多跨距小直径孔同轴度加工装置

    公开(公告)号:CN211889702U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020114954.6

    申请日:2020-01-17

    IPC分类号: B23P13/02 B23P23/02

    摘要: 本实用新型公开了一种多跨距小直径孔同轴度加工装置,包括用于安装扩孔刀和铰孔刀的专用刀柄,专用刀柄上安装有与前端孔配合的支撑环,支撑环和专用刀柄之间设置有能够在支撑环和前端孔之间形成动压油膜的供油装置,供油装置包括设置在专用刀柄内且与钻床油路系统连接的油道,支撑环上周向分布有多个与油道连通的通油孔,支撑环的周向表面上设置有多个与通油孔一一对应的供油孔;专用刀柄穿过预先加工的前端孔,依靠前端孔对专用刀柄进行径向定位,支撑环与前端孔内径配合,在加工刀具的高速旋转过程中,油道内的液压油经过通油孔和供油孔,在支撑环的外壁与前端孔的内壁之间形成动压油膜,防止专用刀柄转动对已经加工好的前端孔形成损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    大型动力平台用五轴全姿态控制悬挂提升装置

    公开(公告)号:CN114051783A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111348253.4

    申请日:2021-11-15

    摘要: 本发明公开了一种大型动力平台用五轴全姿态控制悬挂提升装置,包括左牵引杆和右牵引杆,左牵引杆与大型动力平台后桥顶端之间铰接有左垂直提升液压缸;右牵引杆与大型动力平台后桥顶端之间铰接有右垂直提升液压缸;作业机具机架的顶部与大型动力平台后桥的中部之间铰接有中央纵拉液压缸;左牵引杆的外侧面与大型动力平台后桥底端之间铰接有左水平姿态液压缸,右牵引杆的外侧面与大型动力平台后桥底端之间铰接有右水平姿态液压缸;还包括控制系统;在控制系统的控制下,中央纵拉液压缸、两个垂直提升液压缸和两个水平姿态液压缸协同动作,以适应不同的作业工况,根据实时作业工况实现大型动力平台与作业机具之间的动力传动与全姿态调控。

    基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀

    公开(公告)号:CN111120443A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN202010068289.6

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本发明公开了一种基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀,包括主阀体,主阀体内安装有主阀杆,主阀体上设置有进油口P,进油口P的两侧分别设置有第一油道、第二油道、第六油道和第三油道、第四油道、第五油道,第六油道和第三油道均与进油口P连通,主阀体内还安装有梭阀杆,梭阀杆一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口A和第二油道之间的先导单向阀A,梭阀杆另一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口B和第四油道之间的先导单向阀B;在工作油口A和工作油口B处设置先导式单向阀液压锁,可有效防止油液回流;先导单向阀能够在过载情况下及时打开并释放负载压力,从而更容易打开先导单向阀,可以降低冲击,减小穴蚀的发生。

    联合收割机割台提升用电液比例多路阀

    公开(公告)号:CN210218274U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920979037.1

    申请日:2019-06-26

    IPC分类号: F15B13/02 F15B13/01

    摘要: 本实用新型公开了一种联合收割机割台提升用电液比例多路阀,连接在液压泵与割台油缸之间,包括主阀体,主阀体内安装有主阀芯,主阀体上位于主阀芯的一侧安装有液压锁,液压锁连接在割台油缸与主阀芯之间,主阀体上位于主阀芯的另一侧安装有压力补偿装置,压力补偿装置连接在液压泵与主阀芯之间;主阀体上还安装有控制主阀芯运动的阀芯位移控制装置;液压锁可以使割台固定在任何位置,不会因为自重导致割台下坠的问题;压力补偿装置保持主阀芯前后压差为恒定值,使割台油缸稳定运行;阀芯位移控制装置实现了电控操作,提高了智能化程度;本实用新型结构简单,设计合理,操作省时省力,克服了现有手动操作多路阀操作费力、精度低等问题。

    基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀

    公开(公告)号:CN211901130U

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202020142624.8

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本实用新型公开了一种基于整体式螺纹插装先导液压锁的多路换向阀,包括主阀体,主阀体内安装有主阀杆,主阀体上设置有进油口P,进油口P的两侧分别设置有第一油道、第二油道、第六油道和第三油道、第四油道、第五油道,第六油道和第三油道均与进油口P连通,主阀体内还安装有梭阀杆,梭阀杆一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口A和第二油道之间的先导单向阀A,梭阀杆另一侧的梭阀孔内安装有位于工作油口B和第四油道之间的先导单向阀B;在工作油口A和工作油口B处设置先导式单向阀液压锁,可有效防止油液回流;先导单向阀能够在过载情况下及时打开并释放负载压力,从而更容易打开先导单向阀,可以降低冲击,减小穴蚀的发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利