公开(公告)号：CN118564572A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202310189676.9

申请日：2023-02-28

申请人： 上海理想汽车科技有限公司

发明人： 史伟奇 ,  马勇

IPC分类号： F16D41/08 ,  F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16H57/038

摘要： 本公开提出一种离合传动装置、减速器总成和车辆，其中，离合传动装置包括：单向离合器，单向离合器包括：第一传动件和第二传动件，第一传动件与第二传动件之间正向锁止或反向旋转；锁止件，锁止件滑动设置在第一传动件上；驱动单元，驱动单元与锁止件传动相连；其中，第一传动件与第二传动件之间正向锁止后，锁止件与第二传动件相连。在本公开的一种离合传动装置、减速器总成和车辆中，有效降低了第一传动件与第二传动件之间的结合时间，提高了第一传动件与第二传动件之间的结合效率；同时，大大降低了第一传动件与第二传动件之间的结合冲击力，不仅延长了离合传动装置的使用寿命，而且有效改善了用户体验。

公开(公告)号：CN106931054B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN201710236105.0

申请日：2017-04-12

申请人： 常州电站辅机股份有限公司

发明人： 葛润平 ,  周源 ,  糜建立

IPC分类号： F16D41/08 ,  F16D41/00

摘要： 本发明涉及一种可逆离合器，包括双向离合器和单向齿轮，所述双向离合器包括内环和外环，所述外环下方设有一保持架，所述保持架下端面与所述内环上端面相接，所述内环与外环间设有球轴承与滚珠，所述球轴承位于所述滚珠上方；所述单向齿轮包括齿轴与轴承座，所述轴承座位于所述齿轴上方，其内侧设有轴承与单向轴承，所述单向轴承位于轴承的上方，所述齿轴与双向离合器的保持架相啮合。结构简单紧凑，安全可靠。

公开(公告)号：CN116576207A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310062296.9

申请日：2023-01-16

申请人： 株式会社椿本链条

发明人： 榑松勇二 ,  杉谷翼 ,  中川荣一

IPC分类号： F16D41/064 ,  F16D41/08

摘要： 本发明提供一种能够以简单的构成，在不需要高精度的控制的同时，能够减小强制性改变凸轮的姿态时的驱动力并提高离合器动作的稳定性，并能够得到高响应性的凸轮离合器。具体而言，凸轮离合器在内圈和外圈之间具备被隔环部件支撑并配置在周向上的多个凸轮，并具备选择器，该选择器可控制与固定有隔环部件的内圈或外圈相对的旋转角，并具有可与凸轮的凸轮面接触来改变姿态的凸轮姿态控制面，凸轮姿态控制面具有以比凸轮工作部更向半径方向凸轮侧突出的形状将凸轮改变成不工作的姿态的凸轮解除部。

公开(公告)号：CN111247357B

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN201880068303.3

申请日：2018-11-14

申请人： 株式会社爱信

发明人： 鸟居武史 ,  加藤博 ,  岩濑拓朗 ,  中岛启甫 ,  山冈大祐

IPC分类号： F16H3/64 ,  B60L15/20 ,  F16D41/02 ,  F16D41/08

摘要： 本发明的车辆用驱动装置(1)具备旋转电机(10)、与车轮(2)可驱动地连结的输出部件(3)、以及设置于旋转电机(10)与输出部件(3)之间的差动齿轮装置(21)。差动齿轮装置(21)具备与旋转电机(10)可驱动地连结的第1旋转构件(E1)、与输出部件(3)可驱动地连结的第2旋转构件(E2)、以及通过能够切换为一个方向限制状态和旋转限制状态的单向离合器(F)选择性地固定于非旋转部件(4)并且通过摩擦制动器(B)选择性地固定于非旋转部件(4)的第3旋转构件(E3)。

公开(公告)号：CN108698509B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201780014278.6

申请日：2017-03-01

申请人： 博格华纳公司

发明人： B·M·佩戈洛斯基 ,  K·马丁 ,  C·坎普顿 ,  C·E·布莱尔 ,  B·J·李

IPC分类号： B60K17/34 ,  B60K17/08 ,  B60K17/02 ,  F16D41/061 ,  F16D41/08

摘要： 在全轮驱动(AWD)车辆(10、42)中，在动力系与所有四个车轮(12、14、22、24)之间提供转矩承载连接。提供多模式离合器模块(50、170)或离合器以在断开会提高AWD车辆(10、42)的性能和效率的操作条件期间选择性地将车轮(12、14、22、24)中的两个车轮与动力系断开。多模式离合器模块(50、170)可以安装在AWD车辆(10、42)的多个位置处，诸如安装在前或后差速器(20、30)内、半轴(16、18、26、28)与差速器(20、30)之间，或者半轴(16、18、26、28)与对应的车轮(12、14、22、24)之间，或者在分动箱(36)或动力传递单元(44)内。

公开(公告)号：CN109931342B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN201811554032.0

申请日：2018-12-19

申请人： 胡斯可汽车控股有限公司

发明人： M·库杰克 ,  A·特维斯 ,  A·施米特

IPC分类号： F16D41/04 ,  F16D41/08

摘要： 提供了用于双向离合器的系统和方法。在一些构造中，双向离合器包括具有第一配合表面的从动构件、具有第二配合表面的驱动构件、以及布置在第一配合表面和第二配合表面之间的锁定机构。锁定机构可运行以响应于施加于加载锁定机构的驱动构件的外力而接触第一配合表面和第二配合表面。该双向离合器还包括配合构件。当锁定机构处于未负载状态时，配合构件在锁定机构上提供预定干涉，以保持锁定机构离开第一配合表面和第二配合表面中的至少一个。

