部(PO4)中的另外两个相比，第二组的两个接触部(PI3、PI4)分别远离第一基准线(RL1)地配置。

公开(公告)号：CN117836534A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202380013235.1

申请日：2023-06-13

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 山本慎 ,  前田笃志 ,  金子祥平 ,  居超 ,  斋藤秀幸

IPC分类号： F16D43/02 ,  F16D63/00

摘要： 本发明防止产生输入部件和输出部件能够旋转的状态与不能旋转的状态在短时间内交替反复的现象。反向输入切断离合器(4)具有以下功能：在从输出侧机构向输出部件(8)反向输入转矩的状态下，由促动器对输入部件(7)赋予与从输出侧机构向该输出部件(8)反向输入的转矩的方向相反方向的转矩，从而将反向输入切断离合器(4)切换为能够在输入部件(7)与输出部件(8)之间传递转矩的状态，之后，给与由促动器对输入部件(7)向上述相反方向赋予具有小于从输出侧机构向输出部件(8)反向输入的转矩的大小的大小的转矩的指令，从而将从该输出侧机构向该输出部件(8)反向输入的转矩传递至输入部件(7)。

公开(公告)号：CN107428368A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680016101.5

申请日：2016-04-12

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 杉田澄雄 ,  前田笃志 ,  光石伸弘

IPC分类号： B62D6/00 ,  B62D5/04 ,  B62D101/00 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00

CPC分类号： B62D5/0463 ,  B62D5/008 ,  B62D5/0472 ,  B62D6/008 ,  B62D6/08 ,  B62D15/0265

摘要： 抑制伴随执行自动操向控制而传递到方向盘的反作用力。因此，设置：能够使方向盘(1)的操向角与转向轮(13)的转向角之间的转角比率变化的可变致动器(8)；设置在比可变致动器(8)更靠转向轮(13)侧的位置且对转向机构赋予操向辅助力的操向辅助机构(12)；和检测输入到转向机构的转向扭矩的扭矩角度传感器(7)，进行操向辅助控制以使得产生与转向扭矩对应的操向辅助力，对操向辅助机构(12)进行驱动控制，并且，在输入了躲避指令时进行自动操向控制，对操向辅助机构(12)进行驱动控制以使得以由所输入的转向位置指令指定的转向角进行行驶。进而，对可变致动器(8)的转角比率进行调整，抑制伴随进行自动操向控制而传递到方向盘(1)的反作用力。

公开(公告)号：CN104955712A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201380059646.0

申请日：2013-07-26

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 吉川武文 ,  村上豪 ,  山本武士 ,  前田笃志 ,  石井达也

IPC分类号： B62D5/04 ,  F16C19/06 ,  F16C35/067

CPC分类号： B62D5/0403 ,  B62D5/0409 ,  B62D6/10 ,  F16C19/26 ,  F16C19/54 ,  F16C19/56 ,  F16C35/042 ,  F16C35/06 ,  F16C35/067 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/24

摘要： 在本发明的电动助力转向装置中，支承至少1个滚动轴承的轴承支承用壳体部件优选由如下的树脂形成：树脂能在-40℃～85℃的温度环境下连续使用，由含有30～55重量百分比的纤维状填料的树脂组合物构成，在23℃～80℃的温度范围中纤维方向和纤维直角方向的线膨胀系数都为1.2×10-5～5.5×10-5(1/℃)的范围，在23℃的水中放置24小时时的吸水率为4％以下。

公开(公告)号：CN203686131U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201420026554.4

申请日：2014-01-16

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 前田笃志

IPC分类号： F16J15/06 ,  F16H57/029 ,  H02K5/04

摘要： 本实用新型提供一种外壳密闭构造，其涉及车辆的电动转向装置的齿轮箱和执行机构的外壳的配线贯穿部的密封构造，在配线将外壳的分割部贯穿的位置上设有垫圈，垫圈在外周面的一部分上具有与O型环卡合的槽。

公开(公告)号：CN203730720U

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201420090623.8

申请日：2014-02-28

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 前田笃志

IPC分类号： F16H57/029 ,  H02K5/10

摘要： 本实用新型提供一种外壳密闭构造，其涉及车辆的电动转向装置的齿轮箱和执行机构的外壳的配线贯穿部的密封构造，其特征在于，在配线将外壳的分割部贯穿的位置上设有垫圈，外壳由外壳主体、外壳盖体、和对外壳内部进行划分的外壳内构件构成，垫圈在外周面的一部分上具有与O型环卡合的槽、和与外壳内构件卡合的突起。

公开(公告)号：CN203176201U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201220627880.1

申请日：2012-11-23

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 森山诚一 ,  前田笃志 ,  重田泰志 ,  定方清

IPC分类号： F16D3/41 ,  F16J15/32

摘要： 本实用新型提供一种十字轴式万向接头，实现十字轴（9）的轴部（14、14）难以从轭（8c）的结合腕部（11a、11a）的圆孔（12、12）脱离的结构，谋求组装入了上述十字轴（9）的十字轴式万向接头的可靠性以及耐久性的提高。通过在上述轭（8c）的1对结合腕部（11a、11a）中、将形成有上述各圆孔（12、12）的部分的周向两端部向径向内方折弯，而设置折弯部（28、28）。由此，在上述两结合腕部（11a、11a）中，是在轴向上形成有上述两圆孔（12、12）的部分的周向两端部内侧面，同样向比周向中间部内侧面靠径向内部突出。