一种透平发电机的强电控制检测系统

    公开(公告)号:CN110571762A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910851966.9

    申请日:2019-09-10

    IPC分类号: H02H7/06 G01R31/34 G01D21/02

    摘要: 本发明提供了一种透平发电机的强电控制检测系统,其可方便进行调试,检测效率高,且可避免透平发电机损伤,安全性高;其包括三相四线制电源及连接于三相四线制电源上的控制单元、接于三相四线制电源上的供电单元,控制单元分为分别与供电单元相连接的润滑油泵电机控制单元、盘车电机控制单元、变频电机控制单元,润滑油泵电机控制单元包括润滑油泵电机,盘车电机控制单元包括盘车电机,变频电机控制单元包括变频电机,润滑油泵电机、盘车电机、变频电机均分别通过顺序连接热继电器、接触器、电流互感器、电流变送器、空气开关后电连接于三相四线制电源,与润滑油泵电机、盘车电机、变频电机上相连接的电流变送器分别对应与DCS控制系统相连接。

    一种船用液压控制单元测试系统以及油路控制方法

    公开(公告)号:CN107830013A

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201711262249.X

    申请日:2017-12-04

    IPC分类号: F15B19/00 F15B11/00

    CPC分类号: F15B19/00 F15B11/00

    摘要: 本发明提供了一种船用液压控制单元测试系统,其能够用于液压控制单元开发阶段的试验项目和常规的出厂检验项目,并且对一定功率范围内的柴油机具有通用性。其包括:液压油供给模块、液压油控制模块,所述液压油供给模块用于提供系统所需的动力油;所述液压油控制模块用于调控不同测试项目时测试系统的参数和相应油路启闭;所述液压油控制模块包括电比例溢流阀,H中位三位四通电磁换向阀、P中位三位四通电磁换向阀,所述H中位三位四通电磁换向阀的两个出口分别对应连接增压器和三通开关阀的入口,所述P中位三位四通电磁换向阀的两个出口分别连接至液压控制单元燃油增压执行机构活塞上腔、液压控制单元排气阀执行机构活塞上腔。

    一种透平发电机的强电控制检测系统

    公开(公告)号:CN110571762B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201910851966.9

    申请日:2019-09-10

    IPC分类号: H02H7/06 G01R31/34 G01D21/02

    摘要: 本发明提供了一种透平发电机的强电控制检测系统,其可方便进行调试,检测效率高,且可避免透平发电机损伤,安全性高;其包括三相四线制电源及连接于三相四线制电源上的控制单元、接于三相四线制电源上的供电单元,控制单元分为分别与供电单元相连接的润滑油泵电机控制单元、盘车电机控制单元、变频电机控制单元,润滑油泵电机控制单元包括润滑油泵电机,盘车电机控制单元包括盘车电机,变频电机控制单元包括变频电机,润滑油泵电机、盘车电机、变频电机均分别通过顺序连接热继电器、接触器、电流互感器、电流变送器、空气开关后电连接于三相四线制电源,与润滑油泵电机、盘车电机、变频电机上相连接的电流变送器分别对应与DCS控制系统相连接。

    一种组合式液压调速阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110332449A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910589623.X

    申请日:2019-07-02

    IPC分类号: F16N23/00 F01D25/18

    摘要: 本发明揭示了一种组合式液压调速阀,其包括阀块、嵌设在阀块内的二通插装减压阀插件、与阀块相连且与二通插装减压阀插件相配接的二通插装减压阀盖板、嵌设在阀块内的二通插装节流阀插件以及与阀块相连且与二通插装节流阀插件相配接的二通插装节流阀盖板;阀块开设有与主油路相通的入口以及与润滑系统相通的出口;二通插装减压阀插件的第一进油口与入口相连通,二通插装减压阀插件的第一出油口与二通插装节流阀插件的第二进油口相连通;二通插装节流阀插件设置有与出口相连通的第二出油口,第二出油口还与二通插装减压阀插件的第一上腔以及二通插装节流阀插件的第二上腔相连通。本发明能够满足汽轮机润滑系统压力低、流量大的需求。

    一种船用增压式喷油器多功能测试设备

    公开(公告)号:CN106286062B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201510295507.9

