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公开(公告)号：CN112514195B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201980046651.5
申请日：2019-07-04
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 在通常动作的情况下，电池控制器(22)成为通常动作模式，允许电池模块(21)的充电以及放电。电池控制器(22)在从车体控制器(17)接收到用于使电池模块(21)完全放电的放电指令的情况下，成为放电模式，使电池模块(21)放电至安全电压，并存储放电信息。电池控制器(22)在读出放电信息的情况下，成为放电禁止模式，禁止电池模块(21)的充电以及放电。
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公开(公告)号：CN103534418B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280024104.5
申请日：2012-05-14
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/0866 , E02F3/3654 , E02F9/0858 , H01R13/6392 , H01R33/975
摘要： 本发明的工程机械具备固定于回转框架（5）的电动马达（33）、使用防振支架（38）支撑在回转框架（5）上的电气设备（36）、以及连接电动马达（33）与电气设备（36）之间的电缆（46）。在电气设备（36）的箱体（37）上设置具有比箱体（37）小的外形形状的连接器安装部件（39），在连接器安装部件（39）上设置设备侧连接器（40）。将电缆（46）的电缆侧连接器（46A）连接在设备侧连接器（40），利用夹紧部件（50）将电缆（46）的电缆端部固定在箱体（37）上。由此，能够使传递到电缆（46）和电缆侧连接器（46A）的振动一致。
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公开(公告)号：CN116075445A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202280006322.X
申请日：2022-02-18
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： B60L1/00
摘要： 本发明的目的为提供具有如下感应发电机的驱动系统，该感应发电机具有包含主绕组和辅助绕组的一次绕组，该驱动系统即使在仅辅助绕组侧通电的再生动作中，也能够供给辅机用逆变器所要求的电力。为此，发电用转换器的最大电流值是基于感应发电机的辅助绕组的最大输出、和所述辅机绕组在行驶用逆变器没有进行再生动作时的最小电压而设定的，所述感应发电机的无负载电流值被设定为，使得所述辅助绕组在所述行驶用逆变器进行再生动作时的最大电流不超过所述发电用转换器的最大电流。
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公开(公告)号：CN112514195A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980046651.5
申请日：2019-07-04
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 在通常动作的情况下，电池控制器(22)成为通常动作模式，允许电池模块(21)的充电以及放电。电池控制器(22)在从车体控制器(17)接收到用于使电池模块(21)完全放电的放电指令的情况下，成为放电模式，使电池模块(21)放电至安全电压，并存储放电信息。电池控制器(22)在读出放电信息的情况下，成为放电禁止模式，禁止电池模块(21)的充电以及放电。
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公开(公告)号：CN117916998A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202280060447.0
申请日：2022-10-17
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： H02P9/10 , F02D29/06 , H02P9/00 , H02P9/04 , H02P101/45 , H02P103/20
摘要： 本发明的目的在于提供能够实现对双绕组感应发电机进行励磁的变换器的小容量化及与变换器容量对应的输出控制的自卸卡车的驱动系统。因此，该自卸卡车的驱动系统包括：感应发电机，其具有包含主绕组和辅助绕组的初级绕组；整流器，其将所述主绕组中产生的交流电压变换为直流电压；主机侧负载，其与所述整流器连接；变换器，其与所述辅助绕组连接，对所述感应发电机的次级绕组进行励磁，并将所述辅助绕组中产生的交流电压变换为直流电压；辅机侧负载，其与所述变换器连接；以及控制装置，其对所述变换器进行控制，所述控制装置基于所述辅机侧负载的请求电力对所述辅机侧负载的直流电压进行控制，基于所述主机侧负载的请求电力和所述变换器的电流容量即变换器容量来控制所述主机侧负载的直流电压。
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公开(公告)号：CN103534418A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201280024104.5
申请日：2012-05-14
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/0866 , E02F3/3654 , E02F9/0858 , H01R13/6392 , H01R33/975
摘要： 本发明的工程机械具备固定于回转框架（5）的电动马达（33）、使用防振支架（38）支撑在回转框架（5）上的电气设备（36）、以及连接电动马达（33）与电气设备（36）之间的电缆（46）。在电气设备（36）的箱体（37）上设置具有比箱体（37）小的外形形状的连接器安装部件（39），在连接器安装部件（39）上设置设备侧连接器（40）。将电缆（46）的电缆侧连接器（46A）连接在设备侧连接器（40），利用夹紧部件（50）将电缆（46）的电缆端部固定在箱体（37）上。由此，能够使传递到电缆（46）和电缆侧连接器（46A）的振动一致。
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公开(公告)号：CN117916997A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202280059912.9
申请日：2022-10-17
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： H02P9/00 , H02P9/04 , H02P101/45 , H02P103/10
摘要： 本发明的目的在于提供能够以一台电力变换器稳定地控制双绕组感应发电机的主绕组及辅助绕组的输出电力的发电系统。因此，发电系统包括：发电机，其具有包含主绕组和辅助绕组的定子；整流器，其与所述主绕组连接；电力变换器，其与所述辅助绕组连接，控制所述主绕组及所述辅助绕组的电压；以及控制装置，其将与所述辅助绕组的电压指令值对应的控制信号向所述电力变换器输出，所述控制装置基于所述主绕组的电流和电压计算由于所述主绕组的磁通与所述辅助绕组干涉而产生的所述辅助绕组的电压变化量，将所述电压变化量与所述辅助绕组的所述电压指令值相加。
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公开(公告)号：CN115777173A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202180048730.7
申请日：2021-05-20
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： H02K17/42
摘要： 本发明的目的为提供一种驱动系统，具备具有一次绕组和二次导体的感应发电机，该一次绕组包含主绕组及辅助绕组，该驱动系统能够使主绕组的电压可变，并且能够使辅助绕组的最大输出增加。为此，驱动系统具备具有一次绕组和二次导体的感应发电机，该一次绕组包含主绕组及辅助绕组，该驱动系统具备：使上述感应发电机起动的起动用蓄电池；对行驶用马达进行驱动的行驶用变换器；对辅机用马达进行驱动的辅机用变换器；输入侧与上述主绕组连接且输出侧与上述行驶用变换器连接的整流器；以及输出侧与上述辅助绕组连接且输入侧与上述辅机用变换器及上述起动用蓄电池连接的发电用变换器。
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公开(公告)号：CN102484441A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201180003361.6
申请日：2011-03-25
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： H02P6/18 , E02F9/123 , E02F9/2091 , E02F9/2095
摘要： 本发明提供一种工程机械。工程机械由以下部件构成：原动机(22)；通过原动机(22)而被驱动的液压泵(41)；通过来自液压泵(41)的压力油而被驱动的液压马达(27)；电动马达(25)；在与电动马达(25)之间进行电力的供给及接受的蓄电装置(24)；进行电动马达(25)的驱动控制的电动马达控制器(60)；将电动马达(25)和液压马达(27)的动力传递至旋转体(2)的减速机构(26)，其中，电动马达控制器(60)具有：感应电压波形检测机构，其检测电动马达(25)的感应电压波形；磁极位置算出机构，在仅通过液压马达(27)的转矩而驱动旋转体(2)的状态下，该磁极位置算出机构取入感应电压波形，根据得到的感应电压波形不经由旋转位置传感器而算出电动马达(25)的转子的磁极位置。
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