公开(公告)号：CN114341517A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202080061826.2

申请日：2020-09-23

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 土肥永生 ,  大黑优也 ,  宫﨑知之

IPC分类号： F16D51/12 ,  F16D41/069 ,  F16D41/10 ,  F16D43/02 ,  F16D41/08 ,  F16D67/02 ,  F16D43/21 ,  F16D59/00

摘要： 本发明实现在向输入部件输入转矩时能够顺畅地进行从锁定状态或半锁定状态向非锁定状态的切换的反向输入切断离合器的构造。具备具有被按压面(20)的被按压部件、具有输入侧卡合部(8)的输入部件、具有输出侧卡合部(11)的输出部件以及卡合件(5)。卡合件(5)由卡合件主体(30)和连杆部件(31)构成。卡合件主体(30)具备一对主体板(40a、40b)和摆动支撑轴(33)。一对主体板(40a、40b)具有一对按压面(32a、32b)和输出侧被卡合部(34)。一方的按压面(32a)配备于一方的主体板(40a)。另一方的按压面(32a)配备于另一方的主体板(40b)。连杆部件(31)具有能够摆动地与摆动支撑轴(33)连结的第一端部和能够摆动地与输入侧卡合部(8)连结的第二端部。

公开(公告)号：CN114080515A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202080044924.5

申请日：2020-09-23

申请人： 日本精工株式会社

发明人： 土肥永生 ,  大黑优也 ,  宫﨑知之

IPC分类号： F16D51/12 ,  F16D13/14 ,  F16D41/08 ,  F16D43/02 ,  F16D63/00 ,  F16D65/22 ,  F16D67/02 ,  F16D125/20 ,  F16D121/14

摘要： 本发明实现一种反向输入切断离合器的构造，能够在向输入部件输入转矩时，顺畅地进行从锁定或者半锁定状态向非锁定状态的切换。该反向输入切断离合器具备：被按压部件，其在内周面具有被按压面(20)；输入部件，其具有配置于被按压面(20)的径向内侧的输入侧卡合部(8)，且与被按压面(20)同轴配置；输出部件，其具有在被按压面(20)的径向内侧配置于比输入侧卡合部(8)靠径向内侧的输出侧卡合部(11)，且与被按压面(20)同轴配置；以及卡合件(5)，其能够进行作为相对于被按压面(20)的远近方向的第一方向的移动地配置于被按压面(20)的径向内侧。卡合件(5)由具有按压面(32)及摆动支撑轴(33)的卡合件主体(30)和联结部件(31)构成。联结部件(31)具有能够摆动地连结于摆动支撑轴(33)的第一端部、以及能够摆动地连结于输入侧卡合部(8)的第二端部。

公开(公告)号：CN112352114B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN201880095168.1

申请日：2018-07-02

申请人： 吉凯恩汽车有限公司

发明人： 广田功 ,  丸山丰史

IPC分类号： F16D27/108 ,  F16D13/52 ,  F16D41/08 ,  F16H25/12

摘要： 本发明提供一种离合器装置(1)，用于在能够绕轴分别旋转的第一旋转体(21)与第二旋转体(23)之间控制转矩的传递，该离合器装置(1)具备：凸轮盘(35)，其具备第一凸轮面(35c)，能够相对于所述第二旋转体(23)绕所述轴旋转；先导离合器(29)，其为了将所述凸轮盘(35)相对于所述第一旋转体(21)在周向上进行制动而与所述凸轮盘(35)结合；压盘(39)，其具备在轴向上与所述第一凸轮面(35c)对置的第二凸轮面(39c)，与所述第二旋转体(23)一起旋转且能够在轴向上移动；多个滚动体(41)，其介于所述凸轮盘(35)与所述压盘(39)之间，根据所述凸轮盘(35)相对于所述压盘(39)的差动而滚动；支撑件(37)，其绕所述轴呈圆环，将所述多个滚动体(41)支撑为能够分别旋转而限制滚动，所述支撑件(37)为了相对于旋转方向的移动产生阻力而与所述第二旋转体(23)摩擦地嵌合；以及摩擦离合器(25)，若在轴向被所述压盘(39)按压，则在所述第一旋转体(21)与所述第二旋转体(23)之间传递所述转矩。

公开(公告)号：CN113728174A

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202080031594.6

申请日：2020-01-24

申请人： 株式会社椿本链条

发明人： 中川荣一 ,  国松幸平 ,  村濑史哉

IPC分类号： F16D41/07 ,  F16D41/08

摘要： 本发明提供一种能够以简单的结构进行动作模式的切换，响应性高且可确保希望的扭矩容量的凸轮离合器。具体而言，本发明的凸轮离合器为具备动作模式切换机构(140)的构成，所述动作模式切换机构(140)可切换容许内圈(110)及外圈(120)的相对的旋转动作的自由状态和禁止内圈(110)及外圈(120)的相对的旋转动作的锁定状态。动作模式切换机构(140)具备使设置在内圈(110)和外圈(120)之间的周向上的多个凸轮(131)强制性倾倒的凸轮姿态变更部(141)。凸轮姿态变更部(141)被设置成，可独立于内圈(110)及外圈(120)的旋转而在周向、径向或轴向上移动。