    申请日:2015-06-02

    IPC分类号: F02M65/00

    摘要: 本发明公开了一种船用增压式喷油器多功能测试设备,包括伺服油压力控制模块,燃油压力控制模块,多路阀闭环控制模块,伺服油安全控制模块和信号检测装置,其特征在于:所述伺服油压力控制模块包括供油油箱、电机泵组、泵闭环调压模块、可调容积共轨管、可调容积蓄能器组、风冷却器装置,所述燃油压力控制模块包括供油油箱、电机泵组、调压阀、可调容积共轨管,所述多路阀闭环控制模块包括2位3通多路阀、比例换向阀、直线位移传感器,所述伺服油安全控制模块包括2通插装阀、2位2通电磁阀、节流器,所述信号检测装置包括温度传感器、压力传感器、位移传感器和增压活塞位移检测传感器。本发明可以实现自动闭环控制,具有系统稳定性好,性能可靠的优点。

    一种船用增压式喷油器多功能测试设备

    公开(公告)号:CN106286062A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510295507.9

    申请日:2015-06-02

    IPC分类号: F02M65/00

    摘要: 本发明公开了一种船用增压式喷油器多功能测试设备,包括伺服油压力控制模块,燃油压力控制模块,多路阀闭环控制模块,伺服油安全控制模块和信号检测装置,其特征在于:所述伺服油压力控制模块包括供油油箱、电机泵组、泵闭环调压模块、可调容积共轨管、可调容积蓄能器组、风冷却器装置,所述燃油压力控制模块包括供油油箱、电机泵组、调压阀、可调容积共轨管,所述多路阀闭环控制模块包括2位3通多路阀、比例换向阀、直线位移传感器,所述伺服油安全控制模块包括2通插装阀、2位2通电磁阀、节流器,所述信号检测装置包括温度传感器、压力传感器、位移传感器和增压活塞位移检测传感器。本发明可以实现自动闭环控制,具有系统稳定性好,性能可靠的优点。

    一种组合式液压调速阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110332449B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201910589623.X

    申请日:2019-07-02

    IPC分类号: F16N23/00 F01D25/18

    摘要: 本发明揭示了一种组合式液压调速阀,其包括阀块、嵌设在阀块内的二通插装减压阀插件、与阀块相连且与二通插装减压阀插件相配接的二通插装减压阀盖板、嵌设在阀块内的二通插装节流阀插件以及与阀块相连且与二通插装节流阀插件相配接的二通插装节流阀盖板;阀块开设有与主油路相通的入口以及与润滑系统相通的出口;二通插装减压阀插件的第一进油口与入口相连通,二通插装减压阀插件的第一出油口与二通插装节流阀插件的第二进油口相连通;二通插装节流阀插件设置有与出口相连通的第二出油口,第二出油口还与二通插装减压阀插件的第一上腔以及二通插装节流阀插件的第二上腔相连通。本发明能够满足汽轮机润滑系统压力低、流量大的需求。

    船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统

    公开(公告)号:CN107829994B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201711260618.1

    申请日:2017-12-04

    IPC分类号: F15B7/00 F15B1/02 F02M65/00

    摘要: 本发明提供了船舶柴油机燃油喷射系统测试用液压驱动系统,其通过对液压输出的参数化调整进而控制驱动马达输出的转矩和转速,实现对柴油机不同运行功率和转速的模拟。其包括待检测的燃油喷射模块,其特征在于:其还包括泵控先导压力油和低压润滑油供给模块、伺服油输出控制模块、伺服油换向模块、燃油压力稳定控制模块、液压马达驱动控制模块、弱电电气控制和信号采集模块、强电电气控制模块,所述燃油压力稳定控制模块提供所述燃油喷射模块的燃油输入、燃油回油,所述泵控先导压力油和低压润滑油供给模块包括有集成控制模块,所述集成控制模块提供燃油喷射模块的润滑油进油和回油。

    高压燃油供油装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113958577A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111363680.X

    申请日:2021-11-17

    摘要: 本发明提供了高压燃油供油装置,其实现了高压燃油供油装置的输出燃油压力范围可以调节;实现了高压燃油供油装置的输出燃油流量范围可以调节;实现了高压燃油供油装置的安全保护。其包括:液压油站,其包括油箱、泵油组件液压控制模块,其包括第一单向阀、第一溢流阀、第一单向节流阀、第二单向节流阀、减压阀、电磁换向阀、高压过滤器;燃油增压泵、其具体为双介质增压泵;燃油安全控制模块,其内置有第二溢流阀;所述泵油组件将所述油箱内的液压油泵入所述第一单向阀的输入端,所述第一单向阀的输出端连接有出油管路和回油溢流管路,所述出油管路连接至所述电磁换向阀的P口,所述电磁换向阀的A口连接至所述减压阀的入